湘南スキーヤーのブログ一覧

皆様の装着報告が続々と上がってきております中、私も漸く、本日DRで「スチフナ（ストラットプレート）」とご対面となりました。


copper.さんと同じく、袋入り(5220J646)と、本体にシールペタ(5220D645)の2種類（なぜ！？）

そして、早速、取付。すみません、ちょっとトルクレンチをお借りしてま～す。


外すのは、相当固いです。固着してるって感じ。
柄の短いレンチじゃ、たぶん、歯がたたないと思いました（お借りして正解）。

ついでに、右側は簡単ですが、左側は、リレーボックスや、エンジンカバーがじゃま！
結構、手間取ってしまいました。
（営業担当さんにも手伝ってもらって・・・ありがとうございました。感謝です）

copper.さんの色塗りも楽しそうですが、そんな時間は無いので、黒のまま
付けました。
締付けトルクは45±7Nmです。相当な締め付けトルクです。
腕がぷるぷるしちゃいました（運動不足・・・orz)



左側は、どっちに→が来るのか～。先人の方の写真を見て合わせました。
（こちらも感謝で～す）


で、取り付けながらの雑談で、実は、このスチフナ（ストラットプレート）在庫切れ！だそうです（全国の三菱自工的にです）。
私が注文したのが、最後の1セットとか・・・。
普通、こんな部品だけを取り寄せて、つけることを想定していなくて、事故とかでフロントがぐっちゃり行った時に使う部品なので、そんなに在庫は用意してなかったそうです。
ということで、これから発注されるかた・・・納品待ちになっちゃいます。

さて、ここからが肝心の　1000円チューニングの結果ですが・・・



正直、私は、攻めるような運転はしてません。街なかのフィーリングだけですが、
それでも「はっきり違う」のがわかります。
ハンドルを切ると、今までは、ふ～わ～んと曲がるところが、す～ぅ　と曲がる。
「キレ」がよくなったというのが感想です。

ワインディングや高速でのレーンチェンジなどでは、もっと違いがわかるように
思います。これが、たったの1000円！恐るべしスチフナ（ストラットプレート）。

コストアップ（1000円）しても標準装備にした自工の気持ちは、よくわかりました。
（だったら、初期ロットにもつけるように案内してよ～！）


追伸　注文書です