ゆうき＠神戸のブログ一覧

　日曜日。

　午前中には頑張って行こか思ったけど、何だかんだで12時過ぎにハーバーランド入り。

　この日、雑誌『LEVOLANT』のイベント、LEVOLANT CARS MEET2014がありまして昼から探索してきました。

　新車の展示車もチラチラと見学。
　ほっとんどお勉強。
　ディーラ見に行ったらアンケート記入→夜に営業が来る
　のパターンが嫌やからこう言う機会があったら行きたいのですよｗｗ

　っで、出たての新型デミオあったのですが、
　こやつがね、何と来月23日発売のディーゼル車。
　このイベントの為に横浜から自走で入りしたそうな？（メーカー談）
　
　展示車チラチラと見学しての、、、
　ル・ボラン教室の3時間目を受講。
　講師は飯田章選手のお姉さん、ジャーナリストの飯田裕子先生。
　紳士・淑女のための・・・ってお題に対して、紳士と言える年頃ちゃうけど受講してきましたよｗｗｗｗ

　スポーツも姿勢（フォーム）が大事やし、姿勢からってことで、シートポジションの合わせ方を30分と言う短い時間ながらあっつ～～～い講習になってました。

　しっかりと位置を合わせることで、ハンドルがしっかり切れたり、ブレーキがしっかり踏めて危険回避につながったり、万が一事故した時の自分へのキズも最小限に抑えられる。ベルトいい加減な位置で締めてて、、、ってことがありえますからね。

　おまけに、変に体動いて余計な筋肉使わないから疲労も減りますし。

　受講後ですが・・・
　恥ずかしいことに、ヘッドレストを今までまともに合わせたことがなくって、
　今更ながらヘッドレスト合わせるようになりました。

　シート立ててるからカッコ悪い、シート寝かすからカッコええ、片手で運転するんがええとか、そんな概念なんて1ミリもありません。やっぱりスムーズに乗ってこそ、初めて紳士・淑女なんですね。

　アラサ―ながらもいいお勉強になりました。

　

　ちょっと長くなるのでその2へ。
　

　

　結構重要やねぇ。
　
　つくづく思いました。　

　フィルターで大半匂い消えるって言う。
　
　先週適当な日に、去年から付けてるフィルターがそろそろ匂いはじめたから手洗いからの天日干し。（レビューまだ上げずｗ）

　しかも初めての洗浄。ホンマはシーズンごとに水洗いからの天日干し（日光の下で6時間ぐらい）が理想的らしいねんけど。。。
　
　それで、合間で元々付けてた純正品付けてましたた。（アレルフリーのやつ、これももうあかんねやけど。）
　何せ次の日から天気悪かったから天日干しがしにくかったね。

　吹き出し口から出た瞬間の匂いが言葉にならんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　慌ててエアコン切って窓開けたからね。。。

　んで、洗浄＆天日干し後に元に戻したけどホンマ、これでよかった。。。

　匂い気になったら、ファブる（ファブリーズ）前にフィルター疑ってみて下さいね。
　これも一応消耗品ですから（苦笑
　

　

　なかなか予定が合わずで持ってけなかった半年点検で朝からディーラ。

　GWで10万越え、気付けば11万k手前ｗｗｗｗｗ
　平日ちょこちょこ乗って、週末ガッツリ。（たまに）
　・・・チリも積もれば山となるとはこの事なんですね＾＾；

　特には問題なかったけど・・・
　左前のエアがエラい落ちてるorz
　前、ちょっと気になってGSでエア入れたんですが・・・
　エアゲージがヘタれorz
　針が動かなくって入ってるんか入ってないんかよぅわからん状態やって。
　ゲージの根元を手で絞めてみたけど、一瞬だけ。　
　携帯タイプじゃなくって、古いベル付きの設置型のヤツの方が好きかも？
　チーン・・・チーン・・・チーンって言うてるやつ。

　それ以外の原因、前に走行中にネジ拾ってもて刺さったんっすわ。
　抜いても短いネジやって、全然エア抜けなかったから問題ないわー
　やったけど、それが影響してるのかもしれません。
　もしかしてやけども。
　
　HMMFは点検時割引を使ってで全量交換。
　前、下抜きで換えてもらったけど、これからも乗ること思ったらね。

　合間で今更ながらFIT3のハイブリッド試乗。
　（3割ぐらいの言い訳は、朝食べずにディーラ入りしたから朝食べに逃げたｗ）
　DCTの変速されてる感が全然わからんね。←DCT車初体験
　バッテリーが大してなかったからEVなったりガソリンなったり。
　定速なったらEVなってくれて。
　（バッテリーのゲージがラス3ぐらいやったらそんなんかな？）
　
　しっかし、ホンマにGEなってからこれと言ったクレーム修理ってないなぁ。
　レベライザーあかんかったんだけですわね。
　GDはあれこれ細々としたのから、CVT乗せ換えあったけど。

　

　またまた購入。

　次のスーパーグレートは尿素の食いがだいぶマシになるみたい。
　あと、来年度からの大型車はアイドリングストップが義務化になるんですね。
　ブレーキ踏んでる間はエンジン止まるってことは・・・
　EZGOがかかってる間ってブレーキ離しても止まってるし、
　その辺どないなんやろ！？
　INOMAT車には向いてる装備かな、AT車乗ったことないからわからんけど＾＾；
　あと、車間距離維持型のクルコンですか。これは12mのカーゴ向け装備と。
　
　
　それはそうと、山ガールや釣りガールなどなどに続いて、こんなのをお国が立ち上げたのですね。

　トラック＋女子＝トラガール

　運送業って女性比率ホンマ少ない。
　女性比率を少しでも改善していこうとトラガールとしてプロジェクトが立ち上がったそうな。

　これに加えて、この業界、人手不足も懸念されてます。
　
　その辺、やっぱり今の免許制度に難があるかな？って思うんです。
　中型免許ってね。
　普通＜中型＜大型になってる現制度に・・・
　普通＜”小型貨物？”＜中型＜大型
　と、普通と中型の間に新しく枠を作るや作らんや何だ協議してるそう。

　中途に作るんやったら旧の普通免許みたいに8t限定にするべきって思うの気のせいかな。
　4t車乗れる／乗れないで全然ちゃう思うんやけどなぁ。
　ま、取るんでも条件色々付けてね。

　かと言って、免許制度いじくっただけで…就業人口が増えるのか？と言ったらちょっと難しいですよね。
　仕事の環境だったり、待遇だったり・・・ね。
　
　ま、ま、その辺はこれからですよね。