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裏トゥデイヘッドカバー洗浄中

まるでシャーシーブラックで塗装済み？

うんなわきゃない

いかに１３３０００Ｋｍとはいえここまでとは
この間ヘッド写真とった時はこっちまでみんかった・・・

ちゃんと落ちるかな～

今日は朝からフラッシング

思い立ったが吉日とばかりに
ＷＡＫＯ’Ｓ　ＥＦ　ＯＩＬ使用
現在１０６２０３Ｋｍ
前回より約４００ｋｍでの交換
抜き取ったオイルは、かすかに汚れた程度
ちなみに納車後すぐにフラッシングしたので今回２回目
（前回８０００Ｋｍ）
画像は、油温９０度まで上げた状態で約９０分エンジンをかけその後のＯＩＬ
かなり綺麗ですね～
つまり通常のフラッシングでは、ヘッド回りまでの洗浄は不可能に近いってことかな？？
まあ懲りずに今回からはＷＡＫＯ’Ｓ　ＭＲ３０で３０００Ｋｍほど走ってみようと思います

タコメーター追加

遂についたタコメーター！！
回転信号待ちだったんじゃけど遂に到着
スロットル加工（大口径化）以降アイドリング不調が気になっていたんで早くつけたかったんですよね～
スロットルセンサー交換後、耳で簡易調整してたんですけどおお外れ
始動直後は２５００ｒｐｍ落ち着いても１５００ｒｐｍ付近
純正指定値８５０ｒｐｍ！！
再調整しました
取り外したスロットルと同じところに調整はしていたんですけど・・・

これからは、もう安心

レブまで一気？？


整備手帳にも追加しておきました

パッシングＫＩＴ取り付け方法
（ＪＡ４トゥデイ編）

取り付け概要をトゥデイ整備手帳にアップしました

取り付けは、ほんとに簡単です
興味を持って頂けたら一度見てみてください

よろしくお願いします






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Ｋａｍｃａｍのこべや　動画トラブルのお知らせ

当ＨＰにて動画が見れないと報告がありただいま暫定的に改修しました
これまでせっかく来ていただいてもご覧いただけなかったことと思いますが、とり合えずご覧いただけるようになっていると思います

気が向いた方は是非ご覧下さい
また、ぜひアドバイス・色々なコメントをお待ちしています