GT510のブログ一覧

前回のブログで装着していたリアアンダースポイラーは
G-CORPORATION BALSARINIでした。

そして「エアロ確認しないと何ともですが、当製品はヴェルファイア専用の為、
アルファードでは確認してませんのでなんとも・・・。」

との御回答を頂いていたので、ちょいと納得が出来ず、自分でリサーチ。
あらゆるソーシャルで同製品を装着している方を探しましたが、装着率が少なく･･･。

それでも3名中1名の方から御回答頂きました。
「エアロとリフレクター溶けてしまい手放しました。
でも自分の場合はリフレクターが中華製の社外の安いLED点灯タイプの
リフレクターに交換してあった為、リフレクターからの変形と思い、
エアロメーカーには問い合わせしてませんでした。」 とのお話を。

1年前のお話との事でしたが、似た症状の方がいました。
その事を踏まえメーカーからの返答待ちとなり･･･。

本日お盆休み明けでやっとG-CORPORATIONさんから調査返答を頂きました。

マフラー出口付近にエアロメーカー付属の耐熱アルミシート4枚貼らないと
いけないらしいのですが、中古であった為1枚しか貼っていなかったのが
全ての原因とのご回答･･･。

↑説明書。

まぁエアロが溶けてしまった原因としては納得しました。
(中古購入の為、その辺はリスク覚悟で購入しているので。)

逆に4枚規定どおり貼っていた場合、マフラー熱によるエアロ溶けは
防げても純正バンパー＋リフレクターに対してはアルミシートの反射により
もっと高熱になって当たる為、もっと溶けやすくなるのでは？
と逆質問してみたら当社のデモカーは自走してますが溶けていないとの事。

それでも連続した長距離確認はしているのですか？と問い合わせも
デモカーの長距離移動は積載車で運んでいる為、確認はしていませんとの事。

他の方も似た症状が出ているし、エアロのABS樹脂(プラスチック)の耐熱温度は
70℃～100℃なのでエアロの変形をアルミシート保護してあるのであれば
リフレクターやバンパーにも耐熱シートの装着など必要ではないのか？との
意見をさせて頂きましたが、同様の症状のご連絡を頂いていないので何ともとの回答･･･。

そんな訳で今回のエアロ・純正リフレクター・純正バンパーのマフラー熱による
引火や溶けに対してはアルミシート4枚規定どおり貼っていれば問題なかった
自爆案件となってしまいました・・・。

そんな訳で
中古エアロ＋塗装代
純正バンパー
純正リフレクター
約10人の諭吉は半日でお亡くなりになられました･･･。

今回は良い勉強になりました。。。

はぁ。。。それでもちょっと消化不良なんですけど･･･。

お久しぶりのブログが愚痴・・・。

だってテンション↑からのテンション↓な事態が･･･。

やっと、や～っとマイアルのフロントエアロ購入してから約5ヶ月!!
フロントだけじゃと思い、リアを全国展開の某カーショップから
某社(トヨタネッツで取り扱いあり)のリアハーフの新古品をGET!

先月末から加工塗装に入って頂き、匠な方と色々あーでもないと構想をし、
やっと週末に前後エアロ装着して納車！

週末は知り合いの方にコーティングのメンテしてもらいピカピカに☆
よっしゃ！後はのんびり撮影会しようとテンション↑状態だったのですが･･･。

メンテ後から弾丸仙台日帰り旅行があったので、そのまま夜中仙台へ向かったのですが･･･。

5時間連続走行して明け方仙台に着いて降りたらびっくり･･･。


エアロとリフレクターがぐにょぐにょ・・・。




マフラーの排気で溶けてる模様･･･。
日中炎天下になってきてたのでこのままじゃヤバイと思い
エアロ外して再チェック！


アップで

一部焦げてる？
えっ！火ついてたのかも？

道中、後半から雨だったのでこの状態で済んでただけだったのかも・・・

バンパーサイドは湾曲しちゃってるし･･･。

危なっ･･･。
純正マフラーは斜め下向き出口で、エアロは純正マフラー専用のマフラー出口レスな
ABSタイプで耐熱対策でエアロ裏にアルミシート貼り付けてあったんですよね･･･。

ですが、純正リフレクターにエアロを半分被せるタイプだったので対流した高温の排気が
バンパーとエアロの隙間に溜まり、半分だけバンパーとエアロと内部にいるリフレクターが
溶けたり、焦げだしてしまったりしてしまったのかと。

そして燃えるようなリフレクターの熱でバンパーやエアロが変形してしまったのではと

個人的な見解ですが･･･。

おいっ！
リフレクターの耐熱対策はしなくて良かったんかい？
雨降ってた夜間走行だった良かったものの、炎天下の走行だったら車両火災してたかもやん。

そんな訳で当日は全国展開している仙台の某ショップさんで取り外して頂き、
現在メーカーさんへ送って頂いてる所です。(仙台の方が優しくて助かった･･･。)

さて溶けたり変形しているエアロにバンパーにリフレクターはどうなるのか･･･。

先ほどメーカーさんと話した所、実際の変形したエアロを確認を何とも言えないと言いつつ、
新古購入の点とエアロメーカーが30系ヴェルファイアでしか前後のスポイラー開発しておらず、
ヴェルファイア専用品で扱っているので、アルでは確認していない。
（ヴェルと部品共通ですが保障していない。）

との事で泣き寝入りになっちゃうのかなーと･･･。

そんな訳でまた1つお勉強になりますた・・・。