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Ζ1000の愛車 [カワサキ Z1000]

整備手帳

作業日:2013年7月20日

バッテリーの充電(Z1000)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
週末ライダーなのでバッテリーの残量が気になり、充電しました。
作業手順はZ1000のオーナーなら誰でも分かると思いますが...

先ずはリアーシートをアンロック。
2
リアリートを外します。
結構、安っぽいシートですが、Z1000はそんな部分に期待するバイクじゃないので。
3
フロントシートを外す為、2本のボルトを外します。
ドライバーではなく、六角レンチが必要です。
4
バッテリーとご対面。
後は充電器のケーブルをバッテリーターミナルにつないで充電開始!

マイナス側をボディーにアースする方が良いとの説もあるけど、気にせずバッテリーに直結。
5
充電モードはバイクモードで。
どうやら車モードよりも最大電流値が小さく、優しく充電されるらしい。

因みに使用した充電器はこちら
http://www.bal-ohashi.com/charger_battery/1736.html


案の定、バッテリーレベルはフルではなく、3段階表示の2番目でした。
3時間程充電しましたが、レベルが変わらなかったので、諦めて充電を中断し、 このバイクでおでかけ。

帰宅後、再度確認したらフル充電になってたので結果all rightって事で。

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