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Heavy Metal　Guitarist

HeavyMetal Guitaristの"ツイン🐍号" [BMW 1シリーズクーペ]

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整備手帳

作業日：2023年6月11日

オイル交換のはずが違う事まで💦①

Item: オイル交換のはずが違う事まで💦①
Author: HeavyMetal Guitarist

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以内

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　1年下廻り点検とオイル抜きです。

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ドレンボルトはECS TuningのマグネットなのでM17mmで締付は25Nmです。
オイルは、EDGE RS 10W-50　6.5Lter。
ステンレスマイクロオイルフィルターも
洗浄して乾燥させて25Nmで取付ます。

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エンジンヘッドカバーの赤い部分のボルト周辺のカバー側にオイルが2年前から付着して
いてパークリ拭いても綺麗に…。また薄っすらと…でも滲んで落ちる訳でもない…。
ついでに手を出していました(◎_◎;)

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ミン友さんのこのペンタイプのインパクト
ドライバーを買ってからやたらに分解癖が💦
楽で早いです！！

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思ったよりエンジンは綺麗でした。
配線が邪魔をしますが適当に早いやり方で
カバーを外しました。
エンジンが割に傾斜してる左側のパッキン
が辛そうです。

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不明ですが…赤い場所のパッキンが
上手く乗らなかったのかパッキンに問題か…。

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純正パッキンは数個保管してますので
早速はめていきます。
ヘッドカバー内側のエンジンオイル清掃が
割に面倒でした。

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画像6と比較すると新品のもっこり感、
柔らかいゴム感😁いいですね。

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前からあった強化PCVバルブを入れます。
純正は樹脂で一応テストしたら問題無し。
強化製の方が反応とカッチリ感が違います。
キャップ側に加工が必要です。

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カバーを取り付けガスケットが正しく乗ってるか全て点検します。
この配線避けがお勧めです。

ヘッド締め付け8.5 Nm
仮、中、本締めでしました。
ソケットはE10

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「[整備] #1シリーズハッチバック Remus Race Exhaust system🐍 https://minkara.carview.co.jp/userid/1925295/car/3589769/7767027/note.aspx」

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ドイツ車大好きなヘヴィメタル　ギタリストです。よろしくお願いします。ドイツで10年以上働いてました。当時、過剰品質と言われ金庫の様なボディー剛性のベ...

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