なす@F32のブログ一覧

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：純正比較でダストの低減、制動力の両立

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

本日行ってきました！
DDS（どうでしょう）










ではなく、DDS（DRIFT DRESS-UP SANIN）in 備北ハイランドサーキット

このイベントは山陰地方（島根、鳥取）の車たちのイベントらしく、かたやドリフト、かたやドレスアップのイベントでした。

昨日、某DDSメンバーのtwitterでこのイベントの存在を知り、近いこともあって参加してきました。
蒜山高原の方でも別のイベントをしていたみたいですが、ちょっと遠いので却下。。。



朝7時に起床し、きちゃない車体を洗車。
8時半までに終わらす予定が、拭き上げに手間取り、終わったのが9時過ぎwww

高速を飛ばしてやってきました！
備北ハイランドサーキット

初めてだったのでアクセスがどんなもんか知りませんでしたが、至ってシャコタンに優しい道路。（一部ヘアピンカーブでフェンダー仲良ししてましたが…）


到着してから、うちのDDSメンバーを探して回ってるうちに、気になった車両をいくつか。。。

まずは、326さんのZ34



文句の付けようがないというか、何この足…
実物見ると迫力が凄かったですwww
ガチストップいいなぁ… ぱっつんぱっつんwww

ってか、よくこれで走れるわwww

続いてまたもや、326さんのアリスト



これも有名車両だし、もちろんブレーキはガチストップ。
オーラが凄かったですねwww


続いては…覆面w



再現率が高かったですw
弄り方に関してもかなり綺麗にまとめていて、好みドンピシャw
リアガラスから覗く電光板の文字

「携帯使用危険」

ぜひとも公道で注意喚起してほしいものですw


そして、、、


N氏のかれぴっぴ登場！
マジョーラ… たしかに見る角度で色違ってたw

その後、カラーリング賞を獲ったみたいで(^^)
おめでとうございます！


ドレスアップはこの辺りにして、

続いて、ドリフト！












初めて間近で見ましたが迫力と直管サウンド、そしてタイヤの焼ける臭いとガソリンの臭い… もう最高でしたwww
今日の半分はドリフト撮影してましたw

何枚のバンパーが砕け散ったことかw
しかし凄いの一言。
ハマりそうwww


と、感動していると、昼過ぎから雨がポツポツ。。。
だいぶ雨足が強くなってきたので、退散することにしました。


イベントってあんま参加したことがなかったので、かなり新鮮で自分の車も展示したら面白そうだなーっと思いました。（小並感）


まぁでも、一応は受験生の身なので、勉強メインで、たま〜に！車に関われたらいいなって思います。


めったに更新しないブログですが、写真を挙げたいが為に更新しました。

その他の写真はフォトギャラリーで

皆さん、明けましておめでとうございます。



今更って感じですが…


更新率が牛みたいな僕なので、今回も重い腰を上げて近況を書こうと思います。

昨年はなかなかまとまった弄りができず、大した進化もなかったのですが、10月始めくらいに某タイヤ館に行き、買う気もなくふらっとホイールを見ていると

な『WORKのZEAST ST1いいなぁと思っているのですが、なかなかサイズがなくて…コンケイブが好きなんですよ』

店長『そうですねー、難しいですね』

な『RAYSの57FXX PROってどんな感じですか？』

店長『んー、これも履けるサイズがきついねぇ…』

な・店長『うーーーーーん…』

店長『あ、こんなのどうかな？』









な『やばい、かっこよすぎる…どツボ』

















はい、購入決定です。。。

それから、このホイールを履きこなすために、車高調をラルグスに変え、フロントが柔らかすぎるため、バネを16kに変更したり。
ついでにブレーキも寂しいなと思い、






こんなものを入れてみたり。
パッドを低ダストのものに変えたり。



さてさて、意気揚々と注文かけたまではいいのですが。。。待てど待てどホイールは入荷せず…
RAYSさんリア2本作るのに2か月半は長すぎますよ…
ということで、やってきました！
RAYS　2015年新作ホイール！！！


