Yasukun009のブログ一覧

愛車（FK7 シビック）に出た燃料ポンプのリコール、出た翌日にはディーラーから連絡があり、本日交換作業が行われました。
燃料タンクをほぼ空（燃料警告灯点灯）にして預けました。

その作業中、Super Oneを試乗させてもらえることになり一般道（市街地）と高速で試乗させてもらいました。
注意事項を聞いてからまずはECONモードで出発、アクセルを踏み込むとN-ONEよりは確かに力強く加速していきますが注意されたほどトルクは感じませんでした。

市街地走行中にノーマルとシティモードを試してみました。
ノーマルはECONより若干加速性がいいように感じました。シティモードではワンペダルが使えるモードでペダルOFF時の減速率が5段階で選べました。
最大にしているとペダルを離した途端、急速に速度が落ちていきます。実用的には3段くらいが良さげで、ブレーキペダルなしでゼロ速度まできっちり減速できました。
ノーマル・ECONを基本として渋滞ではシティ（ワンペダル）を使うといいかもしれません。

続いて高速道路、ノーマルやECONでも十分な加速が得られ実用上問題なし。
スポーツにすると結構な加速を見せてくれました。BOOSTを起動してアクセルを踏み込むとドンッと更に勢いよく加速してくれました。
また、スポーツモードでは仮想エンジン音がスピーカーから聞こえるのですが無くてもいいかなぁ～というのが素直な感想です。
ただ、スポーツモードとBOOSTを使うと電費には悪そうで、高速に乗る時には52%あった残量が、降りた時には48%まで減っていました。走行距離は約9km、平均速度100km/hで。

回生ブレーキ強度はパドルで変えられて、強化は左、弱化は右のパドルでできました。
7段階くらい変わり通常は４程度になっています。強化側はエンジンブレーキ感覚で使えました。弱化はあまり出番ないかも。
また、このパドル、スポーツモード時にはCVTのような仮想シフト表示になり、ノーマル時とは違う回生制御でやっているのでしょうが、仮想エンジン音の変化のせいでシフトチェンジをしているような感覚になります。

最期にキャビンですが・・・N-ONEよりは広いがフィットよりは狭い。
前席はセミバケットシートでホールド性は良かったです。荷室はそこまで広くはないなぁという感想です。
普段がシビックなので狭って思いましたが^^;;

約1時間ほどの試乗でしたが、なかなか面白い体験でした。
総合的な感想としては家に充電設備があるのなら十分実用性があるかなと思いました。

帰省から帰ってきて一週間、燃料ゲージが半分ほどになったのでいつもの大和郡山JASSに給油に行ってきました。

その帰り道、普段は素通りするのですが北葛城郡河合町にある広瀬大社にて初詣をしました。
去年（2025年）はなんだかんだで初詣できず、2年ぶりとなります。
三が日は結構な人出があったと思いますが、さすがに明けて10日となると人も少なく静かな日常が戻っていました。

久々のブログです。

先月（9月）の19～20日はシビックの2回目の車検でした。給油はその1週間ほど前、その時の燃費は9km/lを切っていました。
車検時、同時に12か月点検を行い、エンジンオイルの交換など通常の整備メニューに加え、シビックでは初めてのスラッジナイザーを実施しました。

そして、今日それ以来の給油をしたわけですが、燃費計算をしてみると10.5km/l。
実に帰省時を除くと今年1月末以来の10km/l超えの燃費を記録しました。

もちろん、夏場のエアコンの影響なども考えられはしますが、1月以来となると春先のエアコンが低稼働だった時期、6か月点検のオイル交換など条件が似ていたにも係わらずここまで伸びていないこと、使用状況があまり変わっていないことも考え合わせると、スラッジナイザーの効果かなと思っています。

スレッジナイザーは12ヶ月に1回が推奨らしいので、今後も12ヶ月点検と合わせて実施しようと思っています。

今年3月末に受けた安全点検（6か月点検）ではエアコン関係もガスの容量、効きなど一切異常がなかったのですが、先月暑くなり始めたころから10分ほど走らないと冷えないようになり、今月に入ってからはほぼ効かなくなってしまいました。

先週土曜日の給油帰りにディーラーに行って相談。その日はサービスさんに空きがなく、今日、改めて調べてもらいました。
ガスの容量が通常400ほどのはずが、100ちょっとしか残っておらずコンデンサには漏れた跡（オイルで黒くなっている）があるとのこと。
点検からほぼ2カ月でここまで抜けてしまったようです。サービス担当者によると、いきなり暑くなって冷房が強く作動するようになって圧力が上がり、一気に抜けたのではないかとのこと。
他の方のブログや整備手帳見ているとFKシビックの持病のようにも思えます・・・

とりあえず応急処置としてガスを補充してエアコンは効くようになったのですが、いつまで保つか判らないので、来月11日にコンデンサASSYを交換することになりました。

新車購入後4年半、通常の保証期間は切れているので無料にはならないようですが、延長保証期間内（2回目車検まで…ギリギリ^^;）なので実際掛かる費用の1/3位で交換できそうです。
それでも約3万円は痛い出費です・・・今年秋には車検もあるのに・・・

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：ホンダ シビック ハッチバック
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：235/40 R18
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

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