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ようやく交換しました。

今の愛車は購入当初より、
他のE46 318MTと比較して明らかにクラッチが軽く、
もしかしたら・・・と思っていましたが、
最近はペダルにほとんど抵抗がなく（汗）、
クラッチミートも無駄にシビアになっていました。



普通に乗っていてもクラッチが微妙なフィーリングだったので、いい加減交換することに・・・
OS技研の強化クラッチも検討しましたが、下記の3点を理由に純正をチョイス。

・E46 318Ciのトルクで軽量フライホイールはデメリットも目立つ
・クラッチを切った時のシャリシャリ（シャラシャラ？）音がイヤ
・コストパフォーマンス


で、実際にクラッチを外してみたところ、見た目上はあまり消耗していませんでした。
新品から1mmくらい消耗している感じ。思った程ひどくない・・・

ただ、実際に交換してみると・・・

！！

全然違う！！

クラッチのペダルに重みがある！！（当たり前　笑）
というか、こんなに元気だったんだ。このE46 318Ciは・・・

路面が少し濡れていたこともあってか、これまでのようにアクセルを踏むと、
リアタイヤから"キュキュッ！"と音が鳴るくらいになりました。
シフトフィールもレスポンスも全て変わりました。

これだけ明らかに変わる程、元のクラッチがダメだったとは・・・orz

50,000kmも目前な今、本当に消耗品交換が大切になってきました。



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