申し込んじゃいました！

私も明日、ベーシックを申し込もうと思います。
４万台に滑り込めるといいのですが。

さっそくのコメントありがとうございます！
今回の調査のお陰で、カードを申し込むメリットがありますね！

JCBカードが使えることが昨日確認できた時点で、プレミアムプランで申込みました。
充電金額に関しては色々ありますが、決めてはバッテリー容量測定です。
どこかのブログで容量測定をされた？ような記事を見たので1年点検時に容量測定を依頼したらできないとのことでならばバッテリーセルバランスをとってもらえば充電量から容量を確認して毎年セルバランスを取り劣化傾向を見ようと思っていたもので最初からプレミアムに決めてました。
ただ充電量はMMCより算出したのですが14kwも充電されてたんですよね。そのことでコメントを頂き50Ah×300V=15Kwhでは？バッテリー保護のため80%の12kwとの説も。謎だらけPHEV！でも楽しいPHEV！！

私はセーフティーなので、MMCSがどんな表示をしているのか、実はよくわかりません。
充電量の表示って、どんな感じなのでしょう～？
バッテリー容量は、たぶんこんな感じ・・・
LEV40 80セルなので、公称40Ahx80=3200Ah=3.2kAh
1セルあたり4.1V（328V)まで充電すると・・・13.12kWh
たぶん、そんな感じじゃないかな～と。
でも、SOC 0～100%まで使うと、すぐにバッテリーが劣化しちゃうので、30～90%ぐらいの範囲を使う・・・
すると、フル充電では約7.8kWhが限界。
急速だと80%までで停めるので、上記の更に80%　6.3kWhぐらい・・・
となる？

スキーヤーさん、申し込みましたか。どれにしても、驚きのシミュレーションですよねー。何か間違えているんじゃないかと、確認してもわからない。ガソリンのみで走るほうが得だなんて！

走り方にもよりますよね～
燃費の悪い（私のような）運転だと、ガソリン浪費よりは電気の方がマシ。
でも、普段からエコな運転を心がけている方なら、ガソリン（まあ、ガソリン代によもよりますが）も得になるケースがあります。
しかも、充電待ちは不要・・・。
でも、気持よく運転できるのは、もちろん、電気ですから～！

うちも、プレミアムにしました。

子供がＵＳＪ行きたいらしいので、無料の間に行きたいですね〜

いつのまにやら、USJは値上げなんですね(^_^;)

充電無料もいいですが、1000円高速も魅力です・・・＼(^o^)／

私もプレミアムを申し込みました
国は４００億円をつぎ込む事業
それに加担するのは損得ではなく
今ではないでしょうか
といいつつ高速1000円や充電1000円分無料
は嫁さんを納得させる材料
しかし多賀大社を充電に利用させてもらってますが観光客が寄ってきてのぞき込まれると
いい宣伝材料になってますわ
ディーラーの白く細い充電器より黄色いでっかい奴は15分でも凄く入る感じがします
単に時間に対する対価ではないような料金体系ですな

充電量の違いは、急速充電の容量による違いでしょうね。
20kW級から50kW級まで、いろいろあるようですよ。

大抵、でっかい奴はパワーもありますから、50Aマックスで電子を押しこんでくれるっていう感じでしょうか・・・。

でも、所詮は、充電器は、PHEVの言いなりなので、　イメージだけかもしれないですけど・・・(^^)

今の料金体系は、結局、　「充電器」の使用料という考え方で、　１つしかない充電器をみんなでシェアしましょう～という発想のようです。
それなら、それなりに納得できるかなと思います。ひょっとして、PHEV宣伝料も含む？(^_^;)