榎田のブログ一覧

パワステオイルタンクを見るとMINギリギリだった。

キャップゲージを確認すると結構透明度のある茶色いシャバシャバな液体が入っていたので

「透明度高いし社外品入れてあるんか、まだ大丈夫やな」と思っておったのですがどうやら老化の兆候らしく

紆余曲折ありパワステオイルの交換をしました。



S4　B5のパワステオイルの容量もわからないのでとりあえず1L買って
完全交換して足りなかったら古いやつ使い回しでいいや

というわけでディーラーで3024円でした。
純正パワステオイル：G 004 000 M2






というわけでリザーバータンクへのリターンホースが固くて抜けなかったので早々に完全交換を諦め希釈交換しました。




たった1Lでこんなに良化するか？
オイルが循環できずにひたすらタンクの中に新品オイル注いでは
ソレを吸い出しての繰り返ししてんじゃないのか？

という疑心暗鬼の中　作業完了しました。

40～50km走ってタンクの中の液体はまだ緑色なので一応成功したのだろう。
きっと
たぶん

とりあえずフィーリングは変わりました。

よかった

前車プラドくんからμ-Dimension GLOW 10000SWを移植しまして

アニソンからハウスからクラシカルから浜田省吾さんまで色々流したのだけれど全然音が決まらへん。

どーなってるんや
全然わからへん
低音弱いし
ゲイン上げたらポコポコ言うし
どーなってるんや
トランクに載せたからかな～
今までシート下やったからな～
低音って指向性無いからトランクでも変わらへんはずやのにな～

と

2週間位悶々としていたのだけれど

ふと

そういえば左後輪の所に変な空間が在ったな　と　トランクを覗くと

しっかり純正ウーハーが積まれてました。

そりゃね

新車価格700万超えてますしお寿司

これくらいそりゃ積まれてるよね　って

それを踏まえて

ハイパス　ローパスを弄くること1周間。。。

おかしい
なんでや
ウーハー2個積んでるから干渉しておかしいことなってんのかな～
そもそもやっぱり純正の方が体積大きいし後付があかんのかな～
なんでや

って

ようやくまじめに探査したところ

後付ウーハー君がアース不良で電源オンしてませんでした。

なのでなので

ばちーり音決まりました。

純正でウーハー付いてますしお寿司

ハイパスは63

ローパスは80

ローパスのほうが大きくなってしまったけれど

純正ウーハーとパラですしお寿司

結構エエ感じにエエ感じです。

良かーた。

とある負荷抗力により車乗り換えました

AUDI　S4avant　（B5）です。

V6です

MTです

左ハンドルです

不安の塊です。

昔から乗りたかってけれど憧れのママ人生終えるかと思っていたのだけれど。

メジャーすぎずマイナーすぎない車種の中でも、超レアドマイナーな最終型です。

最終型は前期・中期と比較し

型式違い

原動機型式違い

前後S4エンブレム違い

ミラーカバー違い

etc...。

自動車用品店の適合表を見ても最終型だけ載ってません。

みんカラですら手打ちで型式修正です。

partsfanもVINナンバー打っても適合が出てきません。

悦ですね。


メーターのS4エンブレムが眩しいし


ステアリングのS4エンブレムが眩しいし


希少な2DINキットも付いてますし
フルセグナビも付いてますし


ETCも付いてますし

夜間くっきりフロントガラスに映り込む意味不明な位置にレーダーも付いてますし


趣味じゃない上にスポーツテクニックなホイールも付いてますし


スキャンツールで加給圧超過のフォルトを消してもすぐまたフォルトが出てフェールかかりっぱなしですしお寿司。

15年落ち11.6万kmの割に目のつくとろこがやけに綺麗な割にボンネットダンパーすかすかでギロチン仕様だし

すごく割り切れてる感じが粋だね。

とりあえずプラドからは小物とお守り4つ移籍して様子見中。

昨晩会社からからジャッキとインパクトを借りて帰り

朝からスタッドレスタイヤに履き替えておりました。

冬だもんね。

左2輪変えて

着地

冬だもんね。

右2輪変えて

着地…

ん〜

着地…

これは

着陸やね。

冬だもんね。

右前用タイヤの空気圧が大気圧やね。

冬だもんね。

ラダーフレームに掛けて右一発上げしてたのでホンマに怖かったです。

見たことない勢いで前屈していきました。

工具借りて持って帰ったのに結局会社までタイヤ持ち込みでエア入れてとりあえず履かせました。

多分スローパンク程度なのでホルツの修理剤買っておきます。

シーズン終わりにヤフオクで買った中古でホイールにだけ嵌めて眠らせ
今回初履きなのですがどうやら外れでしたかね。

冬だもんね。

僕の乗ってるプラド

荷室エリアに折りたたみ式のサードシートがついていて車格の割に全然荷物積まれへん

セカンドシートは分割可倒じゃないしほんまトヨタのくせに、

って、サードシート外れますねや。

コレは素晴らしい。