ステアリング、ダンパー更新

やっとかめです。
色々ありすぎて心身車共々ぼろくそです。
どうやら今の職は合わないらしい。近いうちに転職するとしようか。

シビックはー…うん。
半年お休みの予定(涙。

その間、チェイサーに日常生活からスポーツ走行まで全般的に頑張ってもらうことになります。
が、チェイサーのハンドルのガタが大幅に悪化しストレスを感じていました。四輪のダンパーのピロアッパーがガチガチ異音を発しているし、タイロッドエンドもガタガタだったようです。ダンパーはDMAXの廉価品だから数年での、タイロッドエンドは22年24万キロでの経年劣化でしょう。
一通り交換したところほぼ完全に改善はしたものの、今度はLSD付きFFの直線安定感とは異なる感触でストレスをためています(それともFD2が極端に優秀なのか)。FRなんてそんなものだよ、で済むはずなんですけど気になってしまって。

今回は高級品Ohlins入れましたが、ツルシは快適に振っているみたいで、かなり固めに調節しないとサスが動いてしまい、高速道路では物足りない。
なかなか求めているところまで到達できずにやきもきします。そもそも自分が求めている挙動が正解なのかもよくわからないし。

結構前ですがチェイサーを買った静岡県の中古車店に行ってみたら、沖縄からわざわざ海兵隊の家族が来てチェイサーを探しておりびっくりしました。なんでも25年ルールを見据えて、来年お子さんが帰国する際に持って帰るご予定とのことです。
わざわざチェイサーのために沖縄から静岡に来るわけですから、こういった車はこれから高騰待ったなしですね。