前之介のブログ一覧

今朝起きたら・・・


お家じゃなかったので


ビックリ！してしまいました。


どうも・・・前之介ですw(￣Д￣;)w



出張先で『イケてる』マシーンを発見！

完全フルノーマルで・・・内外装とも極上！！
（写真以上に実物はキレイです）


オーナーに話を聞くと・・・


１３年前に解体屋でゲットした『初マイカー』で

今まで所有したことがある車は『コレ１台』のみ！！


この状態を維持されていることから

半端ない『愛情』が伝わってまいります(≧▽≦)d



で、難しく？しんどいミッションを成功させて

家に帰り着いたのが・・・２２時過ぎ(＋Д＋;)


すると・・・ポチッたブツが届いておりました！



今回の出張は、頭も体もフル回転だったので・・・

晩メシも食わずに寝ます！！


お疲れ様でした・・・(＝ｗ＝)～～ｚｚＺＺ

昨日の夜は・・・会社の飲み会（歓迎会）でした。

飲んでいないにも関わらず、なぜか激眠・・・

一次会も終わり、フル乗車のミラさんで移動。

いつも以上の『車高短』ぷりだったためか

飲み屋街で、注目の的でした(´艸｀*)

どうも・・・前之介ですＺｚｚ (￣～￣)



なので・・・昨日の事を今、書いております。



私の中では、タイトル画像のイタリア産の赤いのは『ただの？高級車』で・・・

本物の『赤いスーパーカー』はコチラ↓
（銀色のが邪魔です！）


昭和のくるまさん、ぢゃけんさん、なめねこさん御一家（←オトナの事情により？遅刻＆早退）

がいいらっしゃいました(≧▽≦)


ちなみに『ぢゃけんさん』は我が家お初！


で、何をしたかと申しますと・・・


昭和のくるまさん持参の『MAX７トン！』の『トリプル・アイアン・クロー？』で
（プーラーともいう・・・）

固着したドラムを『鷲掴み！』しての・・・引っこ抜く！！

のが今回のミッション？です。


その、担当割は・・・

・現場監督⇒『昭和のくるまさん』
・念力を送り続ける超能力者⇒『ぢゃけんさん』
（↑実はコレが一番大変らしい・・・）
・応援団⇒『なめねこさん御一家』
・撮影係⇒ワタシ



で、念力のおかげで？簡単に？？・・・
抜けました(≧▽≦)v


で、その後イロイロなブツを『ココぞ！』とばかりに、抜きまくってもらったのは・・・

ヒミツです・・・(´艸｀*)


その後、例の如く『駄弁リング』のちの解散。

懸案事項？も解決し、何よりも『楽しく過ごせた』のが一番でした！

ご協力いただきありがとうございいました。


で、今朝のお話・・・

なめねこさんからお裾分けいただいた『母上様の自作激辛キムチ』で、朝食。


一口食べたら・・・『眠気と意識がまとめて吹っ飛び』ました！

実は辛党なんですが・・・

逃げ？の『アレンジ』をして、美味しくいただきました。


ご馳走様でした！　八(＾□＾*)

本日、仕事帰りに・・・


『某Ｄラー』を襲撃してきました。


テレビやチラシで見たことはありましたが

実物の方が・・・

もっとイイです！！(//▽//)


ついでに室内も『盗撮』・・・


奥に写り込んでいる『銀色』のはスルーで・・・


どうも・・・前之介です(´艸｀*)


昨日、読書をしていたら・・・


カッチョイイ絵を発見！∑(☆ο☆)ﾉ

憧れのイケメン三兄弟のイラストでした。


で、お昼休みにいつものように駄弁りながら

オクを徘徊していると・・・


タイトルは全く別の車種（鈴木さんちの４スト）なのに

画像は見覚えのあるブツが載っており・・・？？

しかも・・・『例のイケメン』も写っております！


で、出品者に質問すると・・・

「出品しているブツは、この画像のエジソンで間違いない」

との回答が・・・


あえて？タイトルが間違っていることを

気付かれないような文面で質問したのは・・・

ココだけの秘密です(´艸｀*)


で、作戦通り？『スタート価格』でお安く？？落札成功！！
ｖ(≧▽≦)ｖ


それが・・・コレ↓



比較用に『お家にある標準仕様』はコレ↓



破線部の『キャブ』と『シリンダー』が違います！

（パーツカタログで別品番というのは確認済）


で、先ほどシリンダーの違いをググってみたら・・・

①ポート形状やポートタイミングが『高回転のパワー重視』

②高回転化に伴い『オイル供給箇所を上部に３個追加』

してあるらしい・・・？？


違いを調べれば調べるほど・・・

萌えてきました！（*´∀｀*）ノ゛



で、最後に・・・

本日届いたブツはコチラ↓


『ばちばちセット』一式です。

（注：コードはヤマ勘の他車種用）



本日ココまで！



お疲れさまでした(≧▽≦)ノ

昨日は、我が家に旧車の『大先生』と『大先輩』がいらっしゃいました。

大先生は『昭和のくるま』さん（マーク２）

大先輩は『☆なめねこ☆』さん（ジャパン）



昭和のくるまさんは今回お初です！
(＠＾◇＾＠)


お土産までいただきました。

それが・・・コレ↓


『サイレント錆落としセット』！！

今まさに必要な物だったので・・・感謝・感激です！
(ノ◇≦。)


で、さっそく、『実演指導』


錆落としだけではなく、今後の進め方などのアドバイスもいただけたので、非常に勉強になりました！
(≧▽≦)d

で、その後は『エンジンチェック』！！


旧車ならではの『トラブル』や『確認方法』など知らないことばかり・・・

なので大変勉強になります！

まず、やった（やってもらった）のが

プラグを抜いての『クランク』の確認。

水冷ならではの『シリンダー内での水溜まり』もなく、手でクランクプーリーを回すと・・・

抵抗なく簡単にまわり、圧縮もあったので一安心。

バッテリーを繋ぐと・・・

セルも勢い良く元気に回ります！


そこからです・・・

何かのスイッチが入ったのか？

大先生と大先輩のテンションが急激に上がり、点火系の確認。

火が飛ばないのがわかると・・・

テスターが出動する本気の『原因調査』まで始まりました！


で、大先生がデスビキャップを外し、接点を磨くと・・・

『火が飛びました』(ﾉ´▽｀)ﾉｵｵｵｵｯ♪

ますます、テンションが上がった『３人』は燃料系の確認へ・・・

ポンプは異常なし

しかし・・・エンジンかからず・・・『残念！』


原因は『キャブ』のようです・・・。


でも、キャブをO/Hするだけで、エンジンはかかるというのがわかっただけでも『大きな前進』です！

で、試しに・・・燃料タンクのドレインを開けてみると・・・


サラサラ系で錆が入ってない『２０年以上熟成された汁』が勢い良く出てきました！

タンク内もそのままでイケるカモ！(´艸｀*)


昭和のくるまさん、なめねこさん、本当にありがとうございました！


とりあえず『機関』には大きな問題はなさそうです。

問題は・・・車体ですね・・・


ちなみに今日、一人でばらした画像がコレ↓












コレ↑が一番厄介！

スタビはテンションロッドを兼ねているので・・・。


最後に・・・貫通穴だらけの可哀そうな『サブロク君』から告知です！


前之介だけでは当てにならないので・・・

誰かボクを『ボランティア』で直しに来てくれる人いませんか～？

『コーシー』だけは飲み放題？の特典アリ！

よろしくお願いします！(≧▽≦)v




本日、ココまで！


お疲れさまでした(≧▽≦)ノ