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スバル インプレッサハードトップセダン  

イイね!
スバル インプレッサハードトップセダン
SUBARU IMPREZA WRX STIverⅣ 【エンジン】 アバンス名東 フルオーバーホール コクカ内燃機 ライナー打ち替え、ヘッド面研 クランクシャフト曲がり修正 JUN 256度カムシャフト JUN スライドカムスプロケット STI 強化タイミングベルト SARD 235l燃料ポン ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2016年06月05日

ホンダ シビックタイプR  

イイね!
ホンダ シビックタイプR
シビックEK9 改 メンテナンス ストラダーレ ボディ製作 ガレージクロノス ECUセッティング コレクション 構造変更公認取得 B18C換装 S80換装 記載変更公認取得 車幅変更3ナンバー 乗車定員2名変更 [型式] E-EK ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2007年12月22日

ダイハツ ミライース  

イイね!
ダイハツ ミライース
LA300S XリミテッドSA momo drifting ステアリング HKS ダイレクトブライトメーター 負圧計 スピンターンノブ
 
所有形態:現在所有(サブ)
2023年04月26日

日産 180SX  

イイね!
日産 180SX
NISSAN 180SX CA18DET 不明デフ 不明エアロ 配線上げ 不明切れ角アップ 不明マフラー
 
所有形態:現在所有(サブ)
2018年04月16日

ホンダ インテグラ  

イイね!
ホンダ インテグラ
2代目のDC2です。 乗った期間は約2ヶ月です。 2号機戦歴 2007年DA人フェスタ第3戦 スポーツクラス 2位 サーキットタイム ALT  32秒052 美浜サーキット 50秒秒185 スペック 吸排気 トップフューエル   カーボンチャンバー  ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月09日

ホンダ インテグラ  

イイね!
ホンダ インテグラ
スペック 158796キロでヘッドオーバーホール 213ps 22・1kgm (シャシダイ実測値) 実測最高速 5速8400回転251キロ SPOON      エアクリーナー SPOON      スポーツECU SPOON      ラジエターキャップ SPOON     ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年04月07日

トヨタ アルテッツァ  

イイね!
トヨタ アルテッツァ
SXE110 中期型 【足回り】 ZEAL function &HYPERCO RACING SPARCO フロント 8J+40 リア 9J+38 【吸排気】 MAXIM-WORKS EXマニホールド 5ZIGEN PRORACER 【駆動系】 EXEDY ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年10月29日

JZX9000 (トヨタ マークII)  

イイね!
トヨタ マークII
JZX9000   マークⅡ [吸排気] HKS パワーフロー 不明 ストレート触媒 TANABE メダリオンマフラー [制御] HKS SLD/FCD Greddy Profec B-spec2 フルブースト1.1 [脚周り] TEIN CONTROL MASTER   Type ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年09月30日

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「日記がアップできない・・・

何シテル?   08/04 05:07
車歴 DC2(96) DC2(98) EK9(前期)&JZX90 EKはそのまま& SXE10 EKはそのまま&GC8 ver4 STi ...
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2016/02/28 18:01:36
テスト結果 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/03/23 02:22:24
3時間耐久結果。 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2013/09/29 17:58:46

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スバル インプレッサハードトップセダン スバル インプレッサハードトップセダン
SUBARU IMPREZA WRX STIverⅣ 【エンジン】 アバンス名東 フ ...
ホンダ シビックタイプR ホンダ シビックタイプR
シビックEK9 改 メンテナンス ストラダーレ ボディ製作 ...
ダイハツ ミライース ダイハツ ミライース
LA300S XリミテッドSA momo drifting ステアリング HKS ダイ ...
日産 180SX 日産 180SX
NISSAN 180SX CA18DET 不明デフ 不明エアロ 配線上げ 不明切れ角 ...
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