GPさんのブログ一覧

なんだかブログ書くの久しぶり過ぎて、やり方忘れてしまってました（爆）特に忙しかったわけでもなく、ネタが無かったわけでもなく・・・。というわけで今までサボってた分、今日はいっぱい書こうと思います。

本日、記念すべき第①回目の車検で、ユーザー車検に行ってきましたので、ユーザー車検体験記を長々と書きます。
チョコ②と直しはしたものの、とりあえず継続検査無事終了したので良かったです（笑）

全てはこの日のために、３日前には⑤時間かけてフロントパイプを純正に戻したり、昨日は夏タイヤの残り溝がかな～り怪しかったので、スタッドレスに交換したり、Fバンパーも冬使用（純正バンパー）に変えたりと、まぁおとなしく乗っていれば必要の無いことをせっせかやっていました。

ユーザー車検、実際にどんな感じかと言いますと、陸運（支）局に自分（ユーザーでなくてもよい）で車を持って行って検査を受けるのですが、必要書類は車検証と自動車税納税証明書と自賠責保険証明書になります。その他、必要な書類は自家用車協会（陸運局のすぐ近くにあります）で継続検査申請書、自動車検査表、自動車重量税納付書の全てが揃います。それとリサイクル料がかかります。書類を揃え記入し、受理されたら実際に検査に入っていきます。
自分は①ラウンド（午前９時～１０時半）に予約（予約は１０日前から可能）していました。が９時前からずらりと並んでいました。コースは３コースあり、トラックや大型二輪、ナンバーの付いていない車もありました。まずはじめは、外観検査から始まります。検査員に初めてだということを伝えると、丁寧に説明してくれました。ウインカー、ヘッドライト、バックランプ等、灯火類を一通り確認します。そこで指摘事項１点目、フォグランプが点かない。・・・当たり前です。バンパー交換の際、コネクター接続し忘れてましたもん。次にボンネットを開け、車体番号等を確認していたようです。それにしても早い。
外観検査が終わるといよいよライン検査に入っていきます。検査院の合図に従い、前進していきます。まずはスピードメーター検査です。時速４０㎞になるまでアクセルを踏み、４０㌔になるとパッシングします。難なくオッケー。続いてブレーキ検査。指示に従いブレーキを踏んだり離したりします。×。何でだろ？どうやら急に踏み過ぎだったようです。ゆっくり奥まで踏むと○。サイドブレーキも○。次に、ライトの光軸検査。遠目にして待っていると機械が自動的に検査します。×。２回目も×。ぬぁにぃ～。指摘事項２点目。そして、下回りの検査になります。ピットまで前進し、検査員の指示に従いハンドルを左右に動かしたり、エンジンを停止したり。問題なくオーケー。そして、排ガス検査になります。マフラーから測定器を入れて、検査します。検査を待っているときはわくわく。だってあれだけ苦労して付けたんですもん（笑）結果はCO、HC共に○。ニヤリ。最後に音量を測定します。車検対応マフラーに念には念をでサイレンサー装着し、結果は91.2dB。らくしょ～。
これで全ての検査が終了。検査員に指摘事項２点、近くに沢山整備工場がありますので、修理、調整しまた受けて下さいと言われ近くの検査センターへ。聞くところによると、光軸は調整してから行かないと大抵受からないとか。
光軸を調整してもらい再度陸運局へゴー！駐車場でフォグのコネクターを取り付け今度は一発合格！！
検査表等提出したら、あとは名前を呼ばれるのを待つべし。
○○さぁーん。お待ちかねの車検証とシールがもらえます。これで全て終了。

今回かかったお金は印紙代1,400円（２L以下は1,300円）、継続検査表130円、リサイクル料13,510円、自賠責保険30,680円、重量税37,800円の計83,520円でした☆安い！ほか光軸調整に945円、炎天下でフォグをつけたのでジュース代120円（笑）

車検用に用意しておいたお金が大幅に余ったので浮いたお金でクーラントやブレーキ・パワステオイル、ラジエターホース等交換しようと思いまーっす！！
それにしても今日はいっぱい書いたなぁ。疲れました。またしばらく書かなくてもいいかな（笑）