M3は9月初旬に行われたレースでマフラーをまたもや破損。で、エキパイ以降が直管状態で走行不可状態でしたが、千葉のM3をお乗りの方から中古のマフラーを譲って頂きレース用に手直しをしたうえで再装着。
その他、修理箇所が何か所か発生したのでDIYで修理・調整。あとは、ラリーコンピュータ等の計器類を残し、1週間前に
福島のエビスサーキットでのシェイクダウンテスト。と、言っても初コースなサーキット。（汗
今回の走行会はInterclubでお世話になっている
CLUB MILLE MIGLIA主催で、1日貸切のエビスサーキット西コース（M3は午前中の４０分位？）。このコースは路面が通常舗装と同じミューが低く、また路面の荒い場所もあるため、今回のラリーのSSを想定しての走行テストを行うことに。まぁ、テスト項目はサスペンションが合っているか、スペアタイヤ搭載での挙動確認程度の簡易なもの、あとはインカム等の通話テスト。
結果はスペアタイヤを乗せていると状態はオーバーステア傾向なんですけど、荒れた路面でのトラクションのおさまりが良く、逆にタイヤなしの場合はトラクションが掛かりにくくバタバタしている感じを確認。(~_~;)
まぁテストでと考えていたので午前中の走行枠で終了なのですが、この枠では夕方の模擬レースの予選計測をしておりまして、タイヤ積んだまま参加車両中総合2位のタイム1'11秒台（エキシビジョン車を除く）を出してしまいましてレース強制参加に・・・・(滝汗
基本はアルファロメオのクラブなんですが、もう４０回程度の開催しているらしく、常連さんもアルファ以外の国産のFDやインプ・エボ等の車種で参加の方もいらしたようで。（汗
動画の模擬レース（１０周）はアルファ以外の他車種(FD・インプ・エボ・・・国産強豪ばかり)でのレース・・・・・
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で、スタートダッシュではターボ車には敵いません。(T_T)
３位のインプに軽く抜かれそのまま３位転落に・・・・(途中の抜かれた８６はエキシビジョン車です。)
その後は、ターボパワーの差を見せつけられ
「負け犬モード」(T_T)、まったく乗れず安全運転で後続車を気にしながらタイムアップもせず
「みちのく一人旅」（爆
このコース１４０ｋｍ以上のスピード出ますが、コースレイアウトがストップ＆ゴー的なコースなのでＮＡには不利です。でも、とても楽しめるテクニカルサーキットです。(-。-)y-゜゜゜
ア！。動画中の最終のシケインの走りはくれぐれも真似しない様に、片輪飛んでいます。着地に失敗するとピットウォールに・・・・・・逝きます。(~_~;)
まぁ、実はコレでタイム刻んだワケで（汗
まぁそんなこんなで、テストは現状でもイケると認識したワケでして。（笑
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Posted at
2008/10/08 20:45:41
