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　色々とあり少しサボっておりました。

　ロスカラーM3（ロスマンズカラーＥ３０Ｍ３）はなんとか2月9日にお披露目したわけですが、筑波デビューランは見事にエンジントラブルで走行不能状態になり、何とか騙しながら走行。AMSさんにたどり着き、とりあえずトラブルシュートさせた訳ですが、同様に先週遠征した関西・セントラルサーキットでもまた再発。＼(ToT)／

 

症状は一貫して全開走行時にだけ起きてしまう、不特定気筒内のプラグのカブリ。

 

　まぁ症状が一定の法則みたいに起きるので、「アレではないか？コレではないか？」と疑わしい部分を潰して行く作業を、未明までAMS代表＆ラリードライバーである小西さんと、ゆうゆうさんのパパさん３人で某高速道にてテストを繰り返していました。

（誤解のないようにお断りしておきますが、プロですから暴走はなんぞはありません。あくまでもエンジンの高回転負荷テストだけです。）

 

で、結果はほぼ断定が出来たので、レース前日までAMSさんで再作業を進めていきます。

 

今回はスケジュールの詰めの甘さから、車もドライバーも全てブッツケ本番で望まなければならない状態ですが、出走出来ないよりはマシってところです。(~_~;)

　ココ数週間の過程はブログ・ネタ的にこのＥ３０Ｍ３やEVO-Ｘ・Ｅ９０も色々と何か？が起きており、実は書ききれないネタ有り過ぎの状態なのですが、書く本人が毎年掛かる花粉症で、載せていく気力がない状態なんです。スイマセンm(__)m

 

　今晩は、テストを行ってもらった小西さんの随伴車E36（謎）でＭ３を追い回しておりましたが、後ろを走っていたらマフラーのサイレンサーが外れて高速道でブッ飛んでくるとか、深夜に小西さんにサイン（画像）を求める方がいらっしゃったり。

まぁ小出しにしたらコレも何回か持たせる事もできますが、もう色々と書くのが大変で・・・・（汗

 

 

　さて、３月２日明日は本番。。。。筑波2000で行われる　InterClub耐久レース初出走ですが・・・・・・・・

間に合うのか・・・・・本日もチョット仮眠したらガンバロ～～。(-_-;)