| メーカー/モデル名 | マツダ / CX-30 ハイブリッド 20S レトロスポーツエディション(EC-AT_2.0) (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 | インテリアエクステリアは大満足 |
| 不満な点 |
街乗りちょい乗り燃費がわるーい😭 |
| 総評 | 燃費以外はコスパいいから良しとするかなぁ |
| デザイン |
5
満足
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
問題なし
|
| 乗り心地 |
3
固め？？
|
| 積載性 |
4
悪くない
|
| 燃費 |
1
わるーい
|
| 価格 |
3
インテリアエクステリアはお値段以上
|
| 故障経験 | 特になし |
|---|
イイね！0件
|
マツダ３から安全にACC電源を取る方法 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/11/19 02:23:31 |
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本格マッドフラップ作成 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/06/19 10:12:28 |
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ぱー号 (マツダ CX-30 ハイブリッド) またまた乗り換えた シグネチャースタイル |
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パー号 (マツダ CX-30) また乗り換えた |
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ぱーすけ号 (スズキ アルト ターボRS) 諸事情により軽自動車に乗り換え |
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マツダ アテンザワゴン でかい... |
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