湘南スキーヤーのブログ一覧

娘が、かけっこの練習で公園に来ました。
広い駐車場があったので、パパは記念撮影に...


お出かけ先からは、横向きだけですが^o^

本当は、昨日取付完了のはずが、半日ずれてしまって、1泊旅行（PHEVがDRに）
になってしまったのです。
それを、私は聞いていなくて、帰ったら、イカリングPHEVじゃなくて、
ガソリンランダーが居たので、びっくりしていました。

さて、さっそく、点灯です。


うーん。いい感じかな。
全景は、こんな感じ。
暗いので、ちょっと　スマホじゃ　うまく撮れないですね。


そうそう、「とれる」といえば、最初っからついていたフォグが取れました。。。



ほぼ　新品なんですよね。（何しろ、フォグ点灯させて走ってないし・・・）
さて、これ、どうしよう？

ぷら～っと家に帰ったら、フロントマスクが違う「見慣れた」アウトランダーが・・・

PHEVはどこいったの？　ガソリンランダーくん、そんなにこの家が気に入ってくれたの？？？

めでたいので、すきやき～です。

美味しかった～。

行き帰りの車で、ナビがなんか言っています。
「新しいバージョンがあります。アップデートしますか？」

立ち上がるたびに通信モジュール経由で、勝手にサーバーにアクセスに行くようです。
楽ナビは2013年の2月末ごろに購入していたので、プログラム・地図などは2012年度版でした。そう、このナビ、電源も入れずに”半年間”も販売会社に置きっぱなしだったんです～～。早速、アップデート。昔のナビだと、HDD自体をパイオニアに送り返すとか、ややこしかったですが、今はとっても便利です。

そのときの画像を記録するのを忘れたので、再現映像で・・・・
SDカードを入れて、Navi studioを立ち上げて、データをダウンロード（予約制！）。

ここまでは自宅のネット環境だと15分ぐらい(７GB)。

その後、車に戻ってバージョンアップが・・・・90分！
待っていられないので、巷で有名な、ACC電源ONで鍵をロックする技で、アップデート。

９０分後に戻ってみると・・・・真っ暗。電源がOFFに　ガーン！(T_T)

ACC電源は、デフォルト３０分でオフですが、販社にお願いして60分に設定してありました。しかし、それでも３０分足りなかった・・・・。

で、気を取り直して電源を再投入すると、なんと、98%の更新でストップしていて、そのまま作業を再開できました(ということは　65分ぐらいで完了していた計算）。ものの数分で100%になって、地図データの更新は完了しました。
これで完了かと思ったら、プログラムの更新・・・。おーい。まだかよー。
でも、こちらも、ものの数分で完了（こっちは電源を切らないで　と表示あり。要注意です）。晴れて2013年度版の地図にアップデート完了です。

っと思ったら、次のバージョンアップの案内が・・・・orz

ガソリンランダーのMMCSは地図データが１年遅れ！（２０１２年度版が最新）と、あまりにひどい対応ですが、パイオニアは、とても親切です。やっぱり、ナビは地図が命と思います。

セーフティーパッケージにした最大の理由が、carrozzeriaのナビを載せたかっったからでした。
今まで、いろんなナビを触ったり、実際に乗せてみたりしましたが、ナビゲーション機能を重視しているという点で、地図の完成度、操作性が、私のお気に入りです。

販社の方には、まあ、いろいろとお願いさせていただきまして、面倒なところは、すべてやっていただきました（ありがとうございます！）

ただ、何かの配線だけは、やり忘れていたようなので、自分で配線しました。


（バレバレですか？）

無事に配線も完了して、起動！


楽ナビ　AVIC-MRZ009　ですが、ほとんどフルオプション全部つけてます。
ND-ETC6（専用ETC)、ND-BC6(バックモニタ),VICS(ND-B6),通信モジュール(ND-DC1)
（と、USB変換ケーブル）
これ以外には、取付キットとしてカナック製のKK-M05P。ステアリングリモコンに
対応させるためのガレイア製GAP-MBO05です。
早速、動作テストを兼ねて、ドライブにちょこっと出かけましたが、すこぶる順調です。
レーダーと干渉するとか、地デジが入らないとかいろいろうわさがありますが、
今のところ、特に不具合は見つかっていません。

もう少し画像をアップしたいですが、今日はこの辺で。