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今朝の日経新聞　プラス１に掲載されていました楽しいそうな（？）テストな記事。

「ガソリン警告灯がついてからどこまで走れるか」

私もたまに自分のＫＢ１の実力を体感しています。　東名高速１００Ｋｍ／ｈ巡航で５０Ｋｍの走行は楽勝ですね♪　でもちょっと焦りますが…（笑）
満タン法で４～５リットルくらい残っています。(⌒-⌒)

ホンダのコメントはその通りで「点灯してから次の給油所まで走れる量を確保できるようにし、実験で確認している」だそうです。

ＢＭＷのコメントが強気（かなり自身有り気？）ですね。「基準はない。ガソリンの残量から走れる距離をメーターに表示している」とかなり自信満々。　誤差はあると思うけどね。　残り走行距離１Ｋｍまで試してみたい。（笑）

でも各社バラバラの基準みたいですね。　特に国や国際的な統一基準もないようですし。　ガス欠にはご注意！　

Ｐ．Ｓ．　私は学生時代に中古車オークションで陸送のバイトをやってたけど　必要最小限のガソリンだったので何度かガス欠を体験しています。(;^_^A　　特にその当時流行っていたターボ車には泣きました。　たぶんリッター当たり１～２Ｋｍくらいしか走らない改造スカイラインとかありましたよ。（笑）


Here is an article of Today’s Nikkei News Paper. Sorry, it is in Japanese.

“How long can you drive a car after the Gas capacity caution indicator has been turned on?”

I have experienced it with my KB1, driving my car on highway in 100Km/h (60Miles/h) average speed. 50Km(30miles) I could drive, and then 4 to 5 liters remained in gas tank. (;^_^A

Honda said “We designed the Gas caution indicator that people can drive to the next Petro station on the Highway (we have Petro Station in every 50Km on Highway in Japan.) Honda has tested it.”

BMW showed a very confident message on this test. “They do not have regulation of caution indicator how long people can drive a car after indicator has been turned on. However, BMW cars show the distance on the indicator how long people can drive the car to the empty situation of their Gas.“

I know KB1 has the same indicator as well but I think there are some average errors for the measurement. Can we test it by 1Km(1/2 mile) that BMW indicator shows in order to know accuracy of BMW's cars? (⌒-⌒）