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  5. Ｐブレーキ点検調整 [北のだいち]
イイね！
   
2006年05月15日

Ｐブレーキ点検調整

Ｐブレーキ点検調整 今日は、先日遠乗りした時から気になってました
パーキングブレーキの調整をしました。

今まではイッパイ引いても坂で微妙に動いてしまい、変速機からガクッと嫌な音がしてました。
今のところは、バッチリ効いてるようです。

家に帰って改めて取り扱い説明書を読んだら、引きしろ調整は２０キロの力で引いたとき７～９ノッチだそうです。

でも９回もカチカチ引いたら、私の車はひじ掛けが出っ張っているので、きっと腕が当たってしまいそうです。笑
ブログ一覧 | テラノ日記 | 日記
Posted at 2006/05/15 18:52:08

   

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この記事へのコメント

Gak
2006年5月15日 21:38
そういえばＤ２１の時はサイドは力の限りレバーを引っ張ってかけていましたが、Ｒ５０になってからはちょっとひくだけでしっかりパーキングブレーキがかかります。
その代わりリアブレーキがドラムです。
コメントへの返答
2006年5月15日 22:02
今日調整するまでチカライッパイ引いてました。
適度に引くとニュートラル位置で動き出していました。
オートマ車は足踏み式が便利そうです。

後ろディスクでも現代の車を乗った直後、D２１乗ったら
あまりに止まらなくてショックでしたよ。笑
石油王。
2006年5月15日 22:15
そー言えば、
自分のもダルダルなような気がしてきました。
２年前の車検から全く触ってないです。

ドラムブレーキで良かったと思うのは、
交換時期が長い・・・位ですかね。

コメントへの返答
2006年5月16日 8:25
私も車検から６ヶ月たち全くなにもしてませんでした。
普段は気づかなかったのですが、今回、山坂道が多かったので自然と気づきました。
かわねこ
2006年5月15日 23:31
サイド甘いですかね。わたしはこんなものかなーと思っていますが。というより、傾斜だとギア入れ併用がクセになっているので、気にならないだけかも知れません。^^；

D21はほとんどがリアディスク車なんで、駐車ブレーキはドラムのR50の方が強力でしょうね。
コメントへの返答
2006年5月16日 8:38
効きが甘いのは、引きしろ調整が甘かったのでしょうね。
最近までは特に甘いとは感じてませんでした。
逆に父が乗っているエクストレイルのほうがサイドの効きは甘いくらいですよ。
なぜか純正なのにひじ掛けが、サイドブレーキのレバーの上に張り出しているので、イッパイに引きにくいんですよ。

   

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