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広島県某所のミニ韓国に行ってきました

今や知る人ぞ知るくらいに知名度は低いかも知れませんが・・・

以前から知ってはいたんですが行ったのは初めてです
もっとたくさんの物があると思っていたんですが、小さいコンビに位しかなくちょっと寂しいですね

しかし、あるものはほぼ本土の物ばかり？
ハングルロゴのスナック・カップ麺やキムチ等珍しい物がありました

今回は、以前より装着実験中の断熱塗料シリーズ

断熱塗装処理済みＥＸマニの一部触媒のみを脱着
この前ちょこっと触れたように下地処理手抜きもあり一部剥離し始めたので取りあえず交換しました
（最近磨きよった奴と）




断熱効果はまずまずいい感じですんね
アイドリングでしばらくしてもちょこんなら素手で触れますし
（暑いけどやけどはしない・約１９０℃以前計測）
外部断熱されているって事は熱は篭っているはず？
触媒が通常よりも加熱されているはずなのでエコにも貢献か？


触媒入り口


触媒出口

確か通常の触媒だともう少し黒ずんでいたり茶色がかっていたりするんですがほぼ真っ白
かなりの高温に保たれているようです
基本燃費走行なのですが、触媒の色からするとスポーツ走行並に回したときと同等の温度まで上がってるって事ですかね？

まぁ、いい風に解釈してるんですが？

今のところメリットとして考えられるのは、
１．排出ガスクリーン化？
　・排ガス成分未測定
　・触媒の性質上高温になれば有害ガス低減する為
２．排気温上昇による流速加速効果？
３．ＥＸマニ放射熱断熱効果
　・斜熱板取り外しによる整備性の向上
　・水温降下降下（ラジエター直後のストーブ効果の低減・斜熱板同時使用により効果ＵＰも？）
　・ボンネット内温度低減（吸入空気温の低減によるパワーＵＰ効果）
４．腐食防止効果
　・インシュレーター等で断熱する場合雨天走行後のケア次第ではＥＸマニの腐食が起こる
　　（以前単車を含め何本か腐って落ちた経験ありステンももらい錆びが有るので注意）

が、あるんじゃないかな～？
と思っていますが、同でしょうか？

今回は、剥離部分をちょっときりにして再装着予定

まだ、部品がこない今日この頃・・・

転がってる部品（純正ＥＸマニ）を断熱塗装用にシコシコやってます・・・
（現在メイン号装着中の試作1号機は最近断熱塗装が剥離し始めた）
前回の下地はさほど処理していなかったので今回はがんばってます

サンドブラストがほし～よ～！！

どっかにないかな～？？？

しかし、最近資金が減少中（鳩山が変なこと言うけ～じゃ～！！馬鹿総理！！！！）
増やさんと活動が出来ん？
と言うか減らすとかなりまずいことに・・・・・

さて、これなんでしょう？？

ヒントは、カテゴリーと現在進行中

さ～みんなで考えよ～！！

こんな音です



なんか微妙な音ですよね？
音だけなら以前作ったマフラーの方が良いかも？

パーツレビューからリンク張れば見やすいんですかね？