GT510のブログ一覧

今日はmixiで知り合ったRealize所属のたくちゃんにご対面してきました。

なんとたくちゃんはかなりご近所で、ワタクシとほぼ同スペック
（川崎生まれの血液型一緒の年齢も一緒で誕生日が2日だけ違うだけ）
のなんか変な親近感がっ！

本当は半年前（ってかいま日記見たら、7か月前）に一度会う予定だったんですが、
会う当日にあの「鬱・・・。クラッシュしました。」のタイヤぶっ飛び事故をしてしまい・・・。

あれから、何度かすれ違ってたりはしてたんですが、この度やっとのやっとの念願の初対面。

な訳で、今日はご近所のスーパーオートバックスで待ち合わせ！
たくちゃん見た目はライン入り坊主のEXILE系イケメン兄ちゃんでした。

AM11に合流したんですが･･･。
車見つつ、突風で寒くなったら店で談話しつつを繰り返してたらあっという間の
6時間半ノンストップしちまい、気づいたらPM17:30でした。
ほとんどたくちゃんのめっちゃくっちゃ面白い話聴きまくってたんですがねっ！笑

ホント楽しかったです。
また近々遊ぶ約束してお別れしてきました。

ですよ。
みぞれ予報だったから気にしてなかったんですが…。

朝起きてみたら…

裏の多摩川は子供だらけかなと思いきや…。
誰もおらん…。
おい子供たちよ自然とたわむれんかいっ
都心に久しぶりに積る雪だよ～雪

子供の頃は朝から手がかんじかんでも雪と遊んでたんだがなぁ…。
今の子は床暖房の上でDSでもしてるんかねぇ…。

わたくしゃ～先日からセカンドカーのスタボに乗り換えてたんですが、
これじゃ何も出来ないと思い実家に帰り、
冬仕様のエースに乗り換えてきましたよ

こんなに積もりましたよ。
休日なんでなんか子供のようにウキウキしちゃってます☆

準備完了しました。新品スタッド装着！チェーンも新調！！！
さて問題はいつゲレマジするかだなぁ…。

ナイトライダーになりましたっ！！！
から約1ヶ月･･･。

工場入庫までしばらく時間がかかるため騙し騙し乗ってました。
原因不明な症状が続いてるんで、サブバッテリーは外し、乗るときだけメインバッテリー
入れて乗るという、なんと原始的な乗り方･･･。
それが12月中ばにやっと入庫でき本日無事にナイトエースが帰還してくれました。
なんかオルタネーチャンから電気を分別してるナントカカントカがナントカ･･･。

まぁ直ったから良いかな。
入庫前に自作の配線全部取っ払ってオーディオも空っぽにしてとの無茶な要求があったため。
自作配線すっからかん･･･。
オーディオとモニタなどの配線復活させました。
せっかくなんでついでに最終期メータパネルに変更してみたんですが…。

順々に作業は進み最終期のステー組んでオーディオ取り付けて最後の
メータパネルはめようと思ったら…。

既存のステー箇所で取り付けたら微妙にズレまくりでパネルの枠と合わず…。

既存のステー箇所や最終期のステーを加工しましたがそれでも全然合わず…。

最後は支え無し状態でステーつけてってか置いて自作加工して無理くりつけちゃいました。

おかげで終わったらもう夜だった…。
１日これで終っちまった…。
絶～対！もうこの作業したくない！！！

おかげでフラフラ…。
まぁナビの位置が上がったんで操作しやすくなりましたがね…。

なんとマイエースがナイトライダーになりましたっ！！！

マイエースのバッテリー市販品の一番上の一番容量がある奴を
贅沢になんと2個も積んでおるのですが、オルタねーちゃんと言う
バッテリーを充電してくれる部品が小さいためメインのバッテリーを
充電するのにいっぱいいっぱいの為、サブバッテリーまで充電が行き届かず、
とうとうリアモニタが稼働しなくなり。。。

そんな訳で、先週、某工場で救急車用の大容量のオルタねーちゃんに交換していただきました。

んでついでにロングハブボルトの交換までしていただき、無事土曜に引き取りに行ったのですが…。

なんとナイトライダーになってしまいましたっ！！！

土曜引き取りに行って、帰って来て2～3時間家で出かける用意してマンション出たら
ヘッドライトが光ってるではっ！！！

やばっヘッドの電気切れ忘れっ！！！
っと思ったのですがキーさしてないのにメーターやエアコンの液晶が勝手に光ってる…。

そう、マイエース勝手にエンジンONの状態になって勝手にコンライト作動…。

キーさしてOFFにしても消えない！！！
エンジンかけたらキーOFFにしてもエンジンかかりっぱなしで止まらない。。。
オーディオはOFFなのに…。

自分の意思に反して動く車…。　とうとうアフォエースが、ナイトライダーになっちまった…。

とりあえず、ターボタイマーが悪さしてるみたいなんで色々
ガチャガチャいじった後にやっとキーOFF…。
コワ！！！

ターボタイマー裏のコネクタ配線外して、とりあえずそのまま外出。。。

3時間後家に帰って来たら…。
ターボタイマーの配線抜いてるのにまたメーター光っててキーONの状態になってる…。
やっぱりキー刺してOFFしてもうんともすんとも…。

コワ…。
最終手段メインバッテリーの配線外して無事OFF…。

日曜昼から配線総チェック！！！
原因判明！！！
リアのバッテリーの充電を管理するアイソレータの配線がターボタイマーの
キーONの配線から分岐してキーONと同時にスイッチが入りサブバッテリー始動するのですが、
その配線が抜けてまして…。

やった～原因判明と喜び、今日も電車でさくけんのライブを見て帰って来たら…。

またキーON状態になってる・・・。
今度はメインバッテリーの配線抜いても、リアのサブバッテリーから
電源来てるみたいでOFFにならない！！！

なのでターボタイマーの根元についてるキーの配線外したらOFF…。
なんでかサブバッテリーから勝手に電源が入りキーON状態になってるみたいでつ。。。

今度はバッテリー上がってます…。　最悪じゃ…。

もう、無理…。
お手上げ…。

明日朝も電源ONになってたらどないしよ・・・。
もうあきらめてナイトライダーと命名しよ…。