冥界のプリンスのブログ一覧

正直好きではない。
でも

長所と短所はよくわかった。
自分でタイヤゲージを使いチェック溝確認&表面確認

長所は
減りが少ないまるで
ブリジストンマイレックス(タクシータイヤ)並みに感じる
自分は頑張れば六万キロ
走破可能かな～

以前ディーラーで聞くと増えたり減ったりしていた流石に変な気がしてた。

チェック不足なのか
タイヤを売りたいからなのかは、
審議不明だが
無料のタイヤチェックだと多少いい加減なのか(どうでも良い)
もうタイヤゲージを買ったし。
前職場に有った高級品を～

同乗者は快適
タクシータイヤにこれ有りって感じでした。


短所は
グリップが悪すぎ
ホイルスピンはしてしまうし。
ムルシエラゴ時代に600馬力超でも
ホイルスピンは余程踏み込まんことには
殆ど無かった。
特に雨の日は恐怖すら思えた。

雨天時も晴天時も
ブレーキ性能は低下
コーナーの加速でタイヤが鳴く
スキール音が五月蝿い。
右左折でも
タイヤが鳴く

泣き虫タイヤと名付けました。



等で

タクシーのような使い方で
スポーツ走行ゼロなら良いかもしれんが


自分は二度と使いたくない。

一人で乗る際はムルシエラゴ時代と同じで
法定速度まで
アクセルベタ踏みから
急激なアクセルオフ


総評価
タクシー使用
高速道路メイン使用(なら10万キロ無交換も夢ではない。)
速度を出さない人
スポーツ走行が嫌いな人
エコが大好きな人
(燃費)
電費重視の方々
にお勧めです。

ニスモが欲しかったけど
補助金云々で普通のリーフにされたかた。
向いてませんよ～

次のタイヤ交換で
自分はピレリ買います。(苦笑)