湘南スキーヤーのブログ一覧

突然ですが、今度、PHEVから、iMiEVへ乗り換えることになりました。

かわいいでしょ？PHEVがいた駐車場が、とても広く感じます。

普通に充電。ちょうど、充電口がPHEVと同じ右側なので、取り回しも楽。
ただ、この充電口、どうやって開けるのか・・・・悩みました。
だって、運転席にレバーがあるんだもん。


ちゃんと充電できます。



室内は、こんな感じ。

もちろん、軽自動車なので、物理的には狭いのですが、極端に狭くは感じません。
優秀ですね！

PHEVリコール騒ぎで、いろいろな変化が自分自身にありました。
でも、あのリコールのおかげで、こんなブログを書こうと思ったり、
「日本アウトランダーPHEV倶楽部」の皆さんと、出会うことができました。
そして、様々なオフ会、イベントなどに、「出たい」「行きたい」「弄りたい」
距離感覚も麻痺してきて、名古屋が「近い」。三菱自動車の岡崎工場に
行ってみたい。そんな気になってしまいました。


そして、本日、MMFなる、「超巨大オフ会」に出会うことができました。



広すぎて、画面に入りきりません！
ありとあらゆる「三菱車」のオフ会です。

JOPC（日本アウトランダーPHEV倶楽部）も、のぼり持参で、目立ってます！


屋内展示もありまして、あのラリーカーがいらっしゃいました。

後ろにまわると、PHEVの盲点・・・タイコが見えない。

実際、ラリーのメカニックでタイに行かれた、どらえもんさんのお友達に、詳しく説明していただきました。
あるべきところは、カラッぽ


どこに行ったかというと、横っ腹でした。


中も見ることができまして、こんな感じでした。


他にも、ピュアEVなパイクスピークヒルクライム出場マシンなども・


PHEVは目立っているのかなんなのか、ドラえもんさん号に雑誌取材が・・・

黒　いいですね。

PHEV軍団は、こんな感じです（全部、写せなかった・・・ごめんなさい）



↑ちょび人　さん

↑１

↑２

↑いちよんなな　さん

↑３

↑４

↑どらえもん　さん

↑スージーパパ　さん

↑餃子大好き　さん

↑まっちゃん　さん

↑かっぴぃー　さん

↑１０

↑１知多っ子　さん

↑Billy　さん



と、さて、　お約束ですが・・・・


どうもでした～。

PHEV以外にも、不思議なクルマがたくさんです。






そして、閉会式・・・

楽しかったです！

夫婦岩、普通は、朝日が昇る姿が有名ですが、今はもう、夕方。
でも、今日は、お月様が・・・


またまた、神秘的な風景に心があらわれたのでした。


さて、鳥羽へ移動。


伊勢に来たのに、伊勢を食べないわけには行かない・・・というわけで、
ちょっとリッチに「時価」に挑戦。



「マイウー」

MMF前日の日程を、「式年遷宮　伊勢神宮　参拝」としました。
朝霧が徐々に消えて、色づき始めた木々から心地の良い朝の香りがしてまいりました。


こちらは外宮です。広い境内の奥にありました。


境内には、さまざまなパワースポットがあるようですが、私が見かけたのは、まさに・・・


とってもピュアな気持ちにさせて頂きました。
そして、次に内宮へ向かったのですが、PHEVくんも、ピュアなEVの気持ちを体験してしまいました。


ガソリンなくても走れることを、実証してしまいました。

実は、外宮に付く前から、ガソリンスタンドを探していたのですが、見つからず・・・。
街なかなので、ガス欠ならなんとかなる？　でも、電欠になったら、OUTらんだー^_^;　

幸い、リーズナブルなセルフスタンドを発見、ほぼ40Lの給油・・・（カタログスペック
どおり）ゆっくり入れないとと吹きこぼすのは、前回給油で経験済みなので、無理
矢理は詰め込みはしませんでした。

と、ガソリン満タンで、今度は内宮へ。

こちらで、さらに心があらわれました。

そして、帰りはもちろん、赤福！


不慣れな旅先で、給油ランプがついて、慌ててガソリンスタンドを探すときに、妙な心細さがありますが、PHEVは、「電欠」にならなければ、動けます。安心してください！！

納車以来、全く行く機会を失っていた、ガソリンスタンドというものに、この車で初めて行きました。
（まあ、代車のガソリンランダーも含めて、実は今までよく通った店だったのですが・・・・）

すっかり、給油の仕方を忘れて（んなわけない。体が覚えている）、右側の給油口（ちがうちがう、左側）に給油です。

給油キャップを引っ掛けるフックは、ガソリンランダーのおかげでマスターしてました。PHEVにもフックは着いてましたね（納車後、はじめて、給油口をオープンした・・・）

さて、燃費って　定義がわからなくなってます。今までは、満タン法で計算してました。
実態は、電気で走っているので、計算ができません。
今回の距離計は　1227km 給油量は 34.52Lでした。複合燃費は 35.5L/kmという計算。

満タンにするときに、最後に押し込む癖があるのですが、ガソリンランダーとタンク形状が違うこともあり、気をつけた方がいい点があります。
それは、ガソリンランダーでは、ゆっくり入れて、逆流を見込んで泡が消えて、さらに追加するという感じで、油が見えるくらいに注いでも特に問題はないのですが、PHEVは、逆流が止まらないで、給油口に溢れそうになりました。
こんなに注いじゃ行けないようです。特に夏場だと、吹き出す可能性がありそうです。
もっとも、遠乗りでもしない限り、満タンにしないのが、この車の乗り方かもしれませんが・・・。