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ボンネットモールを純正ブラックに交換したのがきっかけで、グラージオのエンブレム交換に至りましたが、値段的に踏ん切りがつかず今に至りました💦


ビフォー


ヒートガンでエンブレム周りを温めながら内張剥がしで浮かせて取り外しましたが

……後日、エンブレム周りの透明プラスチックがめちゃくちゃヒビが入りました(￣◇￣;)
ヒートガンで温めたせいなのか、寒暖差があり過ぎるせいなのか、どちらが原因か分かりませんが余計な出費に😢

アフター♪
フロントフェイスが引き締まりました♪

購入して2年でスモークが色褪せしてしまいました
。トプ画は比較です。


この角度から見える色抜けが1番ストレスでした。


スモークテールでは無く、ブロンズテール！？



薄いブロンズ色になってしまい、見た目が気持ち悪く、見るのもストレスだったので、色々考えました。
社外の赤みのあるテールに交換するか、殻割りしてインナーを塗装するか、テールカバーをするか、純正に戻すか、そしてハセプロさんのマジカルアート スモークシートを選択しました！
伸びるフィルムは施工した事が無かったので興味があったのと色抜けの耐久性を期待して選びました。


施工は、フィルムを貼る感覚よりドライヤーで温めながら、お皿にラップをかける感覚で伸ばして貼ってシワが出れば剥がして
伸ばして貼っての繰り返しでした。
ヒートガンはオススメしません。


施工比較
色褪せしたテールと比べて、いい感じにスモークテールになりました。


この角度から見える色抜けが1番ストレスでした。


施工完了！
外側のテールは、テールの形が独特なのとフィンがあるので施工しにくく、ドライヤー常時付けっぱなしなので電気代的オススメしません。


これでスモークの色味とフィルムの耐久性がどの程度あるか見ていきたいと思います。

リアシートのシートベルトバックルが鉄部分に当たってうるさいのが気になるので


シリコンカバーを購入してみました。



シリコンカバー取り付け。
厚手ですので防音効果は高そうな感じですが…


こんな感じで鉄部分にバックル部分が当たってうるさいので
カバーを正規の取り付け方で取り付けましたが
肝心な中央部が膨らんでいる為、普通に鉄部分にバックルが当たって音がうるさいままです。


逆からカバーをはめて見ました。


中央部はやや頭を出している程度で
少しは防音になったかなって感じです。

エンブレム位置にバックカメラカバー取り付けます。
エンブレムを糸で取り外しました。


スズキディーラーでエブリィ同色のZJ3カラーのバックカメラカバーを購入。


ケンウッドのcmos-c740hdバックカメラは→凸←部分が出っ張っているのでそのままではカメラ固定ステーに取り付けれないので切り落としました。


グルーガンで仮固定して、コーキングで本決めして水抜きの動線を生かして固定しました。



穴開けの位置は4本のボルトの頭に修正液を付けて
液が付いた位置に穴開けして固定しました。ワイパー側の固定がナットを締めにくく大変でしたがうまくいきました。

スタッドレス用に購入しました。
JWL規格刻印もあります。
ただウェイトが尋常じゃない数付いていたので精度はあまり良くなかったのかな的な感じです。




ハリアー純正は225/65r17ですが、
今回のスタッドレス用は18インチにアップして
225/60r18 7.5J +48です。
幅は±0外径+3mm程度で誤差も少ないです。

タイヤはインペリアルスノードラゴンとかいう聞いたこともないタイヤですが
国産のスタッドレスタイヤよりロードノイズが少なくてビックリしました！