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ＰＺＸＣに替えて一度目の給油

ＥＳ３００からの同サイズ交換だったから有る意味期待していたんだが

こりゃ残念な結果だな
もう一度測ったらエコスに戻そう
売らなくて良かったのかなｗｗ
しかしこれで燃費が戻ったら問題だな＾＾；

こんちわ

いつものようにちと拝借してしまった画像ですが（爆

Ｆ１のリアディフューザーの画像ですが、意外だったのは今頃このての物が取り上げられていることですね
何気に僕が知っていた位の物ですがｗ
最近まで利用されていなかったんですかね？？
トゥデイで簡単にテストしましたが、ウチのは羽無しなので効果は確認できませんでしたが、狙いは少しだけ違いましたが同じようなものですね
僕は、カットスポイラーの代役としてこの突起物が使えないかな？と思いいつもの廃材利用でテストしてましたが・・・・確認できる効果が無かった（何気にまだそのまま付いていますが＾＾；

リアウィングなどは少し前にシェブロン（形状）を利用しようとしているのが載っていましたがこちらは比較的？僕が構想していたものに近いのかな？

空気の流れのお勉強が意外な雑学として身に付きつつあるようです
間違ったことを覚えてなければですがね（爆




あ　そうそう
つい先日別件でよったお店にてエントリー用紙書かされました
よって、１１月のＩＤＩにはまともに動く予定！！程度の動くパイロンが参加します
まともに完走できていいテストが出来ればいいんですが・・・・
二百何十キロも出る車が少なければいいな
抜かれるときの風圧で引っくり返ったらいけないから（爆

最近、折り合いの付け所以前に・・・
そもそもの段階で

『指が痛いんじゃ～～』

とぶつぶつ言ってる今日この頃ｗ


朝から毒ガスちょっと吸ってしまってちょいブルーなんですよね～～＾＾


しかし、ほんと皆さん良くやってますよね
カットレス加工
色々作戦考えながらやってますが、もうちょっと楽な方法を考えないといけませんね

しかもこれ３枚目ｗ

仕上げてﾊﾟｰﾂクリーナーで洗浄したら割れるって意味分からん！！
古いからかな・・・・・・・

前々から思っていましたが・・・・・・

後期は、嫌いだ！！
テールランプの話ですがね
困ったもんだわ

あぁ、一気にめんどくさくなったわ～～～～
くっそ～～

左右間違えて配列組んだりその程度は直ぐに修正したんですが
全く思いつきとはいえ久しぶりにテール組むのに転がっていたからといって後期で削りだしたのが失敗だった
前期で修行すればよかった＾＾；
でも、前期は最近でものが無いんですよね
トゥﾃﾞｲ自体が減ってきてますが・・・・




画像は、関係ありませんよ
次期新商品のサンプルが来たので眺めていただけです
丸投げしようかと思っていましたが・・・・・
今回は、ちょっと自分でやった方が良さそうですね＾＾；

さぁ、どうなることやら

そう、ここ数日新たな修行に励んでいる今日この頃

その度に、ＵＰしょ　と思い写真を残しては放置
今日もその流れ濃厚でしたが頑張ってみました


つい先日暇だったので
転がっていたレンズを削ってみましたｗ
削りながら思ったんですよね
『やっぱこれめんどくせぇ～～な』
で、この日終了


数日後
『あれ削るくらいならテール削る方が楽なんじゃね～～の？？？』
でこうなってその日の夕方には更に進んで

こんとな具合に
もしもストックのテールレンズの中から適当に選んで試しに削ってみたら意外といい感じ
これいけるんじゃないかな？
でも、クリア系テール基盤の止め方考えないといけませんね
ネイキッドよりも良く見えるから・・・・・・
もう少々はしゃあないきがしますがね～？
黒く縁取りすれば見えないんじゃ？とかね～～

よく見るカットレス加工されてる方どんなになってるんだろうか？
気になる～～～～～

あ・・・・
これ走りに行くのに関係ないな
ＩＤＩまでたいして時間ないな
どうしょ＾＾；
ダッシュボード外れたまんま放置されてら（爆
怪しげなエアロパーツの試作も一応進めています

珍しくＵＰしてみる＾＾
現在型を修正中

・・・・・・テール作った時の余りの基盤が足らなくて寸足らずだったこのフロントウィンカーをこのＵＰ画をみて思い出すこの残念さ
ダメじゃこりゃ（ﾌﾟﾌﾟｯ