てるちゃんのブログ一覧

先週末は大変だったんですよ

奥伊吹で一日ドリフトして、戻ってきて７時から夜勤

終わったのが朝9時で、そのまま風呂だけ入ってAKBの握手会！

いや～今回は久々の日曜日開催で良かったです

いつも通りの土曜日だったら究極の選択を迫られるとこでした

とゆうわけで名古屋ドームに到着！
イオンで仲間と合流して、今日は9人の大所帯です

さてさて

まずは順番がくるまでトレーディングエリアをウロウロして、集めているミニタオルをGETですよ

席に戻るとちょうど最初の握手の時間！

もちろんゆきりんです

ブースに並ぶ途中、指原の列が隣だったんですが誰もいない…

しかも、剥がし君がたまに入ってくるヤツを0.1秒位で投げてました

そういやこんな時に指原Tシャツ着てくる勇気あるバカがいましたが容赦なく投げ飛ばされたんでしょう、わかります

そんな指原ブースを横目に見ながらゆきりんブースです

オイ、また雨じゃねーか！

ね～残念だよね～…

いや、間違いなく貴女が雨女なの…

２回目

おしりっ！ ω

違うっ！おしりっっ！！ ω

ほう…やり方が違うのか

３回目

おしりっ！！ ω

合格！

ふむ、今日はコレで帰るっ！

バイバ～イ


このゆきりんの安定具合

最後は皆で前田敦子

コレで最後だからね、いっとかないと

前田敦子、かなり並ぶかな～と思いながら結構スンスン流れるから早い

そして出ましたエース！

嫌われ松子でさ、白夜の店長が松子に別れのセリフいうじゃん

あっとゆうまに時代に追い抜かれちまったな。でも、雪乃。お前のおかげでいい夢見れたぜ！

つーわけでさ

お前のおかげでいい夢見れたよ！
コレからは一杯恋愛して幸せになるんだぜ！

って言ったらあのが前田が笑顔でサムアップですよ

素晴らしい…

幸せになってもらいたいもんです

つーかさー

別にアイドルが恋愛しても良くね？って思うのは俺だけかね

ま、とにかくこの日の握手会は時間もあったおかげでゆっくり握手も出来たし、初めてループする事も出来ました！

恐らく前田と指原がAKBで踊るのを見れるのはコレが最後って事もあり…

時代はいつもあっとゆうまに追い越して行きますね

でも、いい夢みれたわ！

これからも夢みれるかな～？

先はまだ誰にも分からんね

いやいやいやいや～

やったったりましたよ！

ミッションの組み間違いでガレージのゴミと化してたシビック君のミッションを降ろしました

しかも今回は誰もいない、僕1人だけで！！！

夕方からコソコソ１時間ずつ２日でやりました！！

実質２時間位かな…

腹ジャッキって騎乗位みたいですねw

最初はタイヤ交換すらマトモに出来なかったのに今やミッションまで降ろせるようになりました！

色々と作業を教えてくれた仲間のおかげでココまでこれました！

皆ありがとう！

スピードセンサー抜き忘れてぶっちぎりそうになったのは内緒でつww

いや～

努力は必ず報われる！ってw

いや～、いってきました奥伊吹！！

最高でしたよ！
マーク２もすこぶる快調！

しょーへーのロードスター借りたり、マーク２貸したり

ロードスター最高でしたよ！
やっぱクラッチ付きはいいね！！

で、今回は動画とってきたぜー！！

まずはしょーへー



お次はハイパーメカpeta君

１、２、３と行くほどに時間が進んで上手くなって？調子乗って？ますｗ







最後はてるちゃん

角度って思ったほど付いてないんだね～





とにかく皆上達できた一日でしたね

特にpeta君の上達っぷりはすさまじい！

僕はエキスパートな方の横に乗せてもらうこともできたり、定常円も褒めてもらえました！

奥伊吹は偉大ですよ

グリップもドリフトも基礎が学べるし今度はシビックももってって練習したいです

車のコントロールができてその次に速さ！コレですよ


ま、何がいいってまったくトラブル起きないで帰ってこれたのがｗｗｗ

週末は奥伊吹でドリフトの走行会です！

が！

ウチのJZXには水温計がついてないんですよ～

ラジエターは中華製アルミ58mmに変えてあるから一応大丈夫なんじゃね？
と思いながらもやはりオーバーヒートさせてるだけに不安が不安を呼ぶこの夏の入り口

やはりこれはいい加減オートゲージでもいいから付けないとこの夏は乗り切れないんじゃないか！？
と、検索条件なんでもいいから安いヤツ！で、水温計を探してました

そしたらありましたよ！

一宮のアップでピボットのファンコントローラーを2980円で発見！
安心と信頼のピボット製が2980円っスよ！

会いたかった！柱はないぜ～っと買いにいきました

何がイイって面倒なアタッチメントの作業が要らない点！

配線をパチパチとやって、せっかくだから配線もステーも1mmも見えないように付けたりましたわ

そしたらですよ

まずはアイドリングで90度安定するんですが、街中2000rpmで走ると95度から100度くらいなんですけどどどど

ちょっと踏むと92度とかになりますがががが

NA ZE DA…

多分ファンシュラウドに隙間があるからとか配線に問題があるとかよくわかんないんで明日またチェックですよチェック

でも調べると結構基礎体温高いエンジンみたいで…

てかさ

今まで一体何度だったんだよ( ；´Д｀)

オーバーヒートした時とか250度位いってたんぢゃね？みたいな

てか現状こんなんでサーキット行ったら何度になんだよ！みたいな

やっぱ250度か！

あ～こえ～

昔から言うよね～

メーターがあると踏めなくなる！

いいんです！それで！！

踏むと…壊れるから！！！

えへへへ…

いや、マーク2白煙吹くようになったんですよ、白煙

ブースト掛けてアクセル抜くと3拍子後位に ぽふっ って

うお～っと思って色々調べた

とりあえずしゃびしゃびだったオイルを20w-50にしてみた

治らん

ブーストを下げてみた

気持ち少ないか？

煙誤魔化すっつったらキャッチタンクだろ

ってゆー事で1JZのブローバイの流れを調べたら負圧時と正圧時でブローバイのでる所が違うんだね

今まで正圧側にもともとキャッチタンクがついていたのね

キャッチタンクついてる1Jのほとんどがそっちにつけてると思われ

で、PCVバルブがついてるのは負圧側の方

シビックも普通にヘッド側につけてるとなんの意味もないけど、PCVバルブ側に付けてやると煙も収まるしオイルも溜まってくんだよね

タービンブロー説も濃厚だったり、根本的には多分バルブ周りの話なんだけどそこはやっぱ小手先から試さないと 笑

別に煙吹いてオイルなくなるだけなんだから問題はない←ホンダ乗りのダメすぎる思考

でもマジな話、煙吹くと迷惑だからね

とゆーわけで正圧側は撤去！
リターン！

んでPCVバルブ側にキャッチタンクを新設

ステーもアルミ板をくねくねして穴開けて図画工作して取り付け

完成！試走！無煙化完了！！

勝ったどーー！！

素晴らしい

こうなんてゆうか原因を考えて試してみて、自分で工作してそれが当たった時ってなんとも言えないよな～( ´Д`)y━･~~ 素晴らしい！

来月はアイドリングをなんとかしたいからプラグ交換してISCVの清掃だね！