BLACKFLEET　V625C　









このホイールはまだまだ履いている人が少なく、また手軽にディープコンケイブが履けるホイールということで、惚れ込み即買いでした。

フロント19inch　8.5J+38　FACE1
リア19inch　9J+36　FACE2



ここで一つの疑問が。。。

『本当に入るのか…？』

はい、では履いてみましょう。











ええっ。。。
リフトおろしてみましょう。









完璧なツライチになりましたw


そして、フロントの車高を攻めた結果






はい、めちゃめちゃかっこいいのですが、街を普通には走れませんでしたので、すぐに1cmだけあげました。フロントの面が甘かったので、5mmのスペーサー入れています。7mm入りそうだなーまた今度入れよう。




そして、またもう一つの大きな弄り！
それは、

ヘッドライト加工


バイキセノンのヘッドを加工している人をまだ見かけなかったので、勢いでやってみましたｗ

こんな感じに仕上がりました！










加工ヶ所は
・インナーマットブラック
・ウインカーLED埋め込み
・イカリング
・3連サイドマーカー
・モノアイ　ブルー
・ポジションリフレクター部　デイライト化

かなり目つきが締まりました。



ってなわけで、とりあえずざっくりですが2016年仕様の完成です！











次は、マ○ラー加工をする予定です。快音仕様にします笑

あまり日記を書かず、更新頻度低めの僕ですが、今年もよろしくお願いいたします。

久しぶりの投稿です。

昨日、車検の見積もりとオイル交換のために行きつけのGSに行ってきました。

オイル交換のついでに、噂のrecsを施工してもらいました。



まずは点滴をしてーの…

30分くらい待ちーの…




モクモク出てきーの…




大炎上しーの…
近くにいた小さな男の子がシャドウピッチングしながらこっち見てました笑

6万km超えで初のエンジン洗浄でした。
帰りは気持ちアクセルレスポンスと変速ショック減った？気がしました。

8月の車検終われば、車高調変えようかなー？

そんな報告でした！






では、また！

今日鷲羽山のほうにドライブに行っていました。

まぁまぁ楽しくドライブしていたわけですが、なんせ大雨のため路面がかなり見えづらく運転がしにくかったのは言うまでもありません(汗)

道の窪んだ部分には水溜まりができ、特に気にすることもなくザブザブなりながら、行っていたわけですが、小川トンネルに入り中盤らへんまで来たところで、突然回転数が０となり同時にバッテリーランプをはじめ、各種の警告灯が総出演。
アクセル煽ってもなしのつぶて。エンジン止まりました…

あーあ…と思い、とりあえず惰性走行でトンネルを出て路肩に駐車。
このときもブレーキが効きにくく少し焦りました。

とりあえずJAFに連絡して待っている間に再始動を試みるも、プスンって感じでエンジンかかってくれません… 雨で漏電か何か起こしたんかなぁと思いながらJAFを待っていましたが、しばらくしてエンジンをかけ直すと、ブォォン！ …エンジンつきました。

おぉついた！と思いましたが、次はどうやらエンジン警告灯が消えず、結局JAFに来てもらい見てもらうと、恐らくエアクリに水が掛かってしまい、その空気にエアフロが反応してしまったのではないかと。

ちなみに、JAFに来てもらってエンジンをつけると何故かエンジン警告灯は消えていました…
そのまま何事もなく自走して家に帰れたので良かったのですが。


とりあえず明後日Dラに持って行って診断機かけてもらおうと思います。
大事なってなければいいけど…
あと入庫するにはタイヤ戻さんとあかんかなぁ…あーだるいー

こんな症状ってちょくちょくあるもんなんですかね？
車検OKの車高＋純正社外のエアクリでこんなトラブル起きるなんて、って感じですが、駄々をこねても仕方ないですよね…