kamcamのブログ一覧

ちょっとした　珍事ですかね＾＾

使えるものは、何でも有効に使わないといけませんね

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昨日行ってきました
岡山まで２ｔにトゥデイ載せてサイレンサーをはずし音だけ撒き散らしに行ってきました

ちょうど中山軽耐久直前テストにもなりましたね
いろんなデータも取れました＾＾
今現在数値も動画も見てないし見れないので数日中にチェックしないと

中山も行くつもりなんですがいまだエントリーもしてないし・・・・
良かったのか悪かったのか？

当日、かなりの冬型の気温で日陰は本当に寒かったですが常時ドライでいい感じでした

１本目
まず、廃タイヤ上がりのＳドライブの走行開始
あまりのグリップの無さに唖然ｗｗ
試験用のセッティングもあいまってすばらしく滑ってた
路面温度もさほど上がらずタイヤの表面温度も温もる程度（一応熱は入ってる風だった）
色々試して車の状況を自分なりに確認

２本目
タイヤ無交換で出撃
セッティングを一部変更（これはかなり正しい方向でした）
安定感もかなりＵＰし、「Ｓドライブで攻めすぎ」とのお言葉を頂戴できるまでに改善
タイムは、変わらず？？
この時点で少しおかしいとは思ったんですが・・・・
体感的には１本目に比べ車がかなり安定し踏めてたので早くなってるはずだったのですが同タイム
シフトポイントが微妙に遅れている気もしますが一応上まで回ってます
４週くらい本気で測ってＰＩＴへテストパーツを装着し再びコースへ
車の動きに変化を確認し走り方も少し変更
タイムを確認すると取り付け前後で１秒強のＵＰ
廃材利用の割りに良いもの作りましたｗｗ

３本目
タイヤを本ちゃん用に変更
ＢＥＳＴを狙いに行きました
が！！
上が回らないんですが・・・・
明らかにおかしい　
タコの信号か？メーターがおかしいのかとも思って色々やって見たんですが
当日ベストの４～５秒落ち
タイヤは、かなりレベルＵＰしたのにやはり回ってなかった模様
課題の残る結果に


一日を通してトゥデイと言う車の運転の仕方が少し分かった気がしました
この機会を与えてくれた方々に感謝です
「みんカラ」で知り合いになり　また、みんカラで見かける方にお会いで貴重な体験も出来ました
また、タイミングが合えばお邪魔させていただこうと思います


良かった事

１．常設空力パーツ

見た目的なステルス効果　◎
推測では、一人しか付いていることに気が付いていなかったと思うｗ
（もう一人といわず気づいていたかもしてませんが話題には上らず？）
車をＰＩＴ外に止めていたことも要因かな？
大分離れていたし、でもＰＩＴ内は激サブだったのでこれはこれで正解だったかな？
効果は・・・・・
初めてのサーキット（この車）で未確認　　＾＾；
取り外しがメンドクサイので・・・・

２．取り外し空力パーツ（当日参加者様だけのオフレコ部品）

以下な効果にびっくり　◎
ＴＩにてＬＡＰタイム１強ＵＰを確認
こちらは、２本目途中に実装テスト
２本目に足のセッティングを弄っての比較テスト
ハッキリとした結果にビックリ　これはトゥデイにも有りでしょう


悪かったこと

１．バネ交換　必死！！
軽にとっては超高速サーキットの為もあり、バネがありえん位やおかった
さすがに中山でもやおく感じたのでぜんぜんだめだわ

２．エンジン以上勃発
３本目、上がぜんぜん回らない
特に４速５５００ｒｐｍ以上でタコの針が超ハンチング＆ほとんど回転も上がらず
数値見んと正確には分かりませんがおそらくかなりスピードが出てないはず
一度ＰＩＴ裏で停止しＯＩＬチェック　Ｆ　Ｌのちょうど真ん中くらい
再コースインは時間的に無理だったけど、トラック積み込みようスロープまでの移動時に踏んでみたんですが正常に回ります・・・・・
レーシングも問題なし
どっかのセンサーか？ＣＰＵがおかしいのかな？？？？
配線か？
今回は、結構ＲＥＶ当てたからな～
やっちまったかな？？

原因究明せねば　－－；