Bluebird-SSSのブログ一覧

　昨日の続きです。
自分用の記録と覚書なので、興味のない方は読み飛ばして下さい。
パーツ紹介や整備記録に後ほど転載しますのでご了承下さい。







【　久々の洗車　】

１０月１８日
　久々に（いつ以来だろう・・・(^_^;　）洗車してコーティングしました。シルバーは汚れが目立たないのでついつい横着していました。バモスは黒いのでちょこちょこ洗車してます。やはりピカピカのFD2は格好いいなぁ〜(*^_^*)。



【　冬タイヤ交換　】

１１月１２日
　シビック・バモス・サンバートラックの夏タイヤをスタッドレスタイヤに交換。今年は雪降る前のちょっと早めの準備です。お天気が良いときに交換すると暖かくて快適に作業が出来ます。交換時のローテーションは例年通り「左前→左後ろ・右前→右後ろ・左後ろ→右前・右後ろ→左前」の順に移動取付しました。ただ、車検等でタイヤ位置移動されてると順番狂う恐れがあります。バモスとシビックのタイヤには、センターキャップ裏に位置記載のテープ貼っているので多分問題なしだと思うのですけど。新しいバモスのエイトスポークにセンターキャップを付けていないので、ホイール裏面に仮貼りしましたがワックス効果で剥がれる可能性があるので春までどうするか考えようと思います。交換後取付ナットの締め付けトルクと空気圧を確認して、取り外した夏タイヤは水洗い・乾燥後の翌日にタイヤ・ホイール共ワックスかけて収納しました。早く春が来てまた夏タイヤ履きたいです。

【　バモス　ソフト９９タイヤブラックワックス　】

　９月に交換したバモスのホイールとタイヤの入れ替え時にワックスを塗りました。RSワタナベのホームページのQ&Aでお手入れ方法が出ていました。購入時にワックスを塗っておくと良いとのこと。でもワックスは何を使えば良いの？。ってさらにQ&Aを見ていると、どうやら「ソフト９９　タイヤブラックワックス」が良いとのこと。シルバーのホイールにブラックってどうなのよ？って思いながらも入手して入替時に塗ってみました。



ホイール裏面から試し塗りしてみたのですが、裏面は研磨がされていないせいかザラザラしていて、いくらふいてもムラが消えずちょっと残念な感じになりました。でも、表面は研磨とクリアーが塗られているせいか綺麗に拭き取れ、若干色が付きましたがちょっと渋めのシルバーになりそれはそれで満足の仕上がりになりました。

塗り込み前の裏側　綺麗〜！



うーん、ムラがあるけど汚れ止めだから納得・・・



約２ヶ月乗ってスタッドレスタイヤに交換した後、タイヤとホイールを洗ってみましたが、ワックス効果かまだ新しいためかはわかりませんが、汚れも綺麗に落ち新品みたいになりました。翌日乾燥後再度タイヤとホイールにワックスして冬眠させました。ついでにシビックのホイールとタイヤにも塗布して収納。来年はブレーキダストも落ちやすくなるかな。



【　我が家唯一のハイブリッド車　紹介　】

2015年12月　バモスと同時仲間入り。



　エンジンで発電と排雪・投雪の動力。キャタピラーの駆動は、左・右別モーター（かな？）なので旋回はスイッチ（ボタン）で可能になってます。我が家の敷地は奥行きはないのですが、間口（道路に面している）が長〜い敷地なので、人と車の出入口の除排雪だけで結構な時間がかかります。特に道路の除雪後の雪片付けには心強い相棒です。



修理 12月4日〜12月17日

　作年始めの暖冬で出動が数回程度。いつ降るのかなと思っているうちに、春が来て、夏が来て、秋が来て、シーズンオフの儀式も済ませることもなく、またまた出動の季節が到来。雪が降る前に試運転したところ、恐れていたキャブレター不調・・・涙。シーズンオフ時にガソリン抜いておかなかった自分が悪い・・・。点検をかねて整備に出しました。数年前に一度キャブ清掃してもらっていましたが、今回はキャブ交換とのこと。シーズン始めで混雑していて時間はかかりましたが、ギリで雪降りに間に合いました。いまだにこない整備費の請求が怖い・・・（＾＾；

