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昨日行ってきました
岡山まで２ｔにトゥデイ載せてサイレンサーをはずし音だけ撒き散らしに行ってきました

ちょうど中山軽耐久直前テストにもなりましたね
いろんなデータも取れました＾＾
今現在数値も動画も見てないし見れないので数日中にチェックしないと

中山も行くつもりなんですがいまだエントリーもしてないし・・・・
良かったのか悪かったのか？

当日、かなりの冬型の気温で日陰は本当に寒かったですが常時ドライでいい感じでした

１本目
まず、廃タイヤ上がりのＳドライブの走行開始
あまりのグリップの無さに唖然ｗｗ
試験用のセッティングもあいまってすばらしく滑ってた
路面温度もさほど上がらずタイヤの表面温度も温もる程度（一応熱は入ってる風だった）
色々試して車の状況を自分なりに確認

２本目
タイヤ無交換で出撃
セッティングを一部変更（これはかなり正しい方向でした）
安定感もかなりＵＰし、「Ｓドライブで攻めすぎ」とのお言葉を頂戴できるまでに改善
タイムは、変わらず？？
この時点で少しおかしいとは思ったんですが・・・・
体感的には１本目に比べ車がかなり安定し踏めてたので早くなってるはずだったのですが同タイム
シフトポイントが微妙に遅れている気もしますが一応上まで回ってます
４週くらい本気で測ってＰＩＴへテストパーツを装着し再びコースへ
車の動きに変化を確認し走り方も少し変更
タイムを確認すると取り付け前後で１秒強のＵＰ
廃材利用の割りに良いもの作りましたｗｗ

３本目
タイヤを本ちゃん用に変更
ＢＥＳＴを狙いに行きました
が！！
上が回らないんですが・・・・
明らかにおかしい　
タコの信号か？メーターがおかしいのかとも思って色々やって見たんですが
当日ベストの４～５秒落ち
タイヤは、かなりレベルＵＰしたのにやはり回ってなかった模様
課題の残る結果に


一日を通してトゥデイと言う車の運転の仕方が少し分かった気がしました
この機会を与えてくれた方々に感謝です
「みんカラ」で知り合いになり　また、みんカラで見かける方にお会いで貴重な体験も出来ました
また、タイミングが合えばお邪魔させていただこうと思います


良かった事

１．常設空力パーツ

見た目的なステルス効果　◎
推測では、一人しか付いていることに気が付いていなかったと思うｗ
（もう一人といわず気づいていたかもしてませんが話題には上らず？）
車をＰＩＴ外に止めていたことも要因かな？
大分離れていたし、でもＰＩＴ内は激サブだったのでこれはこれで正解だったかな？
効果は・・・・・
初めてのサーキット（この車）で未確認　　＾＾；
取り外しがメンドクサイので・・・・

２．取り外し空力パーツ（当日参加者様だけのオフレコ部品）

以下な効果にびっくり　◎
ＴＩにてＬＡＰタイム１強ＵＰを確認
こちらは、２本目途中に実装テスト
２本目に足のセッティングを弄っての比較テスト
ハッキリとした結果にビックリ　これはトゥデイにも有りでしょう


悪かったこと

１．バネ交換　必死！！
軽にとっては超高速サーキットの為もあり、バネがありえん位やおかった
さすがに中山でもやおく感じたのでぜんぜんだめだわ

２．エンジン以上勃発
３本目、上がぜんぜん回らない
特に４速５５００ｒｐｍ以上でタコの針が超ハンチング＆ほとんど回転も上がらず
数値見んと正確には分かりませんがおそらくかなりスピードが出てないはず
一度ＰＩＴ裏で停止しＯＩＬチェック　Ｆ　Ｌのちょうど真ん中くらい
再コースインは時間的に無理だったけど、トラック積み込みようスロープまでの移動時に踏んでみたんですが正常に回ります・・・・・
レーシングも問題なし
どっかのセンサーか？ＣＰＵがおかしいのかな？？？？
配線か？
今回は、結構ＲＥＶ当てたからな～
やっちまったかな？？

原因究明せねば　－－；

今や貴重なＭＴの為にＯＩＬ変えました
更にストックされる廃油の図ｗｗ

血の様な真っ赤なＯＩＬを抜き、オレンジ色っぽい奴に交換
抜いたＯＩＬには、軽く嫌なものも浮いていましたが鉄粉も無くいい感じでしょう
再利用しまくりですから＾＾；
デブも入ってないから鉄粉が沢山あると問題か？？？

当然今回からは新油ですが

距離の記録は、分かりません
もうトリップメーターないから・・・・・

軽く問題も？
入れた量に対して抜いた量が少ないのですがｗ

「ちぃさいことは気にしない！！」

現物合わせで微妙に小さかったので、プレゼント！！

サイズは大体２５０Ｘ３０辺り
転写シートは自分用のためかなり適当に張っています
低粘度仕様の為シート剥離が少し大変です

出来れば横浜ユーザーにもらっていただきたいな～

今日は、これを作ってました
（まぁ　放置してたらやっと固まった位のもんですが）

寒天じゃね～よｗｗ

近くテスト予定
使えるのか？
機能するか？？？
微妙なんですが、できれば脱着できるようにしてデータ取りたいんですが
さすがにそこまでの時間は無いだろうな
専属メカさんでも連れて行ければいいんですがね～
脱着可能にするにしても取り付けも問題だな
ナッターの玉切れてるしな～
Ｍ５位でいってみるかな？
アレならあったような

ここのところ金銭的に追い込まれていましたが、何とか少し回復

ちょっと、冴えてた＾＾
して、ようやくバンパーの接合に掛かりました
一応引っ付いていたんですが（左右バラバラに）これではさすがにいかんと
基本樹脂バンパーにファイバーが付かないことは判ってるんですが現状では他に手が無いので約１周巻いてみました
裏だけでも結構引っ付いていたようですが念のために表もいっときました

スポイラー効果が果たしてどの位あるか楽しみだな～
真の効果は中山走るまで比較できんからわからんな
今回結構アップデートパーツ多いな（廃材利用が殆どだが・・・・・）


メイン号に付けてテストってもの良いんですが・・・・
ちょっと、恥ずかしいかな＾＾
緑にこの黒白ツートンって可笑しい気がするし
どうせ付けるならアレも有り無しチェックしてみたし
捕まりそうだから駄目かな


ロガーも見つかったし、メーターどこまで付けるかな・・・・
湯温は刺すだけだから直ぐだが
油圧は今回は無理だな
排気温付けてみるかな？
トゥデイの場合センサー取り付け位置が今一わからん
触媒直前でエンジンから近すぎないのかな？？？
バネもどうしよう？
リアの新ブラケット付けないといけないな
ロールバー用のカメラステー無いな～
時間無いのに問題山積み？？？？