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妹の旦那のワークス ターボRSのLEDバルブ化で、残すはフォグランプのLED化のみになりましたので今回もREIZ TRADINGさんのこちらを使用！！！



純正バルブはH16バルブで、純正パッキンとの交換は不要でした！
フェンダーのインナーのクリップをある程度外して手を突っ込み交換出来ました！

純正ヘッドライトがHIDで6000kのバルブに変更しておりますが、
ぱっと見はHIDなので交換したLEDバルブとは色味は合いませんが



いい感じの照射と明るさに喜んでました！

妹の旦那のライセンスランプを以前LEDバルブに交換していましたが、メインの照射位置がバンパーに向けて照らされていてサイドの明かりでは物足りない光量だったので、こちらのユニットごと交換タイプにしました！


こちらのユニットごと交換タイプの商品を販売している
どのショップも対応する純正品番に明記は無く
ha36s ワークス ターボRSも対応という明記はありませんでしたので、パッと見で同じなのに取り付け出来ないのかと思いましたが、普通に取り付け出来ました！

念の為、スズキ用のナンバー照射角に設計されているバルブも購入しておりましたが
使用する必要は無かったです！



こちらのタイプに交換するのに
バンパーを外さなければなりませんでしたが、
両側のリアフェンダー1ヶ所ずつのクリップ
トランク開けたところの5ヶ所に10mmボルト
腹下の左右2ヶ所のクリップ外せば簡単にバンパーは外せれます。



バンパーを外してツメで固定されているナンバーのコネクターを外すと
ワークス ターボRSは平形端子になっておりましたので
交換するユニットに取り付けてあったt10ソケットを切断し
平形端子に変更しました。






平形端子に加工してビニルテープで保護、交換したユニットをバンパーに取り付け
バンパーを戻し点灯前の状態で、純正と同じフィッティングです！




こちらが点灯時の明るさと照射角です！
普通のLEDバルブでは、なんとなく白くなっていたのが
ナンバー全体を照らすようになり、アスファルトにもかなりの範囲で照射してます！



これで満足のいく明るさになりました！！！！！！

純正LEDのナンバー灯が暗いので交換！
こちらのタイプを使用しました。









みんカラで交換手順など参考にしながらしましたが、
ハリアーは全てバラさないとナンバー灯の交換が出来ないとあったので、自分でやってみるとやはり内張全てとリヤウイング、ガーニッシュ、テールランプなど全てバラさないと、ナンバー灯のユニットが取り出せませんでした。

バラしと戻しで1.5〜2時間ほど作業時間かかりました。





取り外した純正LEDのナンバー灯は中央に小さなLEDが1つあるだけでしたので当然暗いです。








純正との比較した画像を撮る前に
ナンバー灯を外してしまったので比較出来ませんが、
かなり明るく照らし出され満足のいく明るさになりました！

妹の旦那のワークスの純正HIDバルブを交換しました。
純正バルブは色温度が変わるとハロゲンバルブの色味になるので


REIZさんとこのこちらを購入！

6000Kにしました。
比較した画像はわかりにくいですが、




こちらは両方のバルブ交換後です！


常時、綺麗な白色になりました！

ナビゲーターのフロントルームランプ の規格は
t10×44になってます。
今回は
ピカQさんのHYPER 3chip SMD LED 4連枕型 t10×44 から






から〜、まめ電さんの面発光COBタイプに交換しました。









比較してみると
右側がまめ電さんの面発光COB
左側がピカQさんのHYPER 3chip SMD LED 4連枕型



面発光の方が発光する面積が広いので
明るさアップしてイイ感じですね！