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先週から、仕事が忙しくて時間が取れず、ずーーっとガマンしていましたが、ようやくひと段落付き、自分の時間を作れました。

といっても、関西も梅雨入り。

本格的に雨も降りだし、ますますお出かけの計画には気を使います。



さて、本日はゲンジボタルの撮影にお出かけ♪

夕方には現地入りして、スタンバイします。

先日の雨で、水嵩はチョイ増し。チョイ濁り。

気温は、肌寒い。長袖パーカーを着て夜を待ちます。

明るいうちは、若干風が吹いてましたが次第に落ち着き、１９：４５くらいからボンヤリ光りだしました。

２０時になると、飛翔が始まります。


・α7ⅡにCANON　単焦点85mm
・EOS６DⅡにタムロン望遠70‐200

の2台体制で挑みます。

陣取ったポイントから川下、川上に向けてましたが、この日は、川下が当たり！

合成もいらないほどの数の乱舞が見られました。


↑合成なし
α7Ⅱ＋CANON単焦点85mm
ISO400
f/1.8
20秒


このポイントは、6月第2週の土日に草刈りが行われるようで、当日は一部草刈りが行われてましたが、作業の遅れか、まだ大部分手つかず状態だったので、蛍の飛翔する数も多かったのかもしれません。

けど、来週中にもう一回くらいは行きたいなぁ～

ノーマルの足周りも悪くない。

悪くないけど、もう少し車高をを落としたい。

興味がない人には、何を言ってもなかなか理解してもらえませんが・・・



個人的な感想ですが、車高が下がると重心も下がり安定感UP。
フワフワ感も引締まり、乗り心地は自分好みです。

客観的には、道路のゴツゴツ感はしっかり伝わります。音も・・・

運転席からのビューも結構変わります。低くなりました！

わずか３０mmでも変わるものです。


今後のヘタリは、経過観察していきたいと思います。



取替前


取替後

フロントで３０ｍｍダウン



取替前


取替後

リアで２５ｍｍダウン