いち@24Sのブログ一覧

ヤフオクで落札したスポーツコンピュータを取り付けましました！

スポーツコンピュータの内容は
レブリミットが9000rpm
燃調最適化
点火最適化
ブーストリミッター解除
スピードリミッター解除

これがスポーツコンピュータになります。



純正コンピュータと見た目はなんも変わりません。





バッテリーを外して、コンピュータを外してハーネスを外して付け替えるだけと簡単な作業！
ハーネスを外すのに少し苦戦しましたが←

取り付け後の写真です。




これから少し走ってみます(^q^)
感想はまた後ほど！

ずっとこの型のワークスってみんな同じような見た目してるなぁと思っていて、、、

あっ、ナンバーの位置を変えたら他のワークスとあまり被らないのでは？？
と思ったので！！！
さっそくやってみました（笑）（笑）

それではご覧いただこう。

ビフォー



アフター



これだけでガラリと雰囲気が変わりました！

そしてついでにリアに自作デュフューザーを取り付けました！




写真じゃあまりわからないですね。

ナンバーを下の方に付けたことによりかなり低くなってしまった、、、




ジッポが縦にギリギリ一つ入ります（笑）

でも個人的には満足な見た目になりました！

ブリッツのブーストコントローラーをつけてます。
最近セッティングをいじりはじめたんですがこれがまたなかなか難しい、、、



何回もセッティングして実走行を繰り返し。
未だに好みのセッティングが決まりません。
今のセッティングがなかなかいい感じなんだけども2速で再加速するとオーバーシュートしてブーストリミッターが作動します、、、

もし、このセッティングなかなかいいよ！ってのがあれば教えてください！

一昨日箱根を走っていたらワークスちゃんがついに、走行距離110000キロになりました！！




⚠ピッタリで撮れなかった、、、、

12月30日に100000キロになったのにもう110000キロ。少し乗りすぎたかな？
そんなことはないだろう！

ワークスも110000キロになりルンルン気分だった昨日、、、
悲劇が、、、、
走行中ブレーキを踏んだら左フロントから異音が。
すぐにもう一度ブレーキを踏んでみる。
やはり、左フロントからガリガリと異音が。
まさか、、、
と思いコンビニに車を止めて見てみると
ブレーキパッドがもうなくローターにまで傷が、、、





さて、ワークスの修理箇所がまた増えました。
クラッチ
ミッション
ベアハブリング（左右）
ブレーキパッド（左右）
ブレーキローター（左右）
フォグ（左右）

、、、、はい。
結構なお値段になりそうです。
どうしましょう。乗り換えますか？！
乗り換えもちょっと考えてますよ、、、




事故歴なしの180sx（ターボ無し）




事故歴ありのインテグラ

乗り換えならばこのどっちかですかね、、、

でもやっぱワークスにかなりの愛着がある。
ここまで弄ってきたし、いろんなミーティング等にも参加してきた。
ワークスや軽自動車の友達もできたし、、、
でも乗り換えたい気持ちも少しはある、、、
あー、どうしよう。ほんと悩む。

とりあえず一番辛いのは今現在車が無いということ。
治すか乗り換えるかなるべく早く決めようと思います。

アルトワークスHA22S乗りの方にお聞きしたいです！

今時分は165/50R15のタイヤを履かせています。

みなさんはいくつのタイヤ履かせてますか？

この前165/50R15のタイヤで峠攻めたらタイヤハウス、フェンダーとガスガス当たってしまいました（笑）

ちなみに5㍉のスペーサーを噛ませてます。