ハジ～のブログ一覧

今日D行って油圧計見てもらいました　
|дﾟ)ｶﾝｻﾂ

アース切れてたって
(゜∀゜;ノ)ノ
早すぎでしょ
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

まあ安モンだからね～。

半田で修理して復活
(*･∀-)b

工賃いらないって！オトコ前なDです
(*´∀｀)σ

今後とも宜しくお願いします。
Thank you♪(⌒∇⌒*｡)

今日お出かけ帰りに見たら、油圧計のみ点滅　Σ(ﾟдﾟ|||)

グーグル先生によると、センサー不良かセンサーからの配線の接触不良・断線　
( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!

ってか買って２月、着けて１カ月たってない　
(´∀｀)σ　
いやわろえない
(*｀皿´*)ﾉ

明日Dで点検。ただの接触不良ですぐ対策して治るとい～な～
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

今日は家族でお出かけ。

高速乗るので、M8少し試してみました。

行きは、スポーツにするの忘れた
(｡ŏ_ŏ。)

いやしかし、家族いたし、混んでたからベタ踏み出来ず　Σ(ﾟдﾟ|||)

M7のスポーツぐらいの力は余裕であったな～。
高回転まで回そうと五速まで下げても、緩い登り坂ですらベタ踏み前に百キロ超えて、前に追いつき六千回転ぐらいっていうね　(;´д｀)

帰りは忘れずスポーツ。ノーマルより力は感じるし、エンブレも効くけど、ノーマルとの差は小さめかな～。まぁ、もっと上まで回せば違うかもしれませんが・・・。

そこで今日の疑問。
みんな6500回転とかって何速？で何キロ？
そう簡単にはベタ踏み出来なそう
( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!

どういう状況なら試せるのか？早く試してみたい
(｡-_-｡)

いつまで続く？！ちょいプレシリーズ第三弾です。
（早くきちんとプレしろとの突っ込みは受け付けません！！）

昨日は初めて油圧計がワーニング出しました 　　　Σ (ﾟДﾟ;)

信号停止などのアイドリング時に、600rpmあたりで0.7bar程度になりワーニング・・・。

まあ、気温もあがり、油温も80℃ぐらいだし、油圧下がるのはいいんですけど、アイドル時の油圧ってこんなもんすかね～？情報求む
(ｍ´･∀･)ｍ

さて、オイル量は確認してませんが、気温や油温、多少のオイル劣化などの要因＋もともとの油圧低（ワーニングまで行かなくても、そもそもアイドル時は低い傾向（0.8barぐらい））だったので問題ないと思いますが、念のため下にもぐって・・・

もぐれない・・・・　　Σ (ﾟДﾟ;)

ので、超ローアングルからの写真です　キャッ






む～　大丈夫そうですね～。というわけで（まあ当然ですが）モンスタースポーツのアタッチメントも適合する（センターネジサイズ違いに注意）ってことで！！

さてさて、本題のちょいプレですが・・・

なんか高回転まで回さないと回りが悪くなるとのうわさがあり、すいている道路でマニュアルモード2速から踏んでみました。
（2速で高回転まで引っ張るのってエンジンに悪いのかしら？エンジン的には結構唸ってた。またまた情報求む）
(ｍ´･∀･)ｍ

べた踏み・・・・

無理でした・・・・　(ﾉД`)

へたれて5000回転で踏むの止めました。なにせこの時点で警察に怒られるぐらいの速度になってしまいました。
（当然すぐに速度を落とし、法定速度厳守で走ったことは言うまでもないでね。法定速度厳守で。ここ大事なので２回言いましたよ）
ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

時間はかってませんが、変速なしの2速（0発進ではないですが）で数秒（感覚的にはあっという間）に速度が上がるのは気持ちいい反面やっぱ加速が怖いですね。早く高速でもっと怖い思いをしてみたいです。
なんならサーキットで試してみたい気さえしてきました。


まあ、私にはオーバースペックですが、日常でもキビキビ動き、追い越し等のスムーズに進路変更したい時など思うとおりに加速してくれるので非常に満足です。強いて言えば、燃費も良くない（まあこれは街乗りが多く、ノーマル・ハイブースト・M7・M8いずれも変わらないので、街乗りの性が大きいですが）ことが不満かな～。でも燃費は状況によるから、ハイブリットや電気にしないとおそらく変わらないでしょうね～。
あっ一番の不満は、街乗りだから思いっきり踏めず、踏んだらどうなるのか試せないことですね！！やっぱりサーキット行ってみたい。サーキットでなくても（サーキットは高いし敷居が高い気がするので）、公道外の飛ばせるところあればいいな～。

ちょいプレというより日記だな　こりゃ
(∀｀*)ゞｲﾔｧ

次はパドルシフトにシフトチェンジ予定　(￣^￣)ゞ
ぜつとの兄貴　よろしくです
(ｍ´･∀･)ｍ

ではまた～。

まだ代車の軽の感覚が抜けず、普通にパワーが上がっているので、それを考慮しながらのレビューです。通勤のみで、いまだ高速走行しておりませんので、本領も不明です。

前に比べて感じること
・エンジン音（マフラーの音かも）が大きくなった（様な気がする）
個人的にはとってもイイ　( ・∀・)ｲｲ!!
マフラーが本領を発揮しているのだと信じたい　(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
・走りだしがより機敏（軽快）になった（様な気がする）
イメージ通りに車が進むので、いわゆるもっさり感がなくとってもイイ　(σ・∀・)σ
皆さんが言ってるように、低速からブーストがかかり、低速トルクがアップしているような感じです。
・始動後間もないと、変速しづらいのか変速ショックのようなものがある
まあしょうがないでしょう。特に気にしてません　(･_･)(._.)

総じて、以前に比べてアクセルに対して車がきちんと反応するようになりました。なのでとっても運転しやすいです。M7時のスポーツモードをノーマルで超えていると思います。

べた踏みしてませんが、一度どこかで試してみたい感じです。

とってもイイよ　(●´艸`)

燃費は、通勤が近距離なのもあり、以前から８ぐらいなので、大して変わりません。
以前は、長距離走ると１４ぐらい（最高１８ぐらい）でした（車の燃費計のグラフ）ので、今回どうなるか楽しみです。

とりあえず楽しくてもっと乗りたいと思わせてくれるので、とっても好印象です。