Z34-MIKOTOのブログ一覧

今日は雨だったけどツーリングに参加





四万十市で集合して愛媛県の愛南町で遊んでました

写真はスイーツ売り場のやつですが、俺は二階でとり丼食べてましたｗ


ミクロちゃんといーぴん君のお祝いなんかもしたりして、雨も上がった様子だったので紫電改の展示を見る為に食後のヒルクライム

駐車場にて
本日のお気に入りですｗ


館内はビデオ撮影が禁止されてますが写真はOKだったので

複製ではなく、海底から引き上げて修復した本物の旧日本軍戦闘機「紫電改」です
機体の周りには搭乗員の写真や慰霊碑などがあります


























ここは若い頃に来たっきりだったけど、考え方が変わった今来ると色々な事を感じます

映画「永遠の0」のシーンを思い出したり
国を護る為、大空を舞台に命を懸けて戦った方々
平和な時代であれば楽しいハズの青春時代や、仕事に恋に忙しかったであろう人生を国家を護る為に捧げた方々

それに比べ、俺の青春時代や現在は随分薄っぺらいもんだなと

外は散歩が出来る公園になってますね
展望塔、展望台、小さな動物園があります






リスザル可愛かったな
こいつら働きもせず一日中遊んでるんだろ？
俺もリスザルになりたいわ



最後は下の駐車場まで降り、解散まで雑談や試乗会をしてました



あ、最近自作パーツに着手してコツコツ進めております
既製品では見たことの無いデザインなんで、かなーりカッコいいですよ

上手く完成するといいですね(他人事)

参加された皆様お疲れ様でした
また次回お会い出来る日を楽しみにしております

俺が使ってる油圧ジャッキ
もうかれこれ10年以上使い続けてるんですが、最近はレバーを動かす度に「ギギギ・・・」と音が出るし、新品時のような軽さも無くなってきたように感じていました



昔の俺なら考えるより先にネットで注文してるんですが、今はこんなブログもやってるし、なにより捨てるのが勿体無いので整備してみることに

家庭用の油圧ジャッキなんて使い捨てだと思ってたんですが、パッキンの交換とかちゃんと整備出来るんですねｗ

早起きしてホームセンターに行きます
ジャッキ専用のオイルが要るんですけど、油脂類の棚を探しても見当たらないのでカー用品の工具棚へ

あったｗ



この後で別のホームセンターにも行ったけど、ジャッキオイルはやはりカー用品の工具棚に置いてありました

帰宅して取り掛かります



油圧シリンダーに蓋があるので、それを外して中のオイルを抜きます



で、新しいオイルを入れるんですが満タンまで入れないように気をつけましょう
蓋から約1cm下に油面が確認出来る程度でいいそうです



せっかくなのでバラし、摺動部は車輪に至るまで全てクリーニング＆グリスアップ



なんか「分解しないで下さい」みたいな事が書いてあったけど分解します



終わったら元通りに組み上げてエア抜きです

・油圧シリンダー注油口の蓋を外す
・ロックしたりジャッキを下げたりする時のあのネジを、ロック状態から2〜3回転緩めておく
・その状態でレバーを6〜7回、早めに上下させる

これでエア抜き完了だそうです
(俺はしつこいので蓋をして上げ下げを繰り返し、また蓋を取ってエアを噴き出させてました)

整備後の使用感ですが
動きが軽いｗそして嫌な音もしない
更に、動作1回あたりの上がり幅も回復したように思います

特別な工具も要らない上、シリンダーまでバラすわけではないので非常に簡単かつ安価に済みます

作業時間もジックリやって1時間くらいなんで、お疲れ気味のジャッキで我慢しながら作業している人には是非試してもらいたいです

車のメンテも大切ですが、それに使う工具のメンテも大切なんだな〜と感じました

そして次はこいつの出番



ゴムモール
先日カットしたリアバンパーの縁をドアモールを填めて処理しようとしたんですが
バンパーの板厚が厚くて上手く入らないし、すぐ外れるｗ

自動車用ではどうにもならないと思ったので片側1cm、板厚2mmはいけるであろう物を家具コーナーから調達してきました

俺は真っ直ぐ切るのが苦手なんで縁の処理をしないとラインがガタガタなんですよ(^_^;)

貼り付けは普通の両面テープ
ラジオを聴きながらのんびり作業して完了



いい感じ〜










やっと人に見せられる形になりましたｗ

リアバンパーにダクトを空けてから結構走ったんですが、これは効きますね
スピードが高ければ直線は勿論、コーナリング時でもハッキリと体感出来ました

ノーマルで乗ってるとなかなか気付かないもんですが、高めのスピードで旋回している時のボヤけた感じが無くなり、リアが空力によって失っていた安定感を取り戻した印象です

もっと早くやれば良かったわ・・・

明日はどこを触ろうかなー♪

本日もガレージで黙々と車弄りに勤しんでおりました

せっかくの連休なんで今まで温存していた妄想を1つずつ形にしていきますｗ

今日はリアバンパーの加工
もうずっと前から我が「弄リスト」に入れたまま放置していたやつ



ノーマルは普通にこんな形なんですが問題なのはバンパーの向う側




スカスカなんで空気溜まりが出来、走行中は俗に云うパラシュート効果なるものが発生するんだそうです

俺のは純正OPのリアストレーキでリアタイヤハウス手前で空気を下に流し、この部分に風が入るのを避ける構造になってます
が、それでもバンパー裏の汚れ方を見るとやはり大した効果は得られてないように思います

