3/14本日納車、2年落ち 旧型（Ｔ9）プジョー308ロードトリップのガソリン車になります。 前々からフランス車には興味があり、本国発表時から新型308ＳＷに興味があったのですが、昨年の雹害による被害でセダンのＳ６０からＶ６０中古に乗り換えたためＤセグ級のニーズがなくなり、普段の脚としていたレガシ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年03月14日
2022年6月のヒョウ被害の処理に手間取りましたが、2015年式S60D4が全損扱いとなりお別れしました。 替わって2017年式V60D4クラシックを導入しました。（VOLVOディーゼル3台目）
所有形態：現在所有(メイン)
2022年08月28日
2018年末時点で、サブのレガシｨB4 3.0R 04年式 CBA-BLEが登録13年を超えたこと、車体も過去の損傷から徹底した整備が必要と思われることから、Miniクロスオバー、Fiat 500 X+、V40CCなどのAWDへ乗り換えを検討していました。偶然、近県の中古車店にF型09年登録のDB ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年11月25日
3月末に前車V40CCD4SEを40日程度で処分して 約2か月、VCJ直営SELEKT店でレザーパッケージの試乗車在庫を購入しました。 週末に納車していただき、鋸南町までドライブしてきました。 300Kmほど走って感じたのV40CCD4との 比較印象派は以下になります ①エンジンの静粛性（室 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年05月22日
エリシオン3.0VGに約7.5年をメインに、レガシｨB4に3.0Rに約5年、フォーカスMk3に2年間と3台同時保有 で頑張っていましたが、あまりに乗る機会が少なく 、またフォーカスのトラブル続きで、車両入れ替えの第一弾を実行。 フォーカス、エリシオンを売却（順序が違うかも）して 2月に入りV40C ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年02月25日
オデッセイRA8、エリシオンRR3とV6を12年乗り続けて水平対向エンジンに乗りたくなりB4 3.0Rをを導入。 軽い吹け上がりと7000回転前後の音が最高。 AWDも初体験で素晴らしさを堪能中です。 エリと同じH16年式ですがよく壊れますし壊します。 2017年の年末で我が家に来て3回目の車 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年12月02日
高年式USEDのコンパクトorハッチバックを探してたどり着いたFOCUS ｍｋ3です。 エリシオン3.0VG、レガシｨB4 3.0Rに加えて、身近なコンパクトハッチを探して輸入車では、V40、Golf7、国産では、アクセラ、インプレッサ、フィットRSなど考えている中、偶然見たサイトで存在を知り、 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年12月01日
ホンダ エリシオン3.0VG 初年度登録2004年10月です。 2000年に買ったオデッセイ3.0VGに9年に乗った後、後継のミニバンがない中で、次に気に入るモデルが見つかるまでのツナギで乗るつもりで5年落ちを購入したものです。 褪せない走行性能、プレーンなデザインが気に入り、幾多の新型ミニバ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年06月30日
件数的には不満点が多く書いてますが、乗ってしまうと乗りごこち、静粛性の高さで①以外は許せてしまうほどの車です。①が完璧ならメインカーもいらないと思えるほど。 最近T9型308の最終型も大きく下がらなくなったようですが、新車軽ワゴンくらいの値段で買える個体がいくつもあるのでお勧めできると思います。
2025年03月10日
幅1805mmを感じませんし、ガソリン3気筒エンジンは鼻先が軽く感じられ取り回しが楽。 日常の足として気軽に乗れる車です。
2023年11月10日
1年間の平均燃費は17.9Km/Ｌで17インチホイールのＳ６０Ｄ４とほとんど変わりません。 アドブルーも要らないので今後２～3年程度は国内旅行の脚としての活躍が期待できると思っています。
2023年08月31日
