てるちゃんのブログ一覧

ちょっと前に某オクで手に入れたユーロテール。
本日届きました☆

格安なので反対側のテールは濡れてました；

明日あたり乾かして、加工してスカイラインみたいな２連のテールにしてみようとおもいます。
ウインカーはサイドマーカーの位置に。

深夜１２時に佐川急便まで取りに行って、その後へブンと定○寺にドリしに行ったのでヘブンがドリってるあいだにつけてました；

で帰りに偶然遭遇したＡＥ１１１の銀トレさんと地○村走ってから帰ってきました☆

さー明日は今となってうっとおしいクリスマス；
洋食屋なので無駄に忙しいんだなコレが・・・

どこがじゃ；
とお思いの方もいらっしゃるとはおもいますが・・・

ＧＴウイングです。

１枚翼と２枚翼両方交換できるタイプなんですが・・・

２枚翼だとエスクードパイクスピークマシンみたいになるんで１枚翼です☆

理想のウイングです。
何気に真面目にこれでいつも思い描いていたインテＲのスタイリングになりました。
高校生のころから憧れつづけたこの姿・・・
やべーどしゃかっこいい☆

で、効果です。

昨日早速地○いってきましたが！

あきらかにブレーキングが安定してます！！

ノーマルとは比べ物にならない安心感・・・
具体的にはリア足がしっかり動いてる感じ。
アンダーも俺的にはあまり気になりません。
しかも１枚翼なのでＳ字とかでは今まで通り。
ノーマルのいいところを生かしつつノーマルでは不安だったフルブレーキング時のリフトを押さえてくれる感じ！

ストレートからのブレーキングで最大効果を発揮します。

いままでより短い距離で的確に安心してブレーキがふめます。


いいですねー！！

でも１９号で石賢８６と１７０ほどで走ってると少しフロント気になりますね；
やはりスピード域の問題でしょう。

地○のフルブレーキング時ってだいたい１４０キロ前戯ちがった前後なんでちょうどいいんです。

これが他の峠いったら違うかもしんないなぁ・・・

今日は昼学校終ってからＡＺ－１乗りのＫさんと地球○走ってきました。

やっぱ昼間は気持ちいいですね☆

その後バーローズマリーにてランチ。
その後（有）眉ガレージにて掃除手伝い＆ＦＤの車高調整手伝いをしてからＫさんから頂いたステアリングクイックリリーサー（ＦＥＴ製）を装着いたしました☆

まずステアが外れる！
うーん公道を走れるレーシングカーを目指す？我がインテにはピッタシ！
ＮＳＸのＧＴカーみたい（笑

ま、本当にそうかはおいといて・・・
実際効果がありました☆
ステアリングボスがボススペーサーいれて合計５センチロングになったので腕に障害を持つ自分としてはかなりいい感じのポジションになりました☆

で、その後バイト；
今月のバイト・・・まだ５日しか休んでません；

あーしんど；

今日はバイトが休みでした☆
と夕方石賢から電話が。

「カラオケいかねー？」

本当突拍子もありません；
が、ヘブンも交えて３人でいくことに。

男３人でカラオケ・・・
なんとかなりませんかこの状態；

あー彼女ほし・・・

なんて考えながらカラオケ終了。

でバーローズマリーへ。

今日の議題は

バランスについて。
思い込みについて。
ロールについて。
車幅感覚について。
ホームセンターのレジのおねえさんについて。

でした；
で、突然なんですが今日の話から内装を戻すことにしました。

さぁどうなるかな・・・

ねーれーなーいよー；
てか朝やんけ；
今日？昨日は眉様のガレージに行ってきました。
写真は初公開！師匠のＦＤです。
で、ホームセンターにお買い物に行った時の一コマなんですが本日やっとジャバラホース（７５φ）をお買い上げ。
加工、装着いたしました；
冷えたエアを吸ってくれるのでなんかすっげーエンジンのフィーリングがいい！！

で、そのままバイト・・・
バイト後飯を食い終わって一服しながら地○行こうかまよってたら・・・
あきゅらさんから電話！
地○に行く事になりました。
今日は８本ほど走りました。
今日わかったのは・・・
クルマの仕様を変えたらそれを生かす運転をしなさい；
ってことです；
基本やんけーとか突っ込まないでください；
馬鹿の一つ覚え。
慣れているが上のいつもと違う事をしようとすることへの恐怖；
でも乗り越えなきゃうまくはなれません。
あとブレーキ。
何故か一定の踏力のブレーキングしか出来ない大馬鹿者；
アキュラさんはまずブレーキに足を乗せて１０％のブレーキング開始。
姿勢を整えたら８０～９０のブレーキング。
３０％くらいにしてターンイン。
何回か横に乗せてもらってみてました；
特に何故かアキュラさんのブレーキングはわかりやすい。

なんか課題が見えてきた☆
肝はブレーキ。
コレはもう街中でも毎日練習して癖をつけなきゃ。

考えれば考えるほどいろんな事がつながってゆく。

いいフィーリングです☆

１２月３１日は師匠達が走りに行くみたいなのでバイトの休みもとりました。

なんとかがんばって師匠にしかられないようにがんばりたいと思います！！


で、帰ってきたんですが。。。

寝れなくって寝れなくってみんカラ徘徊してましたが・・・

先日の長島パーキングの話題（笑

ＰＡ入り口で一斉検問やってたみたいで、自分のインテは完全　非　合法仕様なんで行きませんでしたが・・・

どなたのページを除いてもかなりの確立で書いてある　謎　のクルマが。

ある人はレーシングカーとまで・・・
まぁ確かにレーシングカーっすね；
それもでるなら・・・うーんでるなら・・・

問題発生　カテゴリーがねぇ

この日唯一ローダーで運ばれていった（いわゆる車両没収ってヤツですか）とんでもないクルマ・・・

このクルマを僕が最初に見たのは１ヶ月前の長島ＰＡの事でした。
１００台近くのチューニング＆ドレスアップカーの中でも最強のマシン！！

ベースはＦＣ－３ＳのＲＸ－７後期。
ボディカラーは自家塗装のピンク。
まずは基本の屋根より高いＧＴウイング。
フェンダーは一応純正加工。おそらく片側１０から２０センチワイドとかそんな感じ；
フロントバンパーは純正加工。アンダーディフューザー付き。
雨宮スリークライト風ヘッドライトも純正加工。
リアも純正加工のボーテックジェネレーター付き。
しかしなにが問題ってアナタ・・・
その加工全部木なんです；
ええ、木です。木材です。

特にリアのアンダーディフューザー＆ボーテックジェネレーターは迫力の１品でしたね。

ボディにはステッカーではなく　手書きで　大阪環状線部隊　Ｖ－１レーシング　何故かＳｉｎｃｅ２００２（笑　リアには打倒ＶＴＥＣ！　ハチマキには大阪環状レーシング；　
で、室内に移るとＧＴマシン風にコンソールが作り変えてあります。
メーターは大森のグリーン。
しかしコンソールの素材は・・・
ダンプレートなんだなコレが！！
で何点式か数え切れないたぶんロールバーなんだろうけどただの鉄パイプの集合体（笑
鉄パイプといえばマフラーも鉄パイプでした☆

このクルマをはじめてみた警察官はどんな言葉を発したんだろう・・・
素直に気になるところだ・・・

最後に伝説の一言。
ギャラリー「こんなにしちゃって車検はどうなんすか？」
ドライバー「あ？車検？あぁ５年前から受けとらん；」

・・・

い、いや過ぎる・・・