湘南スキーヤーのブログ一覧

腹一杯いただきました。

追伸
今年1年お世話になりました。
来年は皆様にとって良い年になりますように！

今シーズン初滑り を含めて、連続2日間のスキーを楽しみました。


天気は雪でした。
それでも、晴れ間がのぞいたことが1度だけありました。


午後からは、雪の量が凄いことに。




一時期は閑散としていましたスキー場も、最近はお客さん 増えてきましたねー。
ただ、リフト待ち30分とかのすごい時代を知っているので、まだまだ余裕ーー。

ルーフレールが無いためキャリア載せていません。
なので、板は中にラックを作って載せました。




スキーシーズンは、このまま固定です。

時系列が逆ですが、ブログやっている場合じゃなかったので。
今朝は、どっさり新雪。
で、スキーに行くための発掘作業。






雪国では、必須作業ですが、PHEVとしてはこの時間を無駄にしない方法。
暖機運転で溶かしながらの除雪作業なので、必殺、チャージモード です。
デフロ on 熱線ヒーター onで、室内も暖めながらの作業にしました。

おかげで10分ー15分ぐらいの作業で、空っぽだった電池が半分ぐらいまで復活！
エンジンフードも暖まるので、雪が溶けてやりやすかったです。

走行中は電気でスキー場に行けました。
途中はS-AWCの動作を実感。
スタッドレスタイヤも新品のブリザックですが、どちらかというと、車の制御が秀逸です！
ハンドルが向いている方向に車を立て直す挙動がハッキリわかりました。

特に下り坂は素晴らしいの一言です。
是非、皆さんも、雪道で体感してみてください！！

初滑りを終えて駐車場に戻ったら、また、発掘作業が待ってました。orz

スキー場到着！

みんカラ オーナー達の証言



本音です

https://minkara.carview.co.jp/en/event/2013/outlander_mk4/page1/

なんにも考えずに ツラツラとアンケートに答えただけです。
今日は久しぶりのロングドライブだったのですが、高速での安定性、雪道での操縦性など、これまでのどの車よりも良かったです。
コンソールパネル S-AWC画面 普段は この亀？の甲羅に何の意味があるのかわかりませんがあ、雪道は ちゃんと意味がある表示をするのですね！
写真に撮りたいのですが SーAWCが効いている瞬間は ・・・無理ー