お出かけ編は又次回に。m(__;)m

　昨年中はなかなかブログの更新も出来ずに新しい年を
迎えてしまいました。最近記憶も怪しくなるお年頃なので、
忘れないうちに昨年度の覚書をまとめておきたいと思います。
自分用の記録的覚書なので本来公的な場所に記録するのは
いかがなものかと思うのですが、前述の通りのお年頃なので、
ブログ記載及び愛車紹介各ページへの転載がありますので
どうぞご了承下さい。




【　令和２年度オイル交換記録　】

　各車とも走行距離はあまり長くないので、エンジンオイルの銘柄にはあまりこ
だわらず、年２回のペースを維持するようにしています。シビックだけはちょっ
と良いのもをと漏っています。年一回のエレメント交換も出来る限り行いたいと
思っています。半年毎とは思いながらついつい伸びてしまうのが問題です。

◆　シビックFD2 　
　　令和２年　１月１２日　走行距離　５５，７１６Kｍ
　　　　　　　WAKO’S PRO STAGE-S 0w-30　5.0L　エレメント交換
　　令和２年　８月２３日　走行距離　５６，７４４Km
　　　　　　　WAKO’S PRO STAGE-S 0w-30 4.5L
◆　サンバートラック
　　令和１年１１月１７日　走行距離　 ---------km
　　　　　　　WAKO’S　0w-20?　3.0L　エレメント交換　
　　令和２年　９月１１日　走行距離　 75,820km
　　　　　　　WAKO’S　0w-20? 　2.5L
◆　バモス　　
　　令和１年１１月２６日　走行距離　18,969km
　　　　　　　WAKO’S 0w-20 3.0L　エレメント交換
　　令和２年　９月１３日　走行距離　21,362km
　　　　　　　WAKO’S 0w-20 21362km 2.5L

【　シビックFD2　エアコンリレー交換修理　】

　夏の冷房期間も終わり、暖房・冷房の切り替わりがある季節。どうも日中冷房
が効きません。昨年も同様の症状でエアコンガスを全部入れ替えしていて夏の間
はガンガン冷房が効いていました。コンプレッサーとかコンデンサーとが逝っち
ゃったのぉ〜って重整備・修理の不安がよぎります。
　10月7日　エアコン不調修理のため車屋さんに見せに行きました。コンプレッ
サーなどの基幹部品交換かとびびりましたが、エアコン電源のリレー交換してみ
たところ無事復活。エアコン絶好調でほっと一安心です。

【　バモス車検　】

　12月3日〜12月7日　２回目　早５年目の車検です。走行距離22,097Km。
今回は新車購入ディラーさんではなくて、いつもお世話になってる車屋さんへの
入庫です。車検前だけ連絡来るようなお付き合いのディラーさんとは疎遠になっ
ちゃいますね。さて、まだ５年目のバモス君なので重整備はなく基本的な車検項
目のみで終えることが出来ました。エンジンオイルなどは別に交換してるので
今回は無しです。下回りはしっかりシャシーブラック塗って貰いました。
　ただ雪国の車にありがちな下廻りの錆は出始めているようです。こればかりは
雪道融雪剤の餌食ですのでどうしようもないですね。定期的に自宅でリフトアッ
プして、下回り高圧洗浄でも出来れば良いのですが、そんな設備も持ち合わせて
いませんし、ガソリンスタンドの自動洗車機で下回り洗浄たまにするしかないか
なって思いました。

【　レーザー取締り機　】

　6月11日　ユピテル　LS10
レーザー式オービスに対応すべくシビックに導入。すでに取付済みのルームミラ
ーにかぶせるタイプのレーダー探知機から電源を分けることが出来たので取付は
簡単にできました。ただ取付後一度もアラーム聞いてません・・・もしもの備え
ということで。　笑！