純正ストレーキの構造や、社外のリアバンパーがダクトを設けるなどして工夫してるのを見ると、結構そのパラシュート効果を問題視してるんだと思います

思い出した・・・

昔インテRに乗ってた時、スポコンブームの影響で巨大なエアロを付けた事があるんですが、高速で全くスピードが伸びなくなりましたｗ

デザインとか特に考えてないまま作業開始
リアバンパーを見ながら考えるんです

ネットで見たのと自分の理想なんかを色々足して出来た型紙がこれｗ



ボールペンで左右に罫書いていき、グラインダーでテキトーにカットしていきます






とりあえず大まかなカットは完了！






空気は十分抜けそうな感じだし




悪くはないかなー







軽〜くテスト走行した感想だと、80辺りから違いがわかるような・・・
もっとスピード上げるとリアの落ち着きに変化を感じました
まぁ5分くらいの走行なんで、これはまたキチンと試してみます

よし、今日はここまでにして細かい処理は明日やろ

今日から10日間の連休に入りました
長いですねー

この連休を使って面倒臭くて放置していた車弄りを進めていきます
初日の今日はライト周りを触る

2〜3年前にLEDのポジションランプを買って付けてたんですが、数日前から運転席側だけチカチカと点灯してたので急遽取り寄せ

翌日到着！早いですね
なので、最近は楽天やYahoo!ではなくアマゾンばかり



今回はLEDではなく普通の電球です
LINEでもブツクサと文句を言いましたが、LEDは品質のバラつきが大き過ぎる為、イマイチ信頼性に欠ける

↓外したクソLED


そしてこれは俺の感覚なんですが、光り方がダサくて安っぽいｗ
純白を求めるならアリだと思うけど、テールランプや間接的な照明以外には向いてないように思います

交換前


交換後


LEDより全然明るい上、指向性の光り方ではないのでウザくないです

で、せっかくだからという事でウインカーも触ります



ノーマルはバルブがオレンジなんで色が出るんですよね
このままの見え方なら別に不満はないけど、角度によって変わるのが嫌で前から気になってました




10年以上前に購入したバルブ用のシルバー塗料ｗ
生きてるかどうか心配でしたが、なんとか塗れましたｗｗｗ



わーすごーい、みえなーい♪

ちょっと寂しくなった気がするけど、見た目はスッキリしたかな



今日はここまで

まだ9日もあるんでバリバリやりますよー♪

よし！クーラントを換えよう！
車買ってから換えてないし、最終交換がいつなのかすらもわからない

ラジエターの分を抜き、次はエンジン側の分を・・・



いやー、緩みませんね全く
オイルフィルターとエキマニの間にあるボルトなんですが、とにかく固い・・・

下からやらないと無理かもｗ

今回はスルーして内部の濯ぎに移ります



最初はヤル気満々だったけどエンジン側が抜けなかったのでヤル気80％ダウン
残り20%を頼りに、かなりいい加減な気持ちでやってましたｗ

何回か回して濯ぎ終わったらクーラント投入！



街乗りメイン時々全開なので、クーラントなんてホームセンターに売ってる普通のやつで充分です
これでは役不足なんて事はありません

今回は約30％で

クーラントの推奨濃度
温暖地 30%前後
寒冷地 50%〜60%前後

濃度が低いと冷却性能は上がりますが凍結温度も上がります
濃度が高いと冷却性能は落ちますが凍結温度も落ちます

20%くらいになるとクーラントの防錆性能は失われ内部が腐食するので、冷却性能ばかりを求めて薄くし過ぎると後悔するそうです

うまく出来てるな〜と一人で感心してましたｗ

濃度はみん友が帰ってから真面目に計量カップで希釈しましたよ

エア抜きもアイドリングで約1時間やって完了！

そして今日はオイル交換

6万キロ以上交換していないオイルフィルターも換えます(｀_´)ゞ



今回は遅過ぎた感があるけど、俺はオイルフィルターなんて3.5万キロくらいで交換すれば充分と考えています

様々な条件下で使用される自動車のエンジンオイルフィルター
それが詰まれば当然エンジンは壊れ、使用者に多大な損害を与え、場合によっては人命をも脅かします
メーカーからすれば信用問題に関わり、業績に直結してきますね

そんな物が6千キロや1万キロで目詰まりする程シビアに作られているワケがないと俺は勝手に考えていますｗ



これ外したやつ
綺麗に撮影出来てませんがフィルターの色も確認できるし、内部の汚れも大した事ありません
てゆーか綺麗ですｗ

まだ使えたかもなー
くそ、千円損した気分だぜ

オイル交換してた時、ある部品が目に留まった
インマニを支える形で取り付けられた太いステー

バッテリー側から見て、インマニ後端から下に向かって伸びているアレです

そういやATSさんのブログに書いてたな〜
これは別に無くても問題ないそうです
作業は上からだけだと厳しくて、ちょうどオイル交換中で車体を上げていたので下からも手を入れて外しました






見た目より重く
その重量0.56kg

見た目は


ほんの少しだけスッキリしたかな・・・