バッテリー容量測定結果

最近、バッテリーがすぐになくなる～って、ぼやいていましたが、
1泊2日で　三菱自動車　電動車両サポートの無料クーポンで、バッテリー容量測定を行ってきました。

冬～春だと　フル充電での走行可能距離が、３０ｋｍぐらい。
夏でも　３５ｋｍぐらいを示しています。

容量測定にとっては、温度が低い　冬が有利とは聞いていましたが、　真夏の今、測定となったのは、　「まあ、もう保証限界だし、最後に念のため測っておくか～」って感じのノリでした。

でもね、万が一、バッテリー新しくなったら、　本来の走りを再認識できるわけだし、それで、またしばらく乗ろうかな～って思うかもしれない。
はたまた、下取りに出すにしても、「バッテリー交換済み」は強いですよね～。

で、　はい、　結果は　ごらんのとおりでした。

67.3％


余裕で７０％割り込んでました（去年測定してたら良かったのかな？？？微妙だな～）

ってことで、　はい、　バッテリー交換には、なにやら、いろいろ手続き（主に三菱自動車側での承認作業に時間がかかるらしいが）があって、承認日が　納車から丸８年経過する前じゃないといけないそうです。

なので、初代PHEVの納車が遅れた人（私は半年納車待ちの9月納車になりました）たちは、そろそろ　保障期間の限界に来ているってことのようです。

さて、無事にバッテリー交換までたどりつけて、また初代をしばらく乗ることになるのかな？

それとも12月発売の新型PHEVへの乗り換えしちゃうのかな？

どうなるのかな？（ｗ）