長くなりそうなので次回に続きます。（＾＾；

バモスのタイヤのひび割れに気がついてから早二ヶ月。待ちに待ったホイールが到着しました。早速タイヤを組んで貰って本日装着しました。

ホイールはRSワタナベのエイトスポーク
アルミ　CV13-50 offset +40 シルバーメタリック
です。F8Fタイプだと入荷は早かったのですが、スポーク形状でCVタイプにしたので納期は２−３ヵ月と言うことでした。
実際２ヵ月で到着したので早かったのでしょうが、いつ来るかな・来るかなって指折り数えていました。
憧れのエイトスポークを実際目にして思ったのは、手作り感満載だなっていう印象です。最近の工業製品のカチッと感が感じられなくて鋳物感満載の雰囲気です。
持ってみた感じは軽いかなって感じです。ただバランスは結構おもり付いてました。タイヤの影響もあるでしょうから一概には言えませんけどね。
タイヤはブリジストンのネクストリー。
155-70/13です。純正サイズですね。ほんとはエコピアにしたかったのですが在庫がないそうで、一番安いタイヤになってしました。
１３インチの７０タイヤって今ほとんど選択肢がないのですね。タイヤの選択肢から言えば１４インチにした方が良かったかなって思いました。CVタイプは１３インチしかないので選びようもなかったのですけど・・・
次替えるときには165-65/13にしようかなって思ってます。

ホイールナットはキャンペーンサービスで付いてきました。ナット・バルブキャップ共RSワタナベマーク付です。

ホイールのセンターキャップも買ったのですが、加工が必要だったのと「ワタナベにセンターキャップいらないんじゃね？の意見が多くてしばらくはこのままにしておこうかなって思ってます。（＾＾；

バモスにはちっちゃいホイールと分厚いタイヤがお似合いかなって満足の一品でした。
あっ、F1トスカーナグランプリが始まっちゃうぅ〜

ついにF1が始まりましたね！F1サウンド聞いてるとなんかo(^-^)oワクワクしてきます。

さて、先日ふとバモスのタイヤを見たらヒビが・・・４輪とも外側トレッド部分がひび割れてます。ネット見ているとオゾンクラックと言うとか。たしかににいちゃん（息子）のS660に押し出されて青空駐車になってるので過酷な環境にあるとは思うのですが、まだ４年ちょっと・・・十分古いのか・・・（＾＾；


さてさて、そうなるとタイヤ交換しなきゃ！といろいろ思惑を巡らします。ヾ(^^ )
現在のN-ONE純正ホイールも格好いいのですが、バモスに大径ホイールはどうだろうと常々考えていました。我が家では一番のラグジュアリーカー（？）なので、やはりここは乗り心地優先で純正サイズに戻そうかって結論に達しました。さて問題なのがホイール。いろいろ悩んだ末に１３インチサイズのホイールを新規調達することにしました。でも到着まで２−３ヵ月かかるとか。（＾＾；今から来るのが楽しみです。（タイヤもつのかな?）
それにしても７０タイヤの選択肢がない・・・。安定のBS製エコピアかなぁ。o(^-^)oﾜｸﾜｸ

ちょっと前（5/22頃）になりますが、白川湖の水没林を見に行ってきました。
仕事のキリが付いてからだったので、ノンストップぐるっと一周という感じでのドライブです。
目的は水没林でしたが、玉庭側から行く道路を走ってみるという目的もありの計画でした。

結果として、

水没林は水没しておらず、

水が引いていて遅かったようでした。(^^;
来年は自由に出歩けるようになって、もっと早く来たいなって思いました。

さて、問題の山道ですが白川湖側は非常に良い道路ですが、置賜側？は車一台がやっとの山道で、待避所は沢山あるのですれ違いが出来ないわけではないですが、やっぱり対向車来たら怖いなと思える道路でした。
帰りはR113→R287→R348→R458→R13のお決まりコースでした。