てるちゃんのブログ一覧

久々のクルマネタですよ～

今日はガレージの掃除と整理をしました！

会社でりんごが今時木のりんご箱に入って入荷してきて、箱の処分に困ってたので１パレット分もらってきました

そんで整理されてなかったガレージの中の物を全部だして掃除、その後りんご箱を積み重ねて全部コーススレッド打って固定！

反対側まで木を渡して地震が来た時用のスタビライザーに！

で、出来たのは…










うおおおお！

反対側の壁はもう完成してたので、ようやくこれで机も出来て作業が捗ります

でもまだ万力がないから後は万力の設置だけですわ～

だんだんとガレージっぽくなって来ましたよ～( ´ ▽ ` )ﾉ

智に働けば角が立つ。
情に棹させば流される
意地を通せば窮屈だ。
とかくに人の世は住みにくい。

いや～大変ですな～

日曜日はストラダーレさんの走行会を見にYZ行ってきました



知り合いがいっぱいいて楽しかったし、38秒台にどうしたらはいるかもなんだか分かった気がします



んで翌日は皆でミニ四駆ツアー行ってきました

まずは集合！




小さいクルマはいいね～ｗ

そんで大須のギッズランドへ

立体駐車場ギリギリ入った乙ｗ





んでメシ食って本命の東海ラジコンへ遠征！

いや～

やっぱり東海ラジコン半端ない

日本で1、2を争う希少部品の在庫量、足の踏み場もなく宝探しもいいところの店内、そしてまた気合いの入った店長、狭い中にギュッと作られたコース…

とりあえず結構買い物しました

目玉商品はコレ！





プロトセイバーエボリューション！

ハァハァ…もうランサーエボリューション７にしか見えないおm9

あと超限定、赤いガレージ



マシンをいれるとこんな感じ



あとはちょろちょろと限定品その他を調達

先日の衝撃からマシンもかなり仕様変更して行きました

まずARはブレーキ関係は全部取り払い、マスダンをライトウエイトに変更、東北ダンパーも小さく軽くしました




リアにはオールアルミの13mmをベアリングを治具作って抜いてから脱脂してめっちゃ回るように加工して装着




スタビもハードに変えてみました

で、新車投入です
シェイクダウン！





MSシャーシ！

とりあえずキッチリ作ってモーターはライトダッシュ、3.5、東北、前後13mmの基本仕様でひたすら慣らし系で組みました

これがまた安定してよく走る！

ボディはプロトセイバーで行きます。MSに載せるのは本当大変だけど…やっぱりミニ四駆はフルカウルだろ！

MSは未知なんで、ノートを用意して研究ですわ

やっぱり聞いた話じゃなくて自分で勉強して理解していかないとね！

頑張るお！

いや～

ミニ四駆なんですが

先日半田、巽ケ丘の東海ラジコンにいってきました

もうなんだか本当に色んな意味でとんでもねー店でした

もう希少品のオンパレード

死ぬ、死んじゃう

なんとかバスターソニックのレッドメッキボディとレッドメッキホイルを買うだけで被害を抑えましたが次は分かりません…

何せ品揃えがヤバすぎる

タイムスリップでもしたのかオイ！ってなる

で

コースもまた狭い中によく考えられて作られていて凄い

ブレンボ8Pod並みのブレーキを装備する我がアバンテは失速の嵐

このコースはどこまで攻めれるか？そこが焦点だそう

そんでたまたまお会いした常連さんとお話して、私ゃなんつーか衝撃を受けました

やっぱり無駄をどれだけ削ぐ事が出来るか、それはクルマもミニ四駆も一緒だよね…

確かに…

速くなりたいならまずは美学を捨てる事なんだよね

ぐうの音もでんがな…

何時の間にか守りに入ってた

攻めなきゃ！

ギリギリのスピード領域！

そこでしか息出来ないんじゃなかったのかよ！

帰ってきて早速仕様変更ですよ

まだパーツが足りないんで制定ですが…

攻めます！





憧れの9ｍｍを断腸の思いで外して13ｍｍに変更し、画像ではまだ拘りの大径バレルタイヤですがカーボンのローハイト中径へ交換ブレーキを外して東北ダンパーも仕様変更、とりあえずモーターを落としても車速を保てるようなマシンに仕上げます

ちなみにこの日1番良く走ったのはマジ旧車のTZクン

シャーシが弱いから意外とジャンプも軽々クリア

アトミックなんだけどね…

つーわけで買ってきたバスターソニックのレッドメッキボディとホイルに交換

くぅ～カッコいいぜ！！



フラット用Ｓ２もメッキボディですわ



メッキはやっぱね、憧れだったからね



とゆうわけでまた東海ラジコンにリベンジ行きます

攻めたんねん！

いや～

ミニ四駆ですよ

本格的にハマッてます

ホームコースは瀬戸の遊友と決めてFunFunや水光園といった県内のサーキットに遠征しまくりです

とりあえずの目標は春先のジャパンカップ愛知大会です

自分達のコースも段々とデカくなってきました


これが




こうなって



アレで



ソレで



あちゃー

マシンもアレで



最初はこんなノーマル風味がもうテーブルトップ、ドラゴンバックを超えるために試行錯誤を重ねに重ねガルアーム仕様になり







東北ダンパー仕様になり








いやはや…

問題のジャンピングセクションにもう不安は無くなりました

しかし…
新たな壁デジタルコーナー！

マイコースでも再現して練習です



難しいですね～

どうしてもローラをデカくしたくないんですよね～

でも昨日の練習でウチのハイパーメカニックpetaに負けちゃって



彼のマシンは僕と正反対の仕上げ方で、やはりお互い違うテーマ、違うアプローチで速さを競えてるのはとても幸せです

が

負けるの、いくない

もうこうなったら更に速くして突き放すしかないですよ

やっぱり男はフルチューン

フルチューンこそが正義です！

まだまだミニ四駆熱は冷めそうにありません…

先日12月1日にYZで走行会に参加してきました～！

行くまではま～壊れないようにゆっくりずむでしれ～っとはしろかしゃんと考えていたものの

久々にシビックが調子イイんですよコレがまたｗ

止まるんだよねぇ、ちゃんと

ベスト更新ですわ

自分でもびっくりの39.570






でね、タイム出ると皆言うの

そのパッケージなら38秒出るて～



↑主にこいつが

出ないから

魚が空とんでも無理だから

じゃあやってみてよ～も～

誰も僕のクルマでまともに走れなかったじゃんかよ～も～

大変なんだよ～？このクルマで速く走るの！

確かにB18Cに235/45-17だけどね

大体あたしんちのクルマはクロスが入ってないのよ？

しかも
リアの足はオイル吹いてる
リアブレーキは引きずってる
エンジンは煙バーバー

まだ整備前なの！

もちろん不具合治ったらラジアル、ノーマルミッションで38秒狙ってみるんだぜ！

ふむー(´Д` )