湘南スキーヤーのブログ一覧

今回のリコール騒ぎで、一躍有名になったリチウムイオンバッテリですが、対抗馬として名前を上げるとすると、これでしょうか。
東芝製の SCiBという製品です。　これもリチウムイオンバッテリですが、負極材に工夫があって、釘打ち試験でも発火しないという安全性や、-30℃の低温でも使用可能、急速充電など高入出力（大電流）が可能などの特徴があるそうです。
iMiEV にも搭載されていて、急速充電時間を従来品の半分に（つまり15分で80%)できるんだそうです。また、充放電回数も大幅に向上しているそうです。
ただ、長所ばかりでもありません。公称電圧が低く（2.3V）、エネルギー密度が低い(176Wh/L)など、まだ発展途上なのかもしれませんが、どうなんでしょう。

PHEVのマイナーチェンジのころには、i MiEVのように SCiBへ変更になっていたりして・・。

さて、次は、コンデンサの紹介があったので見てみました。
よく見るコンデンサというと、こんな感じですよね。

電解コンデンサ　って感じで、とっても安心。でも、その横を見ると、

でかいです。流石、EV用。これらのスペックは、こんな感じでした。

インバータの平滑コンデンサとして使用するんだそうです。電解コンデンサの定格電圧は600Vにまで到達。フィルムコンデンサにいたっては5kVだそうで、もう、よくわからないです。
EV/PHEVとなると、ほとんど電車と同じような物量で迫ってきますね。
ちょっと感動しました。

次回予告　インバータ、モーター編　かな。