modokiのブログ一覧

８月８日で納車から２年。
走行距離は１３０００ｋｍ。

せっかくだからSLの利点と欠点をながながと書いてみようかと思う。

ちなみに、今年はCBR600RR（PC37前期）を購入して１０００ｋｍぐらい走ってるので良い比較対象がある。
あと、所有歴はCBR250RJ（'89）の合計３台なので偏りは仕方がないと思う。

最初に行ってしまうと、SLってとてもお勧めできるバイクだと思う。
それこそ、免許取り立ての人が買っても後悔しないかなと思えなくもない程度に。
ただ、教習者に多いCB400SFと比べると、軽さを感じるけど前の柔さもとても感じるので失敗したかと思われてしまう可能性が高い。

扱いやすくて、楽で、そこそこ速い。
とても良いんだけど、この特徴って比較対象があって初めて感じる利点だから、最初のバイクで選んでしまうと利点を感じられないよね。

そのあと、何かに乗り換えてしばらくしてからもう一度乗ってみると、とても良かったと再確認できる、そういう車両だと思う。
まあ、前の柔さ（と跳ね返りの強さ）は欠点として再確認してしまうけども。


■ここが利点
・軽い
　これ、改造で手に入れようとするとものすごくコストパフォーマンスの悪い要素だよね。
　想い車体を軽くするのってとても大変。
　でもこれって、そういうのを調べたりやったりした事のある人じゃないと気付かないよね…
・非力
　意外に思える要素ですが、つねに全開にしても免許の点数に影響しないというのはとても良い。
　全然速度がでてないのよ、この車両。
　でも、加速感とか全開している感はとてもあるので満足は出来るレベルだと思う。
　仮にCBR600rRRで全開にすると免許と命がいくらあっても足りない。
・維持費の安さ
　250ccだから車検が無い、というのはすぐにわかる利点ですが、
　バイアスで細いタイヤを使っているのでタイヤ代が安いというのと、
　オイル交換で１L程度しか使わない事による消耗品の安さが大きい。
　それこそ、SL１台分のタイヤ代でCBR600RRのリアタイヤが買えるか怪しいレベル。

■ここが欠点
・前のバネなんとかならない？
　ノーマルで乗っているんけど、強めにブレーキかけるとフルバンプしている感じが出る。
　で、止まった時にものすごい勢いで跳ね返ってくる。
　バネが柔くて、伸びの減衰が無さ過ぎるという感じ？
　調整できるようなのを使って試したことは自動車も含めてやってみたことはないけども。
・利点に上げたものが比較対象がないと感じられない
　SLって何台か乗った人には良いバイクって言われると思うけど、
　それしか載った事がない人には面白味が理解でききないかもしれない、
　そういう微妙なところでバランスが取れてる者慮うだと思う。

■微妙なところ
・回転数が低い
　１気筒だから仕方がない点ではある。
　でも２気筒にすると重くなるから利点んが一気に消えて微妙なバイクになってしまう気がする。
　回転高いと、そこまで回した時に免許の点数が危なくなるという欠点が増えるし。
　結局、SLはあの非力さと軽さで生きている車両だと思う。


あえて上では上げなかったけど、価格の安さも利点といえば利点。
本体価格lと維持費の安さは気軽に乗れるかに対しても影響が大きいし。

■CBR600RRと比較して
・取り回しが楽
　軽さと車体の細さのおかげだと思う。
　CBRに比べて立ちごけする気がほぼしない。
　あと、押すのがとても楽。
　駐車場とかでとても大きい要素。
・軽さと非力さからくる全開感が良い
　非力だけど軽いのでまあまあ加速する。
　CBRは免許が無くなるので全開はできないけど、SVは２速ぐらいまでならほぼ大丈夫(速度が出ない
・扱いやすい
　CBRは足回りの設定が違うので、攻めたら速いんだろうけど、少し気を遣う。
　SLは雑に乗っても付いてくるけど、それなりの動きもちゃんとする。
　入口が広いけど奥もそれなりに深い感じ。
　CBRは入口を少し狭くした分だけ奥が深くなっている感じ。


■総評
とてもお勧めのバイク。
ネイキッドが良いというならZ250SLで。
どっちも良いですよ？

とても高回転まて回るエンジンが欲しいとか、
アメリカンでゆったり走りたいとか、
林道制覇したいとか、
そういうのでなければ問題ない車両。

極端なのが欲しい人は極端なのを買うべき。
それだけしかないと疲れるのでSLはあっても良いレベル。

極端な要素を持つ車両を乗った事の無い人には利点が分からないのが最大の欠点。
まあ、自分も他に２台しか所有した事がないので、極端な車両には載ってないですけども。

昔の4気筒のCBR250RとPC37前期はそんなに極端な車両ではないよね？


…そういえば、カワサキ派ではなかった気がするんだけどなあ…

8月8日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
GIVIの37Lのボックスとフレーム。
コジマのヘルメットホルダー。
ETC。
これ全部、去年の春だからこの一年ではなかったか…

■この1年でこんな整備をしました！
オイル交換と定期メンテナンスしかしてない。


■愛車のイイね！数（2017年08月06日時点）
16イイね！

■これからいじりたいところは・・・
サイドバッグを用意したので、取り付けをなんとかしたい。

■愛車に一言
乗れなくなるまで頑張ってもらいます。

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