Z34-MIKOTOのブログ一覧

最初こそゴツゴツした見た目がお気に入りだった自作リアカナード
もうすっかり見慣れてしまったし、やたらと汚れるので少し嫌になってる自作リアカナード

以前からリアカナードは欲しかったんですが
社外品に好みの物がなく、休みの日にプラダンで遊んでたのが始まりでした



イメージの為に作ってたつもりが結構綺麗に出来てしまい「これ付けたい！」となり・・・

ただ、このプラダンをそのまま装着するのは相当カッコ悪いｗ

アルミやプラ板などが簡単だけど、それでは芸がない・・・

仕方なくFRPで作る決心を
材料や道具は数年前に大量に買い込んでいたので特に調達した物はありません




FRPで物を作るとなった時、一番最初に悩むのが「型はどうするんだ？」という問題ですね
これは下調べしてたんで今回は悩む事はありませんでした

プラダンをそのまま型にします
どこかのHPかブログに、材質がPPであれば特に離型処理は必要ない
そういう記述がありました

出来ました
プラダンカナード2号



ガラスマットをカットして



樹脂を塗りながら型に馴染ませていきます
脱泡ローラーで慣らしながら気泡を抜いていきましょう



次は〜とテンポ良く行きたいところですが、実はここで失敗しましたｗ
硬化剤の分量間違いか撹拌不足か、2日経過しても硬化しませんでした

型、材料共に廃棄です・・・

気を取り直して第2弾
仕事が終わった後、少しだけ時間を作り部活感覚で作業していたのでチビチビとしか進みません


この時から硬化剤を大量投入
3プライですが、硬化剤鬼投入の為みるみる硬化していきます



剥ぎ取って端を整えていた時の写真
さすが3プライ、ハサミは入らないしノコギリも役に立たない
グラインダーでギャンギャン削ってたな〜ｗ



まぁこれも失敗なんですがねｗ
3プライなので物が重くなってしまい、バンパーにネジ留めしただけでは自重で激しく上下に動きます

走行中、鳥の翼のようにバサバサ動いている姿を想像すると、とてもそんな可笑しな物を取り付ける気にはなれません

廃棄ですｗ

さて、気を取り直して・・・ｗ



今度は車体から吊る取り付け方法にしたのでバンパー下面の縁取りはありません
下面は左右のサイレンサーの外側まであり、リアタイヤ後部のちょっとしたディフューザーのような物をイメージしました

これは休みの日にやってたんですが、みん友も2人来ていたので気分良く作業
樹脂を出して硬化剤を大量投入し、雑談しながら撹拌・・・

そして雑談している内に硬化



また材料が無駄に・・・orz

再準備して無事貼り込み完了
片側は別の樹脂を開封して使用したので色が違います



綺麗に出来ました
失敗ばかりですが、それなりに学習してますんで(-_-)



あとはパテで少し修正して



形が整ったら強度を増す為にゲルコート！
こいつにはかなり手こずりましたｗ
特性をよく調べてなかったので自業自得ですが、相当苦労しました


仮合わせ
なんかデカい・・・









デカすぎるので急遽カット
一回り小さくしました(^^;;



ゲルコートに手を焼いている際にサンダーを購入
お気に入りの新興製作所

ドリル、サンダー、グラインダー、ブロワを使ってますが悪くないですよ
安価で手が出し易い上、品質もDIY使用であれば十分過ぎる出来です



なんとかゲルコートをやっつけました
今回はサンダー様々でしたよ



遂に塗装
サフ吹いて仮合わせ












艶消し黒を吹いて仮合わせ
別にいちいち仮合わせしなくていいんですが嬉しくてｗ






艶消し黒で塗ってたのに艶が出てしまいました
鏡のようです・・・









本取り付け
バンパーへのネジ留め4箇所
車体から2箇所、寸切りボルトで吊って固定
しっかり取り付け出来ました












取り付け当初は予想よりも効いてくれて喜んでましたが・・・
今はアルミテープで遊んでますｗ

登場と同時にオカルト認定されてしまった悲しいアルミテープですが、ガッツリやれば笑ってしまうくらい効きますよ

S2000は色々試したので、需要があれば書くかもしれません