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本日Ｍ３がパーツ交換の為に某ディーラーのサービス工場へ入庫しました。
以前ＴＫさんでご指摘頂いたリアのトレーリングアームブッシュの交換、今回もＳＦＷ有難いです。

そして代わりにやってきた３２０ツーリング、走行距離は約1000キロの卸したて、Ｍスポではなく標準の足回りです。

今日はその３２０で広尾→六本木へとドライブでした。

数ヶ月前に我が愛しの奥さんはレーシック（視力回復手術）を受け両眼１．５までに回復、凄い事です。で本日術後の定期健診として行って来ました。

広尾付近では、黒のＥ４６Ｍ３ＣＳＬ？が元気良く目の前を通過です。
何となく見覚えがあるような品川ナンバー車でしたが、一瞬で駆け抜けて行ってしまいました。

その後、六本木ヒルズにて奥さんの誕生日プレゼントを購入、ついでにヒルズ内をフラフラ散策、毛利池では「宇宙メダカ」を見学、果たして見たのが、それかとうかは疑問ですが、メダカらしき小魚が沢山泳いでいました。

※宇宙メダカとは
宇宙でメダカが産卵行動をとることができるかを調べるとともに、産卵された卵が宇宙で正常に発生できるかどうか、すなわち、受精からふ化までが正常に進行するかを調べることで、43個の卵が確認され、8匹がふ化し、文字どおり“宇宙メダカ”が誕生しました。


さて３２０ｉツーリング、当たり前ですが高速では非力です。
卸したてでＭスポでも無いせいか、直進安定性も今一な感じでした。
ステアリングも細く、やはりＭステアリングの方が握り易くて良い。

でも下りや低速のコーナリングは良い感じです。
やはりＢＭＷ、駆け抜ける歓びを感じられる一台でしょう。
１週間の長期休暇の初日、３２０ツーリング体験楽しい１日でした。


そんな楽しい１日が終わりかけた頃、セールス氏より連絡がありトレーリングアームブッシュを交換するにはスペシャルツールが必要で、そのツールが某サービス工場には無く交換出来ずとの事でした。

で結局、ブッシュはトレーリングアームごと交換することになりました。その方がメカさんの作業も楽になるそうです。

パーツは本国発注、従って作業も後日改めてと成りました。
少し残念ですが、交換品目が増えるのは有難い事です。

先日、某所にてアイバッハのスタビを取り付けてもらい、帰宅後リモコンキーで集中ロックすると、給油タンク付近から異音が聞こえた。

ロック音がカチャとした後に、ウィ・ンと変な音が続く。

で、本日ディーラーにて修理してもらいました。

給油タンク蓋をロックするパーツを交換して異音は解消です。

異音やら外れやら、気付かないだけで他にも色々あるかも知れません。
一度ジックリ点検をしなければ。

アイバッハのスタビも、言われてた通りロールが減少し高速のコーナーは安定感が増した感じで良かったです。

ふと気付けば７万キロ突破

少し前からナビが不調になり、ドアミラーは畳まず、エンジン始動時はキュルルと嫌な音を発していました。ついでにいうと三角非常停止板のステーも外れました。

そしてようやく、ディーラーにて修理です。

ナビは少し前に取り外し修理してもらいました。
①ナビ本体アルパインにて修理

ドアミラーは交換となりました。
①ＥドアミラーＬＨＤ／ＲＨ（Ｍ）　\68,670

三角のステーも勿論交換です。
①サポート　\756

そしてエンジン始動時の異音は、ベルトテンショナープーリーからとありました。

交換品目は明細を見ると

①オルタネータードライブベルトテンショナー交換　９　
②コンプレッサードライブベルトテンショナー交換　３　
③アジャスティング　プーリー　１　\12,180
④アジャスティング　プーリー　１　\4,893
⑤ベルト５ＰＫ　Ｘ　８２９　１　\3,465
⑥Ｖベルト　１　\4,935
⑦プーリー　１　\5,208

ちなみに③と④は部品番号が違います。

以上、サービスフリーウエイにて無償修理でした。
ＳＦＷも残すところ、あと半年、特に異音は注意深く観察しなければ。
無償修理はありがたい。