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2016年10月01日 イイね！

ひょっとしたら、水冷になり損ねた空冷ポルシェ！？

ひょっとしたら、水冷になり損ねた空冷ポルシェ！？
996GT3が納車され、すでに半年（汗）





積載車から降ろされるGT3と何となく寂しそうな、ドナドナの997ターボ

同時に所有出来れば良いのだが、クルマ馬鹿の私には

全く違うタイプの面々も囲っている為、今回は清くおさらばとなりました、




こう見ると、どちらもポルシェで（当たりまえですが、、）
スタイルも良く、カッコ良いですね。

さてさて、話は飛びますが、乗り換えして半年、最近、何かと忙しくバタバタしている為、なかなか乗ってないのですが、少しだけインプレを

以前の９９７turboの時とは、９９６GT3は何もかもが全く違い、
高級感ゼロの車内（笑）では、ザラザラと言うロードノイズとバタバタと言う騒がしいエンジンノイズを感じながら、何だか楽しく過ごしています。





GT３はターボの時より、ずっと機械的な感じがします。

ふとした瞬間に９９３を思い出します。

本当にこれは水冷なの？？

ひょっとしたら水冷になり損ねた空冷？？

なんて事さえ思うこともあります。それもそのはず、９９６　GT3は




なんてことさえ思う事があります。

それもそのはずで、９９６GT3はドライサンプ式で、しかも強靭な空冷時代のクランクケースを持っている事言うまでもありませんが、実はそれだけではなく、なんとその中身にはチタンコンロッド、鍛造ピストン、アルミのクランクケースが採用されています。

当時としてはなかなか、凄い内容なんですね。

そして、5,000回転以上のフィーリングは、997ターボの時に味わった知らないうちにシュルシュルと加速するそれとは異なり、ガンガン後ろから押される感じの加速で、まさにレーシングエンジンそのものです！！

基本がポルシェの純レーシングカーをディチューンしたモデルだからこそ感じられる味わい、ノイズなのかもしれませんが、そんなレーシーなフィーリングの反面、一般道では普通車同様に流すことが出来る柔軟性は、さすがはポルシェ。

本気で作ったGT3だと感じます。

あまりに褒め過ぎましたが、、

こんなことを感じながらドライブするのもまた楽しいものです。

週末は東海環状線から東名あたりを楽しんでますので、見かけましたらお声がけくださいね。

ではでは（＾＾）








Posted at 2016/10/01 11:08:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「@Ｔ７ さん
ほしい、ほしい😁」
何シテル？   04/27 22:36
岐阜在住です ハンドルネームをbatabata930よりbull7に変更しました??大好きなポルシェライフと共にナンバー付きレーシングカーCeterh...

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