不思議です。

どもです。
１・スタイル
２・クロカン性能
３・動力性能
かなぁ～？
んでもって代わりの車がなかなかありません

もーもさんこんにちは。

もーもさんも1にスタイルですか。2クロカンも本格的にされてますね。
わたしもスタイルはとても大事です～。

１．乗員数、積載量
２．オンロード性能
３. 頑丈で重い車体からもたらされる安定感
ずっと下がってノーマルでも最低限確保されいるクロカン性能
たしかに手ごろな代替車が見つかりません

ZDエンジンの性能はうらやましいかぎりです。
私も父のエクストレイルと比べるとテラノの安定感は好きなところです。

手ごろな代替車。。。
気になるクルマはあります。

①日産車が好きだから。
②ある程度の車格。
③ある程度の走破性能。最低地上高。
④ＶＧエンジン。憧れのＶ６エンジン。
⑤車中泊ができる。フルフラット。
⑥クロカン車ながらオーテックの純正エアロ。
⑦四駆による走破性と安心感。
⑧かなりの積載性。ステーションワゴンとの比較。
などで自分自身のカーライフスタイルにぴったりだから…。

乗り続ける理由は代替車種が無いからです(^_^;)

是非、決別の理由がない限りはお互い頑張って維持していきましょう(*^∇^*)

こんにちは(*^∇^*)

8個も書かれていてビックリしました。恐れ入りました。
日産。私も好きです。
どちらかというと日産テラノが好きかも。
トヨタと違って不器用な部分が見えるからです。
130サーフを乗ってましたが内装やスイッチ類のセンス、使い勝手はサーフのほうが良いと私は感じました。
でもなぜか不器用なテラノにはまっております。

トヨタ車はプリウスが唯一魅力的です。

決別の理由。。。それは燃料費です。

香川にも燃料費を今ほど気にせず上陸できそうな気になるクルマが。。。

テラノもハイラックスサーフも、ピックアップトラックの荷台にルーフを被せたクルマ（元は、ですが）なので、荷役性が抜群に良いんですよね。

それに元々アメリカ市場メインなので、Ｖ６が載るのも早かったし・・・。

特に初期型のダットサンベースは、特にブリスターフェンダーやドアノブを含めたトータルデザインが何ともカッコ良く個性的です♪
（あの当時、何でサーフの方が売れるのか不思議でした、、）

あと、四駆とは思えない乗用車ライクな乗車姿勢も斬新でしたねー。

他に比較できるクルマがちょっとない四輪駆動。。ディーゼルバッシングを食らいながら最後まで奮闘した四輪駆動。。。。

好きです(^_^)v

バッドさん、こんにちは
前の車130サーフでしたが荷室が広く後席を倒して私（178ｃｍ）でも寝ることが出来ました。
今のテラノはその方法は長さが足りなくて使えず、そこでバッドさんのやり方を参考にさせていただき、前席倒し、後席クッションをはずして快適に寝ております。
ありがとうございます。

デザインの良さに共感していただき嬉しいです。
サーフはきっとトヨタだから売れるのでしょうね。

テラノの最終型のディーゼルはトルクがモリモリで黒煙も気にならなくてディーゼルのイメージが変わったので所有したかったのですが残念でした。
私の130サーフは2L-Tでしたがそれはそれはとても悲しいものでした。。。

四輪駆動、魅力ですが、副変速機付、パートタイム、ハシゴフレーム、本格クロカン、を維持するのは私のライフスタイルからはなれてきてます。
燃料費がバカにならない。。
最近のディーゼルも好きです。
無骨な四駆の語感も好きです。

長文失礼しました。

はい、わたしもガソリン高騰により、身の丈を越えた車になってしまいました・・・
来月から３０円も値段がアップですね。
今年は乗るかもしれませんが、来年は手放している可能性が高いです。
その他は、気に入っているだけに残念でなりません・・・

鍋さん今晩は。
私にとって身分不相応なクルマに成長してしまいました。
30円アップ。。。厳しいなぁ。好きな遠乗りしないで我慢して貯金しないとなぁ。
残念ですねぇ。

①雪道でも安心して走れる
②夏場は走って楽しい「ＦＲ」になること
③ゴツイ鍛造Ｉビームや、極力フレーム上に持ち上げたミッションなど、シャシー設計の素晴らしさ
④荒削りなところが魅力のＶＧ３０

でしょうか。
いいなあ、乗りたいなあとは思っていましたが、まさか本当にオーナーになれるとは、それも１６年も乗り続けられるとは、振り返ると夢のようです。
できる限り維持してやりたいとは思いますが、ご存じのように金食い車には違いないので、生活環境の変化で乗れなくなる日が来てしまうかも知れません・・・。

かわねこさんのテラノは幸せですね。

新車でずっと16年も手入れされて全塗装のリフレッシュなんて恐れ入ります。

最初はかわいい金食い虫がここ最近成長してきました。
みんカラで知り合った皆さんのおかげでここまで維持できのかなと感じました。
ありがとうございました．．．。