ZZ/Rのブログ一覧

白い恋人　36枚缶入　　ホワイト27＆ブラック9

直近1年間の電気代を合計すると…。
我家のオール電化での電気代約38万円…。
1月の電気代が1年の中で一番高額で、過去には住宅ローンよりも電気代の方が高い時も

ちなみに電灯類は一部を除きLEDに交換済みです。

北海道・函館バスのダイヤ改正によって函館バス下海岸線（91系統・91A）が3月いっぱいで旧・恵山町の道道41号区間を経由しなくなるようで、路線バスがギリギリのトンネルを通る姿を見られるのも今月で終了です。

なんとなく始めてみたウィクリーチャレンジ…。
最近までは教習中だった為GT7をネットに繋いで遊びだしたのもつい最近…。

課金してネットに繋ごうとすると初日からサーバーエラーで不具合があり、その後繋がったのでレースしてみると参加台数が極端に少なく2〜3台だったり…。
最近のグランツーリスモは人気無いのかな？
なんて思っていると単純にサーバーエラー。
一律5日間延長処置になったようで…。



ガレージに車も無いので購入する所から…。
コレクション等も最近始めたのでお金が貯まりません！
対戦相手はコンピューターですが何度かチャレンジしてもトップとは30秒以上の差。
フォーミュラーのスピードに目や身体能力がついていけず、もしかしてこれが最高位かも？
この時以外は全て最下位かガス欠。
精神的にも肉体的にも限界だ！
なのでネット検索すると皆さん苦戦しているようで…。
やっぱりノーピット作戦で行くしかないと決め試す事数回…。 (最初の1〜2周でミスったらやり直し)



先頭集団からかなり引き離されていますが、この後で先頭集団はピットイン。







先頭集団のピットアウトにギリギリ間に合ったが…。
燃料はできるだけ3〜4で頑張っていましたが、
スリップに入る為に無理に燃料を濃くしていたタイミングがあり今回もガス欠覚悟。
このステージでこれまで何度もガス欠していてガス欠恐怖症




タイヤはMediumなのでなんとかなりそうですが…。
自分が先頭だとスリップにつけないので燃料を入れないと抜かされそう！



コーナーはブロックラインで抑えることが出来てもブロックを意識し過ぎて後ろは団子状態！

ファイナルラップ時にはガソリン残が0.8周の表示に！
絶体絶命状態ですが燃料を最大に絞り最終ラップはブロックに徹底！
煽り運転状態。











最終コーナー手前で同時に２台のブロックは無理なので１台先に行かせてスリップにつきながら行きたい所ですが…。














２位入賞確定のはずが！





チェッカー直前で遂にガス欠…。

最後は惰性で走りながら後続車を強引にブロックした挙げ句に追突されながらギリギリの３位でなんとか入賞。

通常はMTで遊んでいるのですが今回は途中から気力体力の限界が来てATでプレイしました。
トラクションコントロールや燃調をしながらのMTの操作は無理と判断。









ダウンフォースは出来るだけ下げて、自分は下手で直ぐにスピンする為トラクションコントロールは上げ気味で、最高速度は340



コロナ明け頃から移動オービス等の取締りが激しいのでゲームだけはストレス無くアクセル踏みたいのですが…。

久々に疲れました。
本物と違い振動やGが無いのは腰や首には楽なようですが、最近は動体視力落ちているし、同じ姿勢でハンドル握り続けると目や体の血流が悪くなり老体にはキツイ。
硬いサスペンションで少し乗り心地の悪い車やカートの方が自分には心地良い…。

そのうち突然死するかも…。

所々抜けてはいるが正社員になってからの給与明細は全て保管しています。　　何故か捨てられない…。
けれど財布ごと落とした事はある…。

昭和58年当時高校に通いながらホテルのバイトで働いて時給650円＋交通費、食事付きだった翌年の春。
本当は定時制で働く予定で就職先もある程度は決まっていたのだが周囲の人や中学校の担任からも全日制の学校を勧められ折角の入学出来たのに裏切る形で1年で辞め、
運転免許も無く徒歩、自転車、バスで通勤できそうな所で働ける会社を当初徒歩で検索し飛込みで交渉…。
近所には小さい会社しか無くもっと大きな会社に行きなさいと何度も諭され、時には見知らぬ自分にお昼の蕎麦やラーメンをご馳走してくれた社長さんもいました…。
若かったのか怖い物知らずだったのか、漠然となんとかなる自信だけはあった。
今思えば色々な出来事が無謀極まりなかった気がします。

結局その後、徒歩圏内で探す事に限界を感じ電話帳(タウンページ)作戦に変更…。　　
有り難い事にじっくりこちらの話を聞いてくれる会社もありましたが、自分の希望と仕事内容が完全に合う会社が中々無い中で、最初は希望の仕事では無いけれど1〜2年の経験後には希望の仕事が出来るようにするとの事で入社。

数ヶ月の試用期間を経て本採用してもらったけれど…。
当初は給料も激安で残業代も相当カットされながら働いていたので1〜2年又は運転免許を取得する迄の我慢と思いながら…。
その頃の上司は連日深夜早朝迄の残業で体を壊し入院し転職…。
自分は当時希望していた仕事では無い状態のまま今に至る…。
学生時代のバイト代に追いついたのはたぶん6〜7年後？

給料も安過ぎるけど厚生年金や保険、税金等が今よりも相当安くなんとかなっていた？
会社も昔は忘年会、新年会、観楓会、夏の海水浴キャンプ、国内旅行や海外旅行等も有り楽しかった…。
今は会社の行事は全て廃止になりましたが…。


何よりも当時関わっていた周囲の人達にかなり助けられたかなと思う。

今は新卒採用の初任給が軒並み上がって来ているので今時の大企業の新人さんに今の自分の給料はもうすぐ追い越されてしまうのだろう…。

近い将来は子供にも年収が抜かされる時が来るのかな？
嬉しいような悲しいような…。

これまではお陰様で職安のお世話になる事も無く来れて、今まで関わって貰った人達すべてに感謝です。
あと何年働けるのかわからないですが、家のローンもあるしもう少し頑張ろう…。

久々にGT7をロジクールのハンコンで遊んでみると時々アクセルが全開にならない…。
踏み直すと解消するけど、直線で吹けなくなるのは致命的。




ペダルを外し裏側のシルバーのネジを外しセンサー部分(可変抵抗器？)には結構大きな切り欠きがあるので直接掃除機を当ててアクセルをパタパタしながら埃？を吸引。
これで駄目なら接点復活剤かと思いながら仮組みし確認すると大丈夫そうです…。




購入時のまま使っていたペダル位置も両サイドを外側に移動し変更しておきました。






数日後…。
完治せず結局接点復活剤1滴で解消されました。
これでストレス無く走れます！
ブレーキとクラッチにも塗布しておきました。




最近はアクセル、ハンドル、ブレーキ迄もワイヤーや、ロッド等を介さずに電子化されて来ているのでセンサーの信頼性が最重要で暴走事故にもなりかねない…。

新幹線の連結部分が外れる事故も絶対に大丈夫な様に設計されていた筈なのですがね…。
原因の完全な特定には至らず、物理的なロックで運転再開したようですが…。

何でもかんでも電子化されていく世の中に馴染めない自分がいる…。