モンキーR 124cc化

サクッと降ろして

モダンワークス 54mm ロングストローククランクシャフトです。
オイルポンプスピンドルに干渉するらしいので、養生してリューターで削りました。

エンジンバラしてクランクを乗せてみました。
スピンドルシャフトとのクリアランスは大丈夫そうです。
お金のある人は社外の細いシャフトを買いましょう。

ヤフオクのマニアックさんのボア54mmシリンダーとピストンです。
上死点で少し引っ込んでます。とりあえず今回は付属の紙ガスケットで組んでみます。
スリーブ外径が大きいので、ケースボーリング必須です。
私の場合はCD50ケースに52.4mmシリンダーを組んだ時にボーリング済みでしたので、問題なく入りました。

組みました。

エンジン仕様

シリンダーヘッド 12V c90
カム ヤフオク330°カム
シリンダー 54mm
ピストン 54mm フラットピストン
クランク モダンワークス 54mm
クランクケース 12V CD50
ミッション 12V CD50 リターン化
クラッチ 一次側 タケガワ3枚
フライホイール モンキーR
キャブレター PZ27(PD24コピー)

まだキャブセッティングが終わってませんが、107ccの時のスプロケットのままだと最高速が伸びないのにトルクが有り余ってるので、もう少し高速寄りにしてみたいです。