前之介のブログ一覧

気持ち涼しくなってきたのは気のせい？

もうチョイ我慢すればDIYが捗る
『秋』です！！(＾◇＾)


突然ですが本日『火の国、熊本』より、
遠路はるばるエジソンさんがやってこられました！

私も学生の間の４年間、熊本市内に住んでいたので
政令指定都市の話題で盛り上がりました！
（中央区がこの辺からあの辺までとか…）


妄想はこれ位にして本題です。

某オクで1.5諭吉でゲット！！

板パレとタイヤ、フロアマットは
サービスみたいです…( *´艸｀)



オクでの商品説明から抜粋です。

----------ココから↓----------
車名 　ムーブ
型式 　ABA-L150S-GQSZ　 　
年式　 　平成16年9月　
車体番号 　L150S-2014xxx　 　
エンジン型式 　EF-DET 　
ミッション　 　4AT　
型式指定、類別 　12158/0008
カラー/トリム 　W16/FVS2
走行距離　 　82000㎞　

上記車両のターボエンジンになります。エンジン始動はOKでしたがオイルパン凹み、ラジエーター破損のためエンジン掛けただけです、詳しい状態は画像で確認お願いします。

圧縮テスト結果①13.0②12.0③11.8で多少のバラつきがあります。ジャンク品のため部品取りなどにいかがでしょうか？

情報、カスタムRリミテッド、ABSあり、ノーマルキー、4AT、ターボ。

----------ココまで↑----------

オクの商品説明＋画像を見て思ったのが…

①走行82000Km
（信じる信じないは私次第！信じる者は救われる？）
②オイルパン凹み＋キズ
（ストレーナー部ではない＋キズも新しくサビなし←走っていないハズ）
③オイルレベルゲージの黄色い樹脂輪っか折れ＋ラジエター破損コメント
（事故での廃車？エンジン不調が原因ではない？）
④タービン・スロットルなど補器類欠品多数
（安いし使わないのでヨシとする）
⑤圧縮テストについて
（ターボエンジンにしては数値高くねぇ？測り方大丈夫？）


L150のエンジンなんでL700（L900）には載んねぇじゃ！
エンジンの型式同じでもインマニとか補機類や制御系大幅に違うし！
こりゃヤッチマッタナ、お前さん！！( ｀ー´)ノ

と、ツッコミを入れた貴方は『D発マニア』です！


以前に報告？させていただいた通り900のムーベさんがモクモクで…

しかも『オイルレベルゲージ』が刺さるパイプからも狼煙？が上がっている始末！
よって、オイル上がりは確定！！

オイル下がりだけだったら『ステムシール』交換ついでにヘッドだけを降ろしてお手軽な？『ヘッドだけオーバーホール』で済んでよかったのですが、世の中うまくいきません…。

でもオイル上がりなため、
確実にピストンリングは×
もしかしたら、ピストンも×？
メタルもシリンダーもキズキズちゃんで使用不可？？

とバラシて腰下全損の最悪な状況だったら面倒なので
腰下のスペア（パーツ取り）としてゲットしました。

落札の決め手は
・走行8.2万キロ（らしい…）
・送料安い（破格の2英世！）
・出品者の評価が良い

900Lの補機類を総移植しただけで
使えるのがベストなんだけど…
（ヘッド入れ替えなしで！）

多分無理っぽいス…(TдT)



お疲れ様でした(^O^)／

こんばんは(^O^)／

昨日有給休暇だったにも関わらず
本日、『残業レス』をカマシテきました！

昨日我が家へやって来た
ムーベさんの調査を開始します！



スマホ電池切れで本日の写真ありません(ToT)/

今日中に『タービン取ったど～！』を目標としておりましたので
充電している暇は御座いませんでした！！

ので悪しからず…。

まず、タービンが暖まらないように急いで動かし
速攻でエンジンを切ります！

で、ボンネットを開けると…

すごく薄い霧？がたちこめ幻想的な光景の中に
オイルの香しい？？ニオイがしました。

昨日、解体屋さんの敷地で乗り回しても
エンジンからはニオイや煙は無かったんだけど？？
なんで？？

今度はエンジンをかけて
再度、観察すると…

オイルレベルゲージが抜けかかっており（←犯人は私です）
差込口からホンワカ・ホンワカと狼煙？があがっています。

スロットルから直で軽くアオルと…
『機関車トー○ス』バリにモクモクちゃんデシタ(ToT)/

よって、エンジンブロー確定！！

のハズなので…

本日の作業終了～！

とりあえず、やることが見えてきたのでヨシとします！


お疲れ様でした(^O